連續(xù)梁施工安全重點(diǎn)涉及高空、跨越高速公路、鐵路等，安全隱患多、責(zé)任事故大，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。這里我主要講三點(diǎn)：
        一、掛籃作業(yè)安全注意事項(xiàng)：
        1、連接滑道的U型螺栓安裝牢靠，螺帽擰緊并帶墊片。錨固的錨桿要求每個(gè)錨固孔全錨，錨桿生出錨固螺母不少于3個(gè)錨絲，掛籃前支點(diǎn)處不少于3根工字鋼墊梁，其它位置間距50cm左右，兩個(gè)滑道連接處適當(dāng)加密，錨固應(yīng)確?；浪?、穩(wěn)固、各錨桿受力均勻?；乐行木€偏離設(shè)計(jì)位置小于5mm，且兩滑道間距誤差在5mm以下，相對(duì)高程差不大于10mm，滑道前端不要低于后端。選用滑道時(shí)贏考慮滑道長(zhǎng)度方面的因素，確保掛籃后錨點(diǎn)距滑道任一端部距離不小于100cm，滑道前端必須用鋼板增設(shè)防溜裝置。2、掛籃的模板系統(tǒng)檢查與安裝：錨桿、螺帽無(wú)質(zhì)量缺陷，錨墊板平整，必要時(shí)每各掛籃前吊帶位置增設(shè)2根32的精軋螺紋鋼。鋼絲繩和倒鏈無(wú)質(zhì)量缺陷，鋼絲繩上每個(gè)接頭不少于5個(gè)繩卡。后吊桿除走行外，不少于2根。掛籃底模的前后吊帶的支撐千斤頂在澆筑砼前檢查鎖定銷(xiāo)的鎖定情況、受力要平衡鎖定緊固；保險(xiǎn)銷(xiāo)的支墊要緊固，千斤頂不能受力。3、掛籃行走：砼養(yǎng)生強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后拆除內(nèi)模板，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉壓降完畢，拆除掛籃模板加固拉桿，放松掛籃后錨及模板的前后吊桿，落模。掛籃定位調(diào)整好后，前后吊帶銷(xiāo)子墊密貼，前后吊桿鎖死，掛籃工作時(shí)千斤頂及倒鏈不能受力。4、掛籃行走注意事項(xiàng)：掛籃在縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后即可脫模，脫模時(shí)先解除掛籃后錨裝置，模板的前后吊桿每次下發(fā)的高度要控制在3cm左右，以免落模時(shí)對(duì)掛籃的沖擊力過(guò)大。掛籃走行速度不大于10cm/分鐘，同一個(gè)掛籃的左右兩片菱形架走行前后位置相差不大于5cm，同一T構(gòu)兩個(gè)掛籃走行前后位置相差不大于40cm。5、掛籃走行時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全事宜，底模的后掛情況、內(nèi)外模的后吊情況、鋼絲繩、倒鏈、支撐千斤頂應(yīng)經(jīng)常檢查，應(yīng)使走行梁的走行輪起滑動(dòng)作用，嚴(yán)禁違章操作。掛籃走行過(guò)程中應(yīng)將后錨位置沒(méi)固定的錨桿及扁擔(dān)梁卸下，以免在走行過(guò)程中掉落傷人。6、掛籃行走至設(shè)計(jì)位置后，外模及底模提升時(shí)，與上一梁段接縫處預(yù)留1.5~2cm，待前端標(biāo)高及平面位置調(diào)整到位后再提緊后吊桿，以免在模板調(diào)整過(guò)程中把走行梁拉彎留下隱患。7、掛籃施工要按規(guī)定懸掛安全網(wǎng)，六級(jí)以上大風(fēng)嚴(yán)禁作業(yè)，已澆筑梁段上物體擺放及前后兩只掛籃重量盡量平衡掛籃作業(yè)區(qū)要配備消防器材。
        二、跨越鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全注意事項(xiàng)：
        對(duì)鐵路既有線施工，我們嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》，營(yíng)業(yè)線要點(diǎn)施工實(shí)行“坐臺(tái)制”，指定專(zhuān)人（經(jīng)培訓(xùn)合格的駐站聯(lián)絡(luò)員持證上崗）到行車(chē)室按規(guī)定辦理登記、銷(xiāo)記手續(xù)，與車(chē)站值班員保持聯(lián)系，隨時(shí)將列車(chē)運(yùn)行情況通知施工現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)反饋施工現(xiàn)場(chǎng)的信息。
        在涉及營(yíng)業(yè)線及可能影響行車(chē)安全的施工中，我們堅(jiān)決做到了“八不準(zhǔn)一卡死”，即沒(méi)有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工；沒(méi)有簽訂施工合同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；沒(méi)有召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)不準(zhǔn)施工；施工相關(guān)人員沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；施工負(fù)責(zé)人不明確和包保盯控干部沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工；施工配合人員沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工；施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工；安全監(jiān)察（督）和質(zhì)量監(jiān)理人員沒(méi)有到崗不準(zhǔn)施工；卡死施工開(kāi)通前的確認(rèn)及點(diǎn)后整修和檢查關(guān)。
        我們要求在既有線旁作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守“八嚴(yán)禁”：即、嚴(yán)禁防護(hù)人員不穿黃色服裝上崗；嚴(yán)禁防護(hù)人員隨意顯示停車(chē)信號(hào)；嚴(yán)禁施工人員在既有線上坐臥休息或行走；嚴(yán)禁未按規(guī)定設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工；嚴(yán)禁各種施工機(jī)具、材料侵入限界；嚴(yán)禁在列車(chē)運(yùn)行中扒車(chē)、跳車(chē)；嚴(yán)禁搶道鉆車(chē)；嚴(yán)禁在兩線間避車(chē)。
        在營(yíng)業(yè)線邊、危險(xiǎn)場(chǎng)所施工地段的醒目位置設(shè)置警告、警示標(biāo)識(shí)、標(biāo)語(yǔ)等，提醒相關(guān)人員及行人注意安全。
        在進(jìn)行拆卸、安裝、更換、測(cè)試、移動(dòng)既有設(shè)備作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守“未聯(lián)系登記好不動(dòng)；對(duì)設(shè)備的性能、狀況不清楚不動(dòng)；正在使用中的設(shè)備不動(dòng)”的“三不動(dòng)“和“設(shè)備有異樣，未查清原因不離；影響設(shè)備正常使用，未修復(fù)不離；工作完畢，未試驗(