人是構成安全管理工作中首要和決定的因素，也是決定安全管理工作是否科學有效的主要因素。從事客運安全管理工作其對象主要是客車、駕駛員、以及乘客、保修、檢驗等因素，圍繞人的主要對象，淺說以下觀點：

　　一、管理者

　　1.管理者首先應具備安全管理的強烈的責任心和認真的工作態(tài)度。對被管理的對象應做到心中有數，如自己管理的對象有多少臺車，各車的性能、車況、維護周期、各種手續(xù)的完善情況等，多少駕駛員、每個駕駛員的身體狀況、家庭狀況、性格脾氣、生活習慣等應作記錄或了解，多和駕駛員及親屬溝通交流，盡可能從對方獲取最大的信息量；

　　2.管理者應具備一定文化知識的積累?；蛲ㄟ^相關專業(yè)知識的間接經驗，或通過自身工作經驗的積淀總結，注意收集和瀏覽相關安全管理的資料和數據，通過日常的積累和收集，具備一個較完整的庫存資料，到用時可以信手拈來；

　　3.安全管理人員的素質還包括熟悉相關的法律法規(guī)和規(guī)定、制度。如《道路交通安全法》、《安全生產法》、《機動車強制保險條例》、《保險法》、《民法》以及《昭通交通運輸集團公司安全管理新機制》等，養(yǎng)成用法律和制度來規(guī)范管理行為的良好習慣。

　　4.安全管理人員還應該具備與相關主管部門和駕駛員的協(xié)調、溝通能力。如交警、運政、路政、保險、傷者、醫(yī)院等，因為我們的客車行駛線路長，涉及的幾乎是整個社會的各個行業(yè)和各種層次的人員，所以要求我們的管理人員應具備比較綜合的各種能力。

　　5.安全管理人的因素還要求：管理人員要有良好的心理素養(yǎng)，能忍受他人的誤解、侮辱甚至傷害、能有處變不驚、靈活機智的平和心態(tài)；具備敬業(yè)、公正、有使命感和責任感的職業(yè)道德，既要有執(zhí)法的嚴肅性，也應有以人為本、關愛生命的靈活性

　　6.及時關注國家和上級部門有關道路交通安全的新法規(guī)、新政策和新規(guī)定，注意收集整理重特大事故的慘痛教訓，組織參營車主和、駕駛員及家屬的學習，通過本公司和身邊發(fā)生的交通事故，討論、評議、總結，用滴水穿石的韌勁來教育、滲透從事這個高風險行業(yè)的所有參與者。

　　7.嚴格認真的執(zhí)行駕駛人的資質準入規(guī)定，經本公司安全員書面對安全行車常識考核合格后，邀請交警部門參與對其實際操作審核通過并簽署意見后方可上報集團公司核準申領內部準駕證，上車后還應指定車主和前任駕駛員告知本車的性能及主要部件的注意事項，安全員還應告知本公司的安全管理規(guī)定，用負責的態(tài)度留下相關的紀錄和痕跡資料。