本文從電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的土建中存在的問題結(jié)合相關(guān)的規(guī)范要求，依次從機(jī)房、井道、層門入口、候梯廳以及地坑等位置，探討在建筑物設(shè)計(jì)與施工中一些容易忽視的的問題，供同行參考討論。
    隨著城市建設(shè)的發(fā)展，電梯成為生活中最常見的交通工具。電梯的安全問題是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，它對(duì)人們的生活、工作乃至人身安全有直接的影響。與電梯相關(guān)的建筑物的土建設(shè)計(jì)就成為電梯安全的前提保障。本文從電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)的土建中存在的一些容易忽視的問題結(jié)合相關(guān)的規(guī)范要求提出下列膚淺的看法，供同行參考討論。 
電梯與建筑物的聯(lián)系主要涉及機(jī)房、井道、層門入口、候梯廳以及地坑等，再設(shè)計(jì)及施工中必須處理好這些細(xì)節(jié)，才能保證設(shè)計(jì)的土建符合電梯安裝及使用的需求。
    1.機(jī)房 
    1.1.電梯機(jī)房環(huán)境溫度和通風(fēng)設(shè)施不符合要求 
    大多數(shù)電梯機(jī)房設(shè)置在建筑物的最頂層，部分設(shè)計(jì)單位為追求建筑物外形美觀，在機(jī)房外墻沒有或盡量減少開設(shè)窗戶，造成機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)和采光不足。GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求電梯機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5-40度之間。在夏季太陽照射的時(shí)間長，加上電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，往往使得電梯機(jī)房的環(huán)境溫度超過國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，增加了電梯運(yùn)行的故障率。因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該預(yù)留裝空調(diào)的位置。
    1.2.電梯機(jī)房和井道有效面積不夠
    GB7588-2003中第6.3.2條對(duì)機(jī)房尺寸有相應(yīng)的要求，但是有些設(shè)計(jì)人員未能仔細(xì)審閱電梯制造商提供的電梯土建圖紙就進(jìn)行機(jī)房和井道設(shè)計(jì)，往往在安裝電梯時(shí)才發(fā)現(xiàn)機(jī)房和井道的有效面積過小,造成空間不符合規(guī)范，不利于維修人員的緊急操作和檢查維修，甚至使得電梯不能通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的監(jiān)督檢驗(yàn)。
    1.3.上機(jī)房通道
    對(duì)于上機(jī)房的通道是土建設(shè)計(jì)中容易被忽視的問題，在實(shí)際檢測中常常發(fā)現(xiàn)不符合要求的上機(jī)房通道。在GB7588—2003第6.2.2條對(duì)于機(jī)房通道的要求“應(yīng)提供人員進(jìn)入機(jī)房和滑輪間的安全通道。應(yīng)優(yōu)先考慮全部使用樓梯，如果不能用樓梯，可以使用符合下列條件的梯子：”而對(duì)于梯子的要求在土建設(shè)計(jì)也需要特別注意。TSG T7001-2009中要求如下：
    1.3.1.通往機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m；
    1.3.2.梯子必須固定在通道上而不能被移動(dòng)；
    1.3.3.梯子高度超過1.5m時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°～75°之間，并不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)；
    1.3.4.靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。
    2.井道 
    2.1.井道內(nèi)圈梁
    TSGT7001-2009中對(duì)于導(dǎo)軌支架的要求“（1）每根導(dǎo)軌至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；（2）支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓（如膨脹螺栓）固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；”因此如果井道為磚混結(jié)構(gòu)，則須保證每隔2.50m以內(nèi)就要有一圈混凝土圈梁，供電梯軌道支架固定。實(shí)際中往往設(shè)計(jì)時(shí)不符合要求，導(dǎo)致電梯在安裝時(shí)，需要額外施工采取措施才能安裝導(dǎo)軌。
    2.2.井道內(nèi)壁
    很多土建單位容易在井道內(nèi)壁的處理施工中犯錯(cuò)誤。因?yàn)榱?xí)慣上沒有經(jīng)驗(yàn)的土建單位會(huì)將井道內(nèi)壁抹平。但是出于消除電梯運(yùn)行中井道內(nèi)噪音的原因，電梯的井道內(nèi)壁通常是不需要抹平的。如果將內(nèi)壁抹平，這樣井道的吸音效果會(huì)下降，導(dǎo)致轎廂內(nèi)的噪音超標(biāo)，影響電梯的舒適感。
    3.層門入口
    水是電梯安全的大忌，水順著層門和轎門地坎間隙進(jìn)入井道容易引發(fā)電氣短路。 GB7588—2003中第7.4.1條要求“在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時(shí)，水流入井道。”因此GB10060—93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》第4.4.2條“層門地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。”但一些電梯安裝單位與地面裝飾單位沒有互相協(xié)調(diào)，對(duì)各樓層地板完成面的標(biāo)高無統(tǒng)一的要求，造成層門地坎與裝修地面同高或低于裝修地面。
    4.候梯廳
    候梯廳深度是指沿轎廂深度方向測得的候梯廳墻與對(duì)面墻之間的距離。有設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于電梯候梯廳深度不能準(zhǔn)確的掌握?，F(xiàn)總結(jié)GB50352-2005《民用建筑設(shè)計(jì)通則》中電梯候梯廳的要求，層站候梯廳深度尺寸，至少在整個(gè)井道寬度范圍應(yīng)符合表1規(guī)定。
    表1  候梯廳深度
 

    注：①a、候梯廳深度尺寸未考慮不乘電梯人員穿越層站對(duì)交通過道的要求；
    b、候梯廳單側(cè)排列的電梯不宜超過4臺(tái)，面對(duì)面排列的電梯不宜超過2×4臺(tái)；
    c、電梯層站候梯廳深度最小不小于1.50m。
    ②B為梯群中最大的轎廂深度值。
    注意根據(jù)JGJ50-2001《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》要求“候梯廳深度大于或等于1.80m”，所以在建筑物無障礙設(shè)計(jì)時(shí)，電梯候梯廳深度最小為1.80m
    5.底坑 
    5.1.底坑懸空的地板強(qiáng)度 
    電梯井道在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該盡量避免在底坑下有人能到達(dá)的空間。但是當(dāng)?shù)卓酉麓_有人可以進(jìn)入的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷。GB7588—2003中第5.5條除對(duì)底坑地板強(qiáng)度的設(shè)計(jì)承載能力有所要求外，還要求將對(duì)重緩沖器安裝于（或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上，或?qū)χ貞?yīng)裝備安全鉗。而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)國家有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。因此設(shè)計(jì)人員如果對(duì)國家有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求有所了解，此類問題將可避免。 
    5.2.底坑滲水和防水的問題 
    GB7588—2003中第5.7.3.1條規(guī)定：底坑不得作為積水坑使用，且在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。有些土建施工單位對(duì)此不夠重視，沒有做好防水處理，出現(xiàn)了滲漏水現(xiàn)象，造成電梯機(jī)械部件銹蝕，電氣元件絕緣性能下降。 

    合理的土建布置和設(shè)計(jì)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的安全運(yùn)行和使用。如果再土建設(shè)計(jì)和施工時(shí)就不符合相應(yīng)的要求，那么在電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，很多問題就已經(jīng)很難整改了。所以對(duì)于建筑設(shè)計(jì)和施工人員，本著對(duì)于用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，在進(jìn)行電梯相關(guān)的土建設(shè)計(jì)時(shí)必須認(rèn)真仔細(xì)審閱電梯制造商提供的電梯土建圖紙并參閱相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。