1 目的
        本須知對(duì)開(kāi)關(guān)艙規(guī)范作業(yè)作了規(guī)定，旨在保障船舶開(kāi)關(guān)艙工作的安全，防止發(fā)生人身傷害等意外事故。
        2 適用范圍
        本文適用于公司進(jìn)入SMS的所有船舶。
        3 開(kāi)關(guān)艙作業(yè)的安全須知
        3.1 所有參加開(kāi)關(guān)艙作業(yè)人員必須將勞防用品穿戴齊全，并對(duì)本船艙蓋的結(jié)構(gòu)、性能，各制動(dòng)銷的位置，鋼絲的正確走向，開(kāi)關(guān)艙的作業(yè)程序，危險(xiǎn)部位作業(yè)的防護(hù)措施以及相互間聯(lián)系信號(hào)了解清楚方能參加作業(yè)。作業(yè)中要集中精神，服從指揮，站在安全位置，互相照應(yīng)。
        3.2 開(kāi)關(guān)艙作業(yè)必須由專人(駕駛員和水手長(zhǎng))指揮。指揮者必須熟悉本船開(kāi)關(guān)艙設(shè)備的性能、開(kāi)關(guān)艙程序、掌握參加作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，并具有處理一般故障的知識(shí)和能力。指揮時(shí)要根據(jù)作業(yè)環(huán)境充分照顧到作業(yè)人員的安全。
        3.3 作業(yè)前應(yīng)對(duì)開(kāi)關(guān)艙設(shè)備、索具、屬具進(jìn)行全面的檢查，開(kāi)啟電源，保證作業(yè)順利進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)機(jī)械聲音異常、制動(dòng)不靈、滑輪不活絡(luò)、索具、鋼絲繩不合規(guī)格等有礙操作安全的情況時(shí)應(yīng)及時(shí)修理，嚴(yán)禁湊合使用。
        3.4 開(kāi)關(guān)艙作業(yè)的操作者應(yīng)做到令行禁止，配合默契，協(xié)調(diào)一致。開(kāi)關(guān)艙前后務(wù)必打掃清除軌道上的垃圾雜物，避免運(yùn)動(dòng)不暢或卡死等故障出現(xiàn)。
        3.5 開(kāi)啟鋼質(zhì)機(jī)械鏈條式、折疊式、液壓艙蓋時(shí)應(yīng)注意：
        3.5.1 船應(yīng)保持平衡，如吃水差過(guò)大或有較大橫傾，事先必須做好防范措施，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整壓艙水，以防操作中發(fā)生出軌事故；
        3.5.2 確認(rèn)艙蓋上和堆放艙蓋處無(wú)人、無(wú)雜物，并確認(rèn)制動(dòng)銷全部摘除；
        3.5.3 開(kāi)關(guān)艙時(shí)嚴(yán)禁任何人上下艙蓋，嚴(yán)禁將手腳放于艙蓋、導(dǎo)軌上，所有人員必須避開(kāi)鋼絲繩、鏈條、艙蓋危及的范圍。
        3.5.4 操車(chē)要慢，避免鋼絲繩、艙蓋鏈條、艙蓋突然沖擊受力。保持艙蓋板兩側(cè)拉力一致。聯(lián)接鏈條不能扭結(jié)或有其它繩索綁扎；
        3.5.5 打開(kāi)的艙蓋應(yīng)可靠到位，并打上制動(dòng)銷或保險(xiǎn)鉤。禁止艙蓋開(kāi)啟不到位和不使用制動(dòng)裝置；
        3.6 關(guān)閉鋼質(zhì)機(jī)械鏈條式、折疊式、液壓式艙蓋時(shí)應(yīng)注意：?
