1、裝車

（1）液壓支架使用專用平板車運(yùn)輸，裝車方式為整體立式裝車，采用專用螺桿緊固，支架側(cè)護(hù)板和立柱要縮到最小位置，支架裝車過(guò)程中，必須由一人?？窗踩椭笓]，支架吊裝時(shí)，嚴(yán)禁在起吊梁下和支架兩側(cè)2米范圍內(nèi)站人。

（2）每次裝車前，必須認(rèn)真檢查裝車所用工、器具及起吊鋼絲繩等的完好及連接情況，正確選用吊鉤、鋼絲繩、繩扣、繩卡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理好后才能吊裝。

（3）支架在裝車前，必須將各種千斤頂活塞桿和立柱機(jī)械加長(zhǎng)桿縮回到極限位置，活動(dòng)側(cè)護(hù)板除液壓鎖緊外，還必須加機(jī)械鎖銷，支架降到最低高度，進(jìn)、回液膠管對(duì)接，堵嚴(yán)其他空接頭。

（4）支架在裝上專用平板車前，必須檢查平板車的輪對(duì)是否變形和轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，專用緊固螺桿是否齊全完好，并用木楔在出車方向把車塞牢，防止滑動(dòng)。

（5）液壓支架使用專用平板車整體立式裝車，吊裝支架時(shí)必須找準(zhǔn)支架重心位置，確保起吊支架的探梁向井口內(nèi)方向平穩(wěn)地裝在專用平板車上，重心與平板車重心重合。

（6）支架裝上車后，必須用專用螺桿牢固可靠地封車。封車件的螺栓、螺母必須用扳手?jǐn)Q緊,保證支架重心不偏移。

（7）裝車必須確定一名有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)指揮吊裝并檢查封車情況，確定無(wú)隱患后才準(zhǔn)運(yùn)輸。

2、運(yùn)輸過(guò)程

（1）工作面液壓支架運(yùn)輸路線：+535井口裝車位置—+535平硐—+535大巷—304采區(qū)軌道上山—304采區(qū)+458區(qū)段平巷—31343風(fēng)巷——31343工作面—安裝點(diǎn)。

（2）在支架運(yùn)輸前，必須對(duì)支架將要通過(guò)沿途巷道的電纜和軌道等情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證支架運(yùn)輸暢通無(wú)阻。

（3）運(yùn)送支架前必須向調(diào)度室匯報(bào)，以防中途堵車。

（4）在運(yùn)輸過(guò)程中，保持勻速運(yùn)行，嚴(yán)禁人員站在支架下方和兩側(cè)。大巷運(yùn)輸時(shí)跟車人員在支架后面步行跟車，嚴(yán)禁站在支架兩邊和搭乘支架車，并嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)運(yùn)科制定的《大件設(shè)備運(yùn)輸技術(shù)安全措施》。

（5）斜坡提升：

①必須設(shè)專職的操作熟練的絞車司機(jī)、掛鉤工和信號(hào)工，經(jīng)常檢查絞車壓柱、穩(wěn)樁是否齊全牢固可靠，剎車系統(tǒng)是否完好，制動(dòng)是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號(hào)等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。各臺(tái)絞車必須使用聲光信號(hào)聯(lián)系，且聲光信號(hào)必須靈敏可靠。

②摘、掛鉤工必須在車輛兩側(cè)摘、掛鉤，嚴(yán)禁在低側(cè)或下方正對(duì)著車輛把鉤。

③第一架必須緩慢運(yùn)輸，以檢查系統(tǒng)和設(shè)備的能力。

④絞車司機(jī)注意力要高度集中，必須聽(tīng)清信號(hào)才開(kāi)車，做到信號(hào)不清不開(kāi)車，杜絕誤動(dòng)作；嚴(yán)禁不帶電放車和放飛車。

⑤嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的提升安全規(guī)定，并派人站好崗哨，防止人員誤入提升區(qū)域。

（6）運(yùn)輸過(guò)程中必須保持各變坡點(diǎn)和換絞車鋼繩地點(diǎn)的地滾和阻車器靈活可靠，且阻車器保持常關(guān)閉狀態(tài)，只有當(dāng)支架通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。并經(jīng)常檢查沿途所有軌道是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，只有在軌道質(zhì)量完好及符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下才能起運(yùn)。

（7）切眼內(nèi)使用3米/根或4.5米/根長(zhǎng)的專用鋼軌釘?shù)?，軌?00mm，每對(duì)鋼軌的頭子要在同一根枕木上，便于同時(shí)回撤。起吊換裝支架位置采用“十字型鋼軌”連接。

（8）在運(yùn)輸途中若支架車下道使用千斤頂復(fù)位時(shí)，千斤頂必須墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起時(shí)必須在平板車下支墊保險(xiǎn)木。若是在斜坡上處理下道車時(shí)絞車司機(jī)，嚴(yán)禁離開(kāi)絞車，并把鋼繩張緊，剎緊剎車，使用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作，利用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架扶正。

（9）若在切眼中下放支架下道，首先張緊主20T回柱機(jī)鋼絲繩，同時(shí)用副20T回柱機(jī)鋼繩將支架穩(wěn)住并剎緊剎車，防止下滑，用千斤頂、單體支柱配合絞車將支架車扶正并提上道，在此項(xiàng)操作過(guò)程中，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作，防止支架側(cè)翻傷人。

（10）斜坡及平巷提升運(yùn)輸過(guò)程中，每次只能提升一個(gè)車，且必須使用正規(guī)插銷、聯(lián)環(huán)及卸扣，使用鋼繩繩扣提升設(shè)備時(shí)必須牢固可靠，嚴(yán)禁斷絲超限提升，嚴(yán)禁使用40T、30T鏈子作為連接設(shè)施提升。

五、采煤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全第一負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)跟班副隊(duì)長(zhǎng)或班組長(zhǎng)任現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人。

六、其它未盡事宜，嚴(yán)格按煤礦“三大”規(guī)程，以及其它安全規(guī)程執(zhí)行，以確保施工人員的安全。