在電力生產(chǎn)中，許多事故的發(fā)生都和運行人員自身素質(zhì)有很大關(guān)系。大多數(shù)事故都是因為運行人員誤操作造成的。當(dāng)前，如果運行人員還停留在以前的工作狀態(tài)、工作水平上，不立足本職崗位認(rèn)真學(xué)習(xí)，將跟不上時代的步伐，跟不上科技的發(fā)展，就無法在日常工作中完成自己應(yīng)當(dāng)完成的工作任務(wù)。

那么，運行人員如何在日常工作中提高自己的素質(zhì)呢？我覺得應(yīng)該從以下兩方面著手： 一是在思想上提高認(rèn)識，通過加強(qiáng)安全思想教育，做好預(yù)防工作。運行人員應(yīng)該熟悉和掌握《安規(guī)》和《現(xiàn)場運行規(guī)程》等基本內(nèi)容，大力開展安全教育活動，提高運行人員的安全意識和自我保護(hù)意識。在工作中班組成員之間要相互監(jiān)護(hù)、相互督促、相互指正，對自己的習(xí)慣性違章行為要有認(rèn)識，對別人的違章行為要及時發(fā)現(xiàn)，及時制止。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也要經(jīng)常到現(xiàn)場做抽查或檢查，組織運行人員分析其他企業(yè)的事故原因，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，開展事故反思活動，使安全警鐘常敲常鳴，建立人為事故的預(yù)警機(jī)制，杜絕人為事故的發(fā)生。運行部門要經(jīng)常開展聲勢浩大的“反違章、要安全、會安全”的宣傳教育活動，配合安全知識競賽，普及和推廣安全基礎(chǔ)知識。充分發(fā)揮“三級安全網(wǎng)”的作用，特別要把班組安全網(wǎng)的職能發(fā)揮出來，真正實現(xiàn)“三級控制”。在作業(yè)中牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。一旦出現(xiàn)事故，要控制根源，主要是思想根源，并重獎重罰，對事故責(zé)任人處理堅決不手軟。

二是在生產(chǎn)技術(shù)上下工夫，要做到以下幾點：嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，每個運行人員都能正確填寫操作票、工作票，對每份工作票上所列安全措施是否正確、是否滿足工作的需要以及工作票的不足之處都能查找出來，及時糾正和補(bǔ)充。加大個人技術(shù)培訓(xùn)力度，在班組內(nèi)開展小范圍的多種形式的現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)，所有這些培訓(xùn)，不要流于形式，要定期舉行運行人員技術(shù)大比武和反事故演習(xí)活動，重獎重罰，提高全員的學(xué)習(xí)積極性，對成績差者報上級備案。這樣會不斷提高運行人員的操作票填寫速度和正確率，提高運行人員對設(shè)備異常的判斷能力、復(fù)雜情況的處理能力。要簽訂《師徒合同書》，開展以師帶徒活動。根據(jù)每個人的實際水平，簽訂不同的內(nèi)容，要求在規(guī)定的時間內(nèi)完成，對沒有完成合同書內(nèi)容的師徒都要進(jìn)行處罰。要組織運行人員進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)?！罢堖M(jìn)來，走出去”，讓運行人員及時、正確掌握新設(shè)備的特性、動作過程和運行注意事項等。培訓(xùn)工作要持之以恒，不能脫節(jié)，運行人員也要自我加壓，在值班期間，主動向檢修、試驗、保護(hù)人員虛心請教，主動了解和弄懂設(shè)備運行中的問題。要加大考核力度，持證上崗，鼓勵運行人員進(jìn)行職業(yè)技能鑒定，激發(fā)大家的學(xué)習(xí)積極性，提高大家的綜合素質(zhì)，使大家都能達(dá)到“一人多崗”的值班能力。實行公平競爭制度，每年一次綜合考試，按照綜合成績決定每年的工作崗位，使運行人員有一種危機(jī)感。培訓(xùn)工作應(yīng)堅持理論知識和實際操作相結(jié)合的原則，既要掌握一定的理論知識，還要積累、學(xué)習(xí)一定的實際技能。

變電運行是電力企業(yè)的一個重要生產(chǎn)部門，沒有扎實的運行水平和管理水平，電力企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展就沒有可靠的安全保證。只有加強(qiáng)運行人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高運行人員的技術(shù)素養(yǎng)和素質(zhì)，安全生產(chǎn)才有可靠的基礎(chǔ)，才會促進(jìn)電力企業(yè)的良性發(fā)展。