        3.6.1 應(yīng)遵守先掛關(guān)艙鋼絲，后解脫保險(xiǎn)鉤，再動(dòng)車(chē)關(guān)艙的操作順序；
        3.6.2 負(fù)責(zé)接掛關(guān)艙鋼絲的人員已到安全位置，艙口周?chē)浇约芭撋w危及范圍內(nèi)無(wú)人通過(guò)和逗留；
        3.6.3 必須保持艙蓋在導(dǎo)軌上運(yùn)行平穩(wěn)，不能有扭曲，尤其是雨天緊急關(guān)艙時(shí)更要謹(jǐn)慎操作。
        3.7 無(wú)論開(kāi)、關(guān)艙蓋時(shí)，出現(xiàn)卡死、扭曲、運(yùn)動(dòng)不暢等故障造成艙蓋成"八"字形狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員到艙蓋上面或下面以及艙蓋危及的范圍內(nèi)排除故障或從事其他工作，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)故障進(jìn)行排除，并確保安全。
        3.8 對(duì)于集中控制的液壓、電動(dòng)艙蓋，控制手柄要有明顯的標(biāo)志。操作時(shí)要先確認(rèn)操作手柄所控制的艙蓋再行啟動(dòng)，對(duì)于有二、三層柜的集中控制更慎之又慎。禁止在上層艙蓋關(guān)閉的情況下，操作下層艙蓋。
        3.9 留在艙口的大梁必須固定好；如打開(kāi)幾塊艙蓋進(jìn)艙工作時(shí)，開(kāi)口附近應(yīng)有繩索攔住，防止人墜落大艙。
        3.10 禁止在大艙有人的情況下進(jìn)行開(kāi)關(guān)艙作業(yè)。
        3.11 在開(kāi)啟、關(guān)閉鋼質(zhì)箱式、木質(zhì)艙蓋時(shí)應(yīng)注意：
        3.11.1 起吊大梁、箱形艙蓋要檢查好吊鉤、索具，確認(rèn)大梁，蓋板的銷子已全部摘除，裝好防碰穩(wěn)索并有專人牽拉；
        3.11.2 指揮人員要檢查好周?chē)闆r，確認(rèn)所有作業(yè)人員站位合理、危及范圍內(nèi)無(wú)人工作和通過(guò)、大梁或艙蓋的起吊鋼絲繩垂直、艙蓋或大梁上無(wú)雜物、防碰穩(wěn)索已拉緊方可指揮起吊；
        3.11.3 操車(chē)手要按指揮者的信號(hào)緩慢起吊，如起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止，排除故障后方能繼續(xù)起吊；
        3.11.4 吊出的大梁、艙蓋要在甲板上排放穩(wěn)妥，留出通道，并用索具加以固定；
        3.11.5拉攏二層柜大粱時(shí)掛鉤人員站位要合理，確認(rèn)掛鉤掛牢、導(dǎo)軌上無(wú)障礙物和用力方向正確方可用力，到位后應(yīng)加以固定；
        3.11.6 在吊放大梁、箱形艙蓋入槽時(shí),如有困難,應(yīng)仔細(xì)檢查故障原因，切勿魯莽推拉。注意協(xié)調(diào)動(dòng)作，當(dāng)心碰撞、擠傷；
        3.11.7 裝好大梁、艙蓋后要將所有的制動(dòng)定位銷扣牢；
        3.11.8 在開(kāi)啟和安放木質(zhì)蓋板時(shí)，注意操作順序和自己的站位。嚴(yán)禁排列中有空檔，更不允許從空檔跨躍；
        3.11.9 卸下的艙蓋板要按順序堆放整齊，離艙口邊沿至少1.5米；
        3.11.10 艙蓋木板緊密蓋好后要用合格的防水油布正確封艙，開(kāi)艙時(shí)要將防水油布，張掛索具備好，以備應(yīng)急情況下使用；
        3.11.11 貨物裝卸完畢，必須蓋好艙蓋，并落實(shí)專人負(fù)責(zé)；
        3.11.12 無(wú)論何種形式的艙蓋，只要處在不是全部關(guān)閉或全部開(kāi)啟的狀態(tài)，其艙口圍均要用繩攔住，防止人員墜入大艙。