液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生的故障其本質(zhì)上是液壓的一些元件如：能源裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置、輔助原件和工作介質(zhì)以及空穴和液壓沖擊等因素造成的不可避免的、一系列的問題，可是，做好檢修和維護(hù)就需要全面地、準(zhǔn)確地、實(shí)時(shí)地、實(shí)質(zhì)性的了解液壓系統(tǒng)的工作原理和工作狀況，可以及時(shí)地保證液壓系統(tǒng)可以正常地運(yùn)行。所以，為了簡便快速而且精準(zhǔn)地去做好液壓的系統(tǒng)維修與診斷工作，可以簡單地歸納成三個(gè)方面：各元件間的故障和排除方法、液壓系統(tǒng)中的常見的故障診斷方法、系統(tǒng)的維護(hù)。因此，各元件在液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障，原則上都能夠依據(jù)以上的方法來做出準(zhǔn)確的判斷，隨后查出故障在哪，最后解決問題，幫助液壓系統(tǒng)工作正常。
    現(xiàn)代科學(xué)的進(jìn)步為科學(xué)技術(shù)注入了新的血液，液壓在新的科學(xué)革命中是一項(xiàng)不可忽視的新技術(shù)。在工業(yè)領(lǐng)域和化學(xué)領(lǐng)域都有著不可替代的位置。本文主要是就液壓技術(shù)的維修和技術(shù)診斷來進(jìn)行論證的，同時(shí)對(duì)故障可能會(huì)發(fā)生的原因進(jìn)行了分析。這些都是為了方便液壓技術(shù)的推廣和使用，使故障降到最低，為液壓系統(tǒng)提供了更好的維護(hù)方法。液壓系統(tǒng)的一般性故障主要是壓力不足、流量不足和共振沖擊等幾個(gè)問題。總之，這些問題的解決和故障查找是當(dāng)前研究的主要目的和研究方向。
    故障診斷法
    現(xiàn)在的液壓技術(shù)要求工作人員具備簡單的現(xiàn)場(chǎng)故障診斷和處理的能力，能夠做到對(duì)故障進(jìn)行及時(shí)的清除。還要要求工作人員具備一定的知識(shí)積累，能夠很熟練的清除各種故障的常見癥狀，還能夠?qū)φf明書等一些說明資料快速并詳細(xì)了解。這樣就比較容易的對(duì)液壓系統(tǒng)有一個(gè)較為深刻的認(rèn)識(shí)和了解，但是也要遵循適當(dāng)?shù)捻樞颍@樣才不會(huì)導(dǎo)致故障混亂，經(jīng)驗(yàn)診斷法也是最為常用的故障排除方法，快速方便，效率高。維修人員可以根據(jù)自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累進(jìn)行必要的分析與整合，結(jié)合一定的實(shí)際情況，進(jìn)行“問、看、聽”來分析液壓系統(tǒng)中的故障。
    2.1.問
    “問”就是向操作人員進(jìn)行當(dāng)時(shí)的情況再現(xiàn)調(diào)查，根據(jù)操作人員的訴說來判斷故障的原因和來源。還可以了解到機(jī)器的故障異常情況和一切突發(fā)的狀況，同時(shí)要求操作人員一定要按操作手冊(cè)來進(jìn)行操作，避免損壞機(jī)器和造成人員的意外傷害。在故障發(fā)生時(shí)一定要注意保證人生安全，安全重于泰山，然后要第一時(shí)間聯(lián)系維修技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)器的維修。維修人員要掌握維修技術(shù)，并詳細(xì)記錄下故障的發(fā)生原因，要整理出工作經(jīng)驗(yàn)方便以后的工作積累?？偟膩碚f，最常見的故障大都是因?yàn)橐簤旱牟缓侠碓斐蓹C(jī)器的內(nèi)部器件的間斷性損壞，導(dǎo)致元件、器件的壽命減短和損毀、老化而出現(xiàn)的突發(fā)故障。
    2.2.看
    “看”則是簡單的利用視力來觀察機(jī)器的工作狀況，要仔細(xì)觀察工作系統(tǒng)的情況和外形，還要觀察機(jī)器的燃料和動(dòng)力資源。觀察油箱的燃油是否有氣泡、聞聞?dòng)袥]有不一樣的味道，還要對(duì)其密封程度進(jìn)行驗(yàn)證，要絕對(duì)的保證密封性，確保該系統(tǒng)的正常運(yùn)行。如果看到有些部件的螺絲松動(dòng)或者變形要必須進(jìn)行更換或者檢修，因?yàn)槁萁z部件如果固定不均勻就會(huì)損毀機(jī)器的元件，造成機(jī)器的磨損從而出現(xiàn)故障。在進(jìn)行油封安裝時(shí)，一定要仔細(xì)檢驗(yàn)油封的質(zhì)量和注意事項(xiàng)，一定要保證絕對(duì)的合格。
