從一次冒落的頂板范圍及傷亡人員多少分常見的頂板事故可分為以下兩大類。
?。?、局部冒頂事故
局部冒頂事故的特點(diǎn)，一是范圍較小，每次傷亡人數(shù)不多（１－２人）。冒頂事故發(fā)生地點(diǎn)大多是在有人工作的部位。這類事故的原因是已破壞的頂板失去依托而造成的，其觸發(fā)原因一部分是采煤工作（包括破煤、裝煤等）過程中，未能及時(shí)支護(hù)已露出的破碎頂板；另一部分是回柱操作過程中發(fā)生的局部冒落事故。
?。病⒋竺娣e切頂垮面事故
這類事故的特點(diǎn)是面積大，來勢(shì)兇猛，后果嚴(yán)重，不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)，往往會(huì)導(dǎo)致重大人身傷亡。事故原因是直接頂和老頂大面積運(yùn)動(dòng)造成。
由直接頂運(yùn)動(dòng)所造成的垮面事故，就其作用力的始動(dòng)方向又可分為兩大類：
（１）推垮型事故。包括走向推進(jìn)工作面常發(fā)生的傾向推垮型事故和傾斜推進(jìn)工作面容易發(fā)生的向采空區(qū)方向推垮型事故。這類事故的特點(diǎn)是頂板運(yùn)動(dòng)發(fā)生時(shí)，在平行于煤層的層面方向產(chǎn)生較大的推力，推倒失穩(wěn)的支架造成垮面事故。
?。ǎ玻嚎逍褪鹿?。包括向煤壁方向壓垮和向采區(qū)方向壓垮型事故。這類事故主要是由于垂直于頂?shù)追较虻淖饔昧簲?、壓彎阻拉力不足的支架或?qū)⒅Ъ軌喝肟箟簭?qiáng)度低板而造成的。由老頂運(yùn)動(dòng)所造成的垮面事故，就其作用力的性質(zhì)和始動(dòng)方向不同也可分為兩類：
?。ǎ保_擊推垮型事故。事故的特點(diǎn)是開始運(yùn)動(dòng)的老頂首先將其作用力施加于靠近煤壁處已離層的直接頂上，造成煤壁片塌和頂板下切，緊接著高速運(yùn)動(dòng)的老頂把直接頂推垮，
?。ǎ玻嚎逍褪鹿?。這類事故發(fā)生在支柱的工作面?？煽s性很少的木支柱由于不能抵抗老頂?shù)膲毫Γ诶享數(shù)南鲁吝^程中依次被折斷，結(jié)果導(dǎo)致剩余支柱的支護(hù)強(qiáng)度不足以平穩(wěn)直接頂?shù)淖饔昧Χ蝗繅簲?，造成垮面事故?/p>
