??? 時過中秋，明顯感覺到晝短夜長，下午六點以后夜色便悄悄地降臨，而此時也正是下班的高峰時段。如果細心觀察，我們不難發(fā)現：在淡淡的夜色的掩護下，“夜行俠”們歸心似箭，紛紛奪“線”而出，早把什么紅燈、安全拋之腦后。孰不知，由于夜間視線不好，造成了夜間道路交通事故危害性、破壞性、死傷率一直居高不下。而且一旦發(fā)生道路交通事故，往往是車毀人亡的重大危害后果。下面，筆者結合工作實際，淺談一下秋季夜間交通事故多發(fā)的原因以及整治對策。
??? 一、夜間交通事故多發(fā)的成因
?? （一）夜晚車輛相對少，駕駛員會猛踩油門。由于天氣逐漸轉涼，傍晚時分道路上車輛和行人便相對減少。于是，一些駕駛員為了盡快地趕往目的地，就大著膽子猛踩油門開快車，根本不去考慮后果。再加上夜間光線暗淡，駕駛員視線能見距離縮短，路面狀況模糊不清，雖然車燈的照明度達到了一定的亮度，但視線總不如白天清晰。同時，速度太快會使駕駛員視力相對下降，判斷情況的時間縮短。速度太快還延長了車輛的制動距離，擴大了非安全區(qū)。一旦突然發(fā)現前方有緊急情況，駕駛員就會措手不及，亂了方寸，采取措施不及時或不正確，后果可想而知。
?? （二）人車勞頓，勉強打起精神駕車。一些長途行駛的車輛車主為了趕時間，讓駕駛員長途奔波，多拉快跑。而駕駛員們也往往為了個人利益，顧不得休息，把時間視作金錢，把安全行車拋至腦后。但人的體能和精力是有限的，長時間的駕駛操作和奔波，對人體機能的消耗很大，如果不能很好的休息，精力就下降，注意力就會不集中，況且人體的生物鐘在夜間是處于半休眠狀態(tài)，夜間行車危險性會加大，稍不注意就會發(fā)生危險。
?? （三）爭強好勝，飆車族增加。時下，隨著生活水平的提高，車輛已進入眾多家庭。同時，道路也在不斷的加寬，路況越來越好。一些年輕人逞強好勝，可白天交警查的嚴，夜晚管理相對薄弱，于是這些“夜行俠”打個時間差，趁著夜色，三五成行到寬敞的馬路上兜兜風，飆飆車。我們時?？吹胶艉綦S風而過的快速機車，還有那刺耳的叫聲。真是讓人替他們捏著一把汗。試想，此時如果有車輛和行人突然出現時，他們還能夠來得及采取制動措施嗎？
?? （四）強行超車，占道占線。有些駕駛員在駕駛車輛過程中，由于爭強好勝和顯示自己的高超車技，總想千方百計強行超過別人，甚至有的在條件不成熟的情況下也強行超車。這樣，由于夜間行車視線不好，目測與前方來車的距離會產生一定的誤差。當正在超越時，前方來車臨近，想把車輛駛回正常車道時，會因車速過快而無法及時回歸，或者正趕上其他車輛占線，結果導致與同向行駛的車輛發(fā)生刮擦或與對向行駛而來的前方車輛發(fā)生碰撞。發(fā)生事故的幾率會增加。
?? （五）電動車爭先“沖線”。電動車不用掛牌不用辦證，不擔心交通違章罰款，覺得車少的時候，能過去就過去，不愿等待紅燈。甚至部分非機動車駕駛人過馬路時對于交通警察的指揮和管理置若罔聞、我行我素，更不用說在夜色的掩護下，這些“夜行俠”甚至連紅綠燈都不看，這也是電動車交通事故一直居高不下的一個重要因素。