    2.3.聽
    “聽”就是在機(jī)器運(yùn)行時(shí)聽聽是否有異樣的噪音，根據(jù)噪音來進(jìn)行故障的判斷和分析。一般來說機(jī)器在工作時(shí)候都會(huì)保持某種連續(xù)的聲音，這是機(jī)器內(nèi)部元件運(yùn)行相互摩擦產(chǎn)生的，然而正常的運(yùn)行會(huì)有一定的規(guī)律，當(dāng)機(jī)器運(yùn)行不正常時(shí)元件的位置也就發(fā)生了變化，相互之間的摩擦也就不可能像以前那樣連續(xù)而正常了。所以根據(jù)這些可以判斷出系統(tǒng)的運(yùn)行出現(xiàn)了故障，在經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)豐富的維修人員面前還能夠根據(jù)適當(dāng)?shù)脑肼暸袛喑龉收系膩碓春途S修方法。
    故障維修的方法
    3.1.液壓泵的故障分析和解決辦法
    3.1.1.故障現(xiàn)象：出油少、液壓不足、動(dòng)力不足。
    故障分析：①電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向不對(duì)；②吸油設(shè)備出現(xiàn)堵塞；③轉(zhuǎn)軸之間間隙過大；④連接不緊密，出現(xiàn)泄漏；⑤燃料粘度大或者溫度過高。
    解決辦法：①檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向；②疏通管道，更換一些濃度低的介質(zhì)；③檢查更換元件；④加固螺釘，避免泄漏，控制溫升。
    3.1.2.故障現(xiàn)象：噪音異常壓力不均勻。
    故障分析：①吸油設(shè)備堵塞；②吸油設(shè)備密封處不嚴(yán)密導(dǎo)致漏氣或介質(zhì)不純；③元件錯(cuò)位；④燃油不夠；⑤粘度太大；⑥器件損壞。
    解決辦法：①疏通吸油設(shè)備保持通暢；②在連接加點(diǎn)油，加大密封的程度；③整合部件的位置；④檢查加油液是否加滿油；⑤保證油液的溫度達(dá)到正常。
    3.1.3.故障現(xiàn)象：油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
    故障分析：輸油管道阻力過大,使內(nèi)部壓力增大導(dǎo)致超過一定的限制。
    解決辦法：重新徹底的進(jìn)行全面檢查，保證輸油管的暢通和油箱的正常。如果發(fā)現(xiàn)輸油管不能直接連通到油箱，則需要進(jìn)行輸油管的整改和在連接，使其能夠排除管道內(nèi)部和油箱里的空氣，保證輸油正常進(jìn)行。
    3.2.液壓缸常見故障分析及解決辦法
    3.2.1.故障現(xiàn)象：緩慢爬行。
    故障分析：①有雜質(zhì)進(jìn)入；②密封效果沒有達(dá)到，造成沒有壓力；③器件搭配不合理；④其中元件出現(xiàn)損毀；⑤液壓缸內(nèi)部的整合沒有到位；⑥液壓缸出現(xiàn)運(yùn)行問題；⑦缸內(nèi)銹蝕或者損毀；⑧雙活塞桿之間的縫隙銜接不緊密，螺絲出現(xiàn)松動(dòng)。
    解決辦法：①增加排氣設(shè)備；如可以進(jìn)行空氣強(qiáng)制排除，利用壓力作用排除管道內(nèi)部的雜質(zhì)；②重新調(diào)整密封圈，使它能保持固定狀態(tài)保證用手握著活塞桿時(shí)不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)；③改變部件的整合度；④更換活塞桿；⑤整修液壓缸出現(xiàn)的內(nèi)部問題；⑥檢修液壓缸；⑦如果損毀嚴(yán)重，就需要更換液壓缸；⑧合理調(diào)節(jié)螺帽的松緊度，保證發(fā)揮最適宜的效果。

    液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量傳遞的一種傳動(dòng)型式，他通過轉(zhuǎn)換裝置，將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，然后通過密閉的工作管道實(shí)現(xiàn)液壓的工作。液壓操作系統(tǒng)可大體分為五部分：動(dòng)力器材、執(zhí)行元件、輔助部件、控制整合和運(yùn)行介質(zhì)。共同組成了液壓系統(tǒng)，相互之間精確的配合才能高效準(zhǔn)確的完成工作任務(wù)，所以，系統(tǒng)操作中的每一部件的組成和操作運(yùn)行都是很重要的。所以說，液壓系統(tǒng)的創(chuàng)新和改善很有必要，加大故障的排查和系統(tǒng)維護(hù)也是在所難免的。