1、 生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力。
??????? 2、生產(chǎn)經(jīng)營單位應當對從業(yè)業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。
??????? 3、兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)活動，可能危及對方安全生產(chǎn)的，應當簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責和應當采取的安全檢查措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進行安全檢查與協(xié)調。
??????? 4、 新建、改建工程竣工后，應按規(guī)定進行驗收，新建和改建線路驗收時須達到規(guī)定的行車速度。在確認工程符合技術標準、設計文件的要求，并檢查竣工文文件和技術設備使用說明書等資料齊全后，方可交接。如運輸生產(chǎn)急需，可按上述原則分段驗收交接。
??????? 5、一切建筑物、設備、，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。
??????? 6、接觸線最大馳度距軌面不超過6500mm，在區(qū)間和中間站，不低于5700mm，在編組站不低于6200mm。
??????? 7、接觸網(wǎng)帶電體距接地體的最小距離為300mm。
??????? 8、在挖坑區(qū)段應設專人巡回檢查。遇有大、暴雨天氣時，應根據(jù)具體情況或有關規(guī)定及時回填。
??????? 9、在鐵路線路上架設電力、通訊線路、埋設電纜、管道設施，穿鑿通過鐵路路基的地下坑道必須經(jīng)鐵路運輸企業(yè)同意，并采取安全防護措施。
??????? 10、當挖坑影響行人妨礙交通或站內(nèi)作業(yè)時，應在施工地點3-5米處設防護，如需過夜時，應采取防人員墜落的安全措施。
??????? 11、挖坑棄土應距坑邊0.6米以外，堆土高度不高于1.5米。
??????? 12、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、停車時間、到達車站的時刻等有關事宜。車線上或緊靠既有線施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設置安全防護。未設好防護，不得進行施工作業(yè)。防護員按各自分工負責的范圍，分為駐站聯(lián)絡員、工地電話防護員、施工工地防護員和中間防護聯(lián)絡員。防護人員由指定的、經(jīng)考試合格的鐵路職工擔任。
??????? 13、旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設置防護時，若了望距離不足800m或1200m，必須增設中間防護員。
??????? 14、利用無縫線路軌道進行接觸網(wǎng)電桿整正時，必須遵守：（1）應避開高溫季節(jié)，直線段不大于實際鎖定軌溫10度，曲線段不大于實際鎖定軌溫5度；同一曲線不得同時有兩組作業(yè)。（2）作業(yè)時的防護和行車安全由施工單位負責，作業(yè)結束后，應確認線路有無橫向、縱向位移。（3）設備管理部門就指派一名職工協(xié)助施工單位工作。
??????? 15、按照事故的性質、損失及對行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險性事故和一般事故。
??????? 16、施工計劃實施前，施工負責人應根據(jù)批準的施工計劃，向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。施工負責人在接到允許施工命令后，必須確認施工的起止時間，并根據(jù)施工地點所在位置設置可靠防護后，方可批示開工。施工負責人應保證在施工命令規(guī)定時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。
??????? 17、封閉點施工結束，施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后，撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。遇有特殊情況，不能按時開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運行時，施工負責人應提前通知值班員，請求延長施工時間或限制列車運行速度。
??????? 18、利用列車間隔時間進行施工，施工負責人必須通過車站值班員向列車調度聯(lián)系，將施工項目、施工地點、施工內(nèi)容及所需時間向列車調度員申請，在未得到調度命令準許前，施工人員不得上線作業(yè)。不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。
??????? 19、由施工負責人掌握的利用列車間隔施工作業(yè)，施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯(lián)絡員的聯(lián)系，確切掌握列車運行情況和施工時間。施工地點應采用停車手信號進行防護，保證行車安全。
??????? 20、區(qū)間施工時，單線應在車站兩端，雙線應在來車方向站設駐站聯(lián)絡員。施工現(xiàn)場設工地防護員防護人員必須攜帶防護用具。21、不得在軌道上行走，如在兩路肩行走時，所持工具、材料不得侵入限界。
??????? 22、橫穿車站股道或通過無人看守道口時，應止步了望，確認兩端均無列車開來時方準通過。
??????? 23、不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或傳遞料具。列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。
??????? 24、冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。
??????? 25、高空作業(yè)系牢安全帶，安全帶應掛在人體上方牢固可靠處。不得拋擲傳遞料具。遇有雷雨、大雪、濃霧或風力六級以上等惡劣氣候時，應停止露天高空作業(yè)。
??????? 26、區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車運行中或鄰線來車時，應停止立桿作業(yè)，作業(yè)吊車應復位待避，不得超過機車車輛限界。
??????? 27、在支柱整正過程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。在鋼軌絕緣節(jié)兩側固定整桿器時，應在框架上加設絕緣，確保鋼軌的絕緣良好 。收工之后整桿器應及時撤除收回。
??????? 28、架線時，架線車及人員、工具的任何部位，距鐵路周邊輸電線的安全距離必須符合下表：
??????? 輸電線電壓（k v）?1及以下?35及以下?110及以下?200及以下?
??????? 水平接近距離（m）??? 1??? 2??? 4??? 6?
??????? 垂直接近距離（m）??? 1??? 2 ???? 2．5??? 3?