一、行車(chē)前的準(zhǔn)備工作：
　　1檢查輪胎：雖然胎紋的報(bào)廢深度是1.6毫米,但雨季用胎絕不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎壓過(guò)低也會(huì)加劇打滑程度。
　　2檢查雨刷：雨刷對(duì)視線(xiàn)的影響不可低估，尤其是夜間行車(chē)又逢雨大時(shí)。

二、雨中行車(chē)注意事項(xiàng)：
　　1在雨中行車(chē)視線(xiàn)不清是一個(gè)考驗(yàn)。雨中行車(chē)，駕駛者視線(xiàn)受阻，視距變短，此時(shí)必須降低車(chē)速，多鳴笛，注意觀察路面上的車(chē)馬和行人的動(dòng)態(tài)，并與其保持足夠的安全距離，以防發(fā)生交通事故，必要時(shí)打開(kāi)防霧燈。夜間下雨行車(chē)時(shí)，為防止開(kāi)前大燈而形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉大燈使用防霧燈，同時(shí)車(chē)速應(yīng)進(jìn)一步降低。還可以給前風(fēng)擋噴灑雨敵，可防止雨水停留，使視線(xiàn)清晰。
　　在大雨滂沱時(shí)，刮雨器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水，造成駕駛員視線(xiàn)模糊。所以雨大時(shí)即使在白天也要開(kāi)燈，要將雨刷調(diào)到最快。除了雨本身還應(yīng)特別防止旁邊的車(chē)濺起的水花，尤其在超越大卡車(chē)時(shí)它濺起的水花會(huì)讓你在幾秒鐘內(nèi)根本看不清方向，這樣很容易導(dǎo)致交通事故。所以盡量不要超車(chē)，以防發(fā)生危險(xiǎn)。
　　2在雨季行車(chē)，涉水考驗(yàn)是在所難免的，涉水前應(yīng)注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。若水深超過(guò)汽車(chē)的最大涉水深度時(shí)，盡量避免涉水行車(chē)，如果覺(jué)得水的深度可以通過(guò)時(shí)，應(yīng)該掛低擋緩慢駛?cè)胨?，避免沖入水中浸濕發(fā)動(dòng)機(jī)部分。行車(chē)中應(yīng)穩(wěn)住方向盤(pán)，不要換擋和停車(chē)，眼睛要看準(zhǔn)固定目標(biāo)，不可注視流水，以免擾亂視覺(jué)，使方向錯(cuò)誤。
　　3車(chē)輛側(cè)滑是雨中行車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。下雨時(shí)，路面上的雨水在車(chē)輪與地面之間形成 “潤(rùn)滑劑”，使機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防止側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車(chē)速，盡量少用制動(dòng)，嚴(yán)禁急剎車(chē)，會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)根據(jù)路況加大側(cè)向間距。當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，可將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可把方向打反。
　　越過(guò)溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺(jué)失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車(chē)，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。如果汽車(chē)裝有ABS或ESP電子系統(tǒng)，那么就會(huì)大大增加雨中行車(chē)的安全系數(shù)。
　　4下雨天，路基容易松動(dòng)，尤其是靠邊的路基極易坍塌，所以盡量選擇中心路基行駛，通過(guò)低等級(jí)的橋梁時(shí)要先下車(chē)觀察，有把握才能通過(guò)。
　　5在雨季，還要防止車(chē)輪軸承損壞，防止出現(xiàn)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)咬死的現(xiàn)象。在雨天停車(chē)時(shí)應(yīng)先半踩剎車(chē)數(shù)分鐘，使剎車(chē)盤(pán)摩擦生熱，將水分揮發(fā)掉，防止底盤(pán)上的零件生銹，使制動(dòng)恢復(fù)正常。
　　雨季蓄電池極柱也非常容易被腐蝕造成接觸不良，當(dāng)腐蝕發(fā)生后用砂紙打磨可除去腐蝕物，再涂上黃油即可防止腐蝕的發(fā)生。此外，在雨季過(guò)后請(qǐng)立刻去修理廠(chǎng)更新底盤(pán)各零部件上的黃油。