?????????安全管理是調(diào)度中心的重要工作．而機(jī)械設(shè)備安全管理占有極其重要地位。近年來(lái)，隨著公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展，機(jī)械化程度越來(lái)越高，機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加，工程施工中，機(jī)械傷人事故時(shí)有發(fā)生．機(jī)械事故也屢見(jiàn)不鮮。機(jī)械調(diào)度中心從成立至今，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，多次被評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體，主要在于抓緊了人、物和環(huán)境這三大因素。
?????????一、人的因素
??????? 安全管理中人的因素是第一位的，包括操作手以及生產(chǎn)指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的8O％以上，因此操作手是關(guān)鍵。其中的不安全因素一是缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)：操作手缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識(shí)，對(duì)操作方式不甚了解，對(duì)安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無(wú)知等，二是抱著僥幸心理或冒險(xiǎn)心理：要求操作手嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，對(duì)操作手來(lái)說(shuō)就受到了“約束”，于是一些操作手抱著僥幸心理違章作業(yè)，邊開(kāi)車邊抽煙、打手機(jī)、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。
??????? 調(diào)度中心在人的方面主要做了以下工作：第一、構(gòu)建安全管理體系。遵照國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全基本方針及“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)度中心建立了一套安全制度體系，形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、班組責(zé)任人、安全員、操作手，所有成員各負(fù)其責(zé)，措施得力。安全管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全宣傳制度、安全生產(chǎn)檢查以及事故隱患監(jiān)督整改制度。第二、培養(yǎng)操作手的安全意識(shí)。操作手應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，敬業(yè)愛(ài)崗，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，心理穩(wěn)定，身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、 應(yīng)變性。調(diào)度中心所有操作手必須取得安監(jiān)局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證方可上崗。上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，三級(jí)安全教育。做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。實(shí)行定人、定機(jī)、定崗制度。第三、做好操作手勞動(dòng)防護(hù)工作，為操作手配備合格齊全的勞動(dòng)防護(hù)用品。第四、與操作手簽訂安全責(zé)任合同并與經(jīng)濟(jì)掛鉤．使操作手具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有的放矢．避免了事故發(fā)生。