工廠的供電系統(tǒng)的電氣設(shè)備與機床電器檢修工作十分復(fù)雜，各類突發(fā)故障與事故時有發(fā)生，有許多慘痛教訓(xùn)，值得我們深思，怎樣作好安全正確的檢修工作，關(guān)系著每個電氣技術(shù)人員的家庭幸福和工廠設(shè)備安全正常運行的重要問題。本人經(jīng)多年從事電氣維修工作，從中總結(jié)點滴經(jīng)驗供同行與初學(xué)者參考。
一 每個電工除嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程外，還需理論聯(lián)系實際，在檢修工作操作時要膽大心細(xì)、遇突發(fā)事件、沉著果斷、思路敏捷、謹(jǐn)慎處理，方能在從事電氣檢修的工作中受益非淺。
二 在一般的檢修電氣工作中，應(yīng)有只少兩人以上，以高級工為主負(fù)責(zé)監(jiān)護，低級工為輔負(fù)責(zé)操作，配合工作，在需要反復(fù)拉閘斷電檢修時，每次都要相互通知到位，確保不發(fā)生誤會。
三 在檢修設(shè)備配電柜時，換新元件時，要有帶磁羅旋起子吸住螺絲釘，再擰緊，切記不要弄掉。因為有些配電盤，電源進線端在底部裸露，極易造成短路事故。
四 由于工廠面積大線路復(fù)雜，在檢修時對來路不明電線時不要輕易動手處理，原則上，先按有電對待，不能隨意亂接、亂拆，要弄清來龍去脈再作處理，否則出大事故。
五 在檢修設(shè)備時，需要換件時，要對新元件進行各項檢查，看是否存在假冒或裝配不到位，機構(gòu)不靈活等，避免造成新的故障而將檢修工作引入誤區(qū)。
六 要檢修情況不明的廠區(qū)線路時，而且線路上已被拉閘斷電的，不要盲目合閘操作和檢修處理等事益。要調(diào)查清楚（原則上是誰拉的閘、誰負(fù)責(zé)合閘）確保在合閘時不會造成人身事故情況下方可合閘，再處理其它故障問題。
七 在工廠內(nèi)巡視時，如遇突發(fā)性特殊事故發(fā)生時不要慌亂，要沉著3秒鐘理清理思路、果斷對待，必免誤操作。如當(dāng)某設(shè)備的供電電纜發(fā)生故障時要切斷電源，先對電纜放電再用絕緣搖表反復(fù)檢查測量。判斷故障屬性，切記不要用接入保險絲辦法試驗和反復(fù)拉合隔離開關(guān)，這時極易造成三相弧光短路，從而防止了人機事故。
八 當(dāng)檢修電氣設(shè)備需要更換新的空氣開關(guān)時，要反復(fù)驗電確認(rèn)空氣開關(guān)已切斷三相電源是否屬實，機構(gòu)的觸點是否有假動作現(xiàn)象（即開關(guān)的扳把在斷的位置，而內(nèi)部主觸點一相或兩相沒有動作，還在接通的位置）。檢修經(jīng)驗證明有些偽劣產(chǎn)品經(jīng)常發(fā)生這類情況，這樣在檢修別的故障時極易出現(xiàn)人身事故。
九 工廠各車間電源線路也較為復(fù)雜，控制柜的各控制開關(guān)較多時，在檢修各個分支路上的設(shè)備時，需拉前級控制電源的各類開關(guān)時，當(dāng)拉斷某開關(guān)時，要對些處理分支電路反復(fù)驗電，確認(rèn)后開始工作，不要憑感觀意識認(rèn)為以切斷電源，而進行檢修操作，這時存在拉錯閘的蓋率相當(dāng)高，易造成人身事故。
十 多人同時在一條或多條支路上檢修操作時，停送電操作要有專項負(fù)責(zé)人，面授通知到變電室，不得途中換人通知或電話通知，必免出錯。檢修人員，送電合閘時必須由專項負(fù)責(zé)人點齊人數(shù)，在全部人員全撤離現(xiàn)場后，方可送電防止意外事故發(fā)生。
十一 工廠檢修工作中，臨時接電焊機時次數(shù)很多，千萬切記，不要將大功率電焊機接在小容量的各類開關(guān)上，要按焊機的功率和電流要求接在電源線截面積附合電流要求的線路上，否則將造成電線過熱冒煙，甚至發(fā)生火災(zāi)或造成開關(guān)合閘時發(fā)生弧光短路、燒壞操作人的手臉等部位。
十二 檢修保養(yǎng)電力變壓器時，除常規(guī)安全規(guī)程操作外，斷開一次高壓側(cè)，要接好保護接地線，二次低壓側(cè)也要拉閘、斷開輸出端的線路，防止反饋電現(xiàn)象發(fā)生，確保人員安全。
十三 在工廠內(nèi)電工需墻壁高空作業(yè)時，除正常停電事項外，扎安全帶時要對所固定的物體，先驗證其附著力牢不牢，才能必免不安全因素存在。
十四 檢修電流表、電流互感器時除注意電流互感器線圈不許開路外，有些電容柜是單片機自動控制的補償裝置，其信號是在該電容柜前級總負(fù)荷取樣進行控制的。所以檢修時，特別注意邏輯順序，要停前級總電源才能必免檢修互感器開路時出現(xiàn)高壓，檢修電纜、電容時要做放電，逐個進行不能漏掉，確保人機安全。
十五 檢修時對工作現(xiàn)場距離電源控制柜較遠的除掛“有人工作、禁止合閘”警示牌外，在操作地點要將三相電源線短路接地進行保護或派責(zé)任心強的專人看護閘，已確保人機安全。
十六 在車間巡視的電工，如遇突發(fā)性大型短路故障時，要不懼情面應(yīng)拒絕那些非專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的越權(quán)亂指揮，否則其后果不堪設(shè)想。
十七 在檢修長期停用的設(shè)備一定要對主回路上的總開關(guān)和各接線電纜及各主軸電機進行絕緣測試應(yīng)合格；對長期停用的設(shè)備控制柜進行除塵和烘干處理后方可送電試車以杜絕事故發(fā)生。
十八 在檢修弱電控制各類設(shè)備時，電烙鐵外殼要可靠接地，測試儀器、示波器、信號發(fā)生器、掃頻儀等測量時外殼都要可靠接地。如檢修設(shè)備裝置是開關(guān)電源控制的，要切記采用隔離變壓器，這樣防止漏電或者靜電擊穿IC集成芯片等電子元件。
十九 電工應(yīng)在工具上采用下列措施辦法：將各類羅絲起子和測電筆金屬桿上套粗細(xì)合適絕緣塑料套，將萬用表的表筆磨成尖，同時套上絕緣細(xì)管。檢修測試時預(yù)防出現(xiàn)工具掉在電源裸露端子上，而發(fā)生電源短路（老電工俗稱放炮的大事故）。
二十 電工要不斷提高自身的素質(zhì)，檢修操作時切記馬虎了事，草率是事故的隱患，操作規(guī)程是安全的基礎(chǔ)，經(jīng)驗是杜絕事故的保障
