一、 超載限制器

超載限制器是一種防止超載導(dǎo)致起重機(jī)傾覆和防止起重機(jī)的零部件因超載而損壞的安全裝置，它的作用是：當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時，能發(fā)出揭示性報警信號。設(shè)置超載限制器后，應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定，當(dāng)超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)生禁止性報警信號。依GB6067—85《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，橋式起重機(jī)額定起重量大于20t的應(yīng)裝，3~20t的宜裝；塔吊起重能力小于25t.m的宜裝。

二、 起重力矩限制器

起重機(jī)矩限制器，是動臂式及小車變幅式起重機(jī)很重要的一個安全裝置，因為該類起重機(jī)，一定的幅度只能允許起吊一定的重量，如果超重，整個起重機(jī)就有傾覆的危險，必須設(shè)置限制器制動。在有些塔機(jī)上，吊重和幅度的乘積一定，起重力矩限制器就可以同時控制吊重和幅度兩個參數(shù)，使它們的乘積保持一定的位置，它的作用是當(dāng)起重機(jī)超過額定起重力矩時，首先發(fā)出報警信號，然后切斷動力源，保證起重機(jī)穩(wěn)定。按《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，汽車式起重機(jī)起重量小于16t的宜裝，等于或大于16t的應(yīng)裝；塔吊起重能力等于或大于25t.m的應(yīng)裝。

力矩限制器反對起重機(jī)臂架縱垂直平面內(nèi)的超載力矩起防護(hù)作用，不能防護(hù)斜吊、風(fēng)載、地面或軌道的傾斜或陷落、行走車輪出輪等所引起的起重機(jī)傾翻事故，因此有關(guān)職責(zé)人員決不能因有了力矩限制器而忽視起重機(jī)有關(guān)安全管理、安全操作規(guī)程。

三、 上升極限位置限制器

這種限制器的作用是使滑輪在提升到離卷揚器極限300mm前時，能自動切斷上升的電源，防止滑輪不斷上升超過極限拉斷鋼絲繩的重大事故，在條件允許下，這一距離還可延長；對于液壓起升機(jī)構(gòu)宜發(fā)生禁止性報警信號，按照《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求，動力驅(qū)動的起重機(jī)必須裝設(shè)上升極限位置限位器。

四、 運行極限位置限制器

這種限制器的作用是根據(jù)機(jī)構(gòu)所要求的進(jìn)程而對電機(jī)實行控制。按用途不同，可分為終點開關(guān)和安全開關(guān)兩種。終點開關(guān)用來限制工作機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi)運行，安裝在工作機(jī)構(gòu)行程的終點。安全開關(guān)用來保護(hù)人身安全，以防止突然啟動觸電、擠壓、絞卷、誤操作及其他惡性事故的發(fā)生。按照《起理機(jī)構(gòu)安全規(guī)程》規(guī)定，對于橋式和塔機(jī)，為了控制行程范圍，都必須裝設(shè)終點限位開關(guān)，使起重機(jī)在駛近軌道末端能自動停止。軌道式起重機(jī)軌道端部還應(yīng)設(shè)阻止擋，防止起重機(jī)駛出軌道。

五、 緩沖器

緩沖器作為能量的吸收裝置，可用來減小起重機(jī)與起重機(jī)或起重機(jī)與終點止擋器之間相撞擊時產(chǎn)生的碰撞力，也可作為終點開關(guān)或制動器失靈時的吸能保護(hù)裝置，使起重機(jī)和廠房不致因過大的撞擊而破壞，以延長起重機(jī)的壽命。緩沖器通常應(yīng)用在起重機(jī)的大車、小車運行機(jī)構(gòu)中，常用的有橡膠、彈簧、液壓的緩沖器。還有木質(zhì)和塑料緩沖器。