塔吊的安全性能要求非常高，對(duì)建筑施工的生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生著較大的影響。大多數(shù)的施工企業(yè)和項(xiàng)目部，對(duì)塔吊的管理是非常重視的，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員及塔吊的裝拆、操作、維護(hù)等方面的管理，取得的效果也是明顯的。塔吊產(chǎn)權(quán)單位設(shè)立相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)塔吊的購(gòu)置、養(yǎng)護(hù)、維修、報(bào)廢等環(huán)節(jié)開展了科學(xué)的管理，有效地保證了塔吊的安全性能。但是，有的施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔吊，由于產(chǎn)權(quán)單位和租賃使用單位在管理上，沒(méi)有切實(shí)履行雙方責(zé)、權(quán)、利的職責(zé)，致使塔吊存在安全隱患，有的還造成事故的發(fā)生。具體表現(xiàn)在：

　　一是塔吊設(shè)備本身的安全性能下降。塔吊產(chǎn)權(quán)單位尤其是一些個(gè)人購(gòu)置的塔吊，沒(méi)有對(duì)塔吊進(jìn)行有效的技術(shù)管理，只重視出租獲取經(jīng)濟(jì)效益，不重視對(duì)塔吊的維修、保養(yǎng)，導(dǎo)致有的塔吊安全保險(xiǎn)、防護(hù)裝置失靈，有的架體結(jié)構(gòu)性能降低；沒(méi)有建立塔吊的技術(shù)檔案，對(duì)塔吊的原始資料、技術(shù)性能、使用年限、維修日期和部位沒(méi)有詳細(xì)記錄，根本不考慮塔吊的淘汰。

　　二是塔吊的操作管理混亂。塔吊的產(chǎn)權(quán)單位不設(shè)置操作司機(jī)，由租賃使用單位安排司機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊司機(jī)經(jīng)常變動(dòng)，有的操作人員無(wú)證上崗，對(duì)設(shè)備的性能、情況不熟悉，缺乏對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)；施工現(xiàn)場(chǎng)缺少信號(hào)指揮人員，有的亂指揮，誰(shuí)使用塔吊誰(shuí)就是指揮，導(dǎo)致安全事故隱患。

　　三是塔吊拆裝隊(duì)伍的素質(zhì)底。有的裝拆單位技術(shù)力量底，持證作業(yè)人員不足，有的是臨時(shí)召集的；有的拆裝單位借用安裝資質(zhì)，塔吊裝拆無(wú)方案、無(wú)交底；由于塔吊生產(chǎn)廠家多，產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)多種多樣，一些裝拆人員對(duì)塔吊的裝拆安全技術(shù)不熟悉，有的拆裝人員無(wú)證作業(yè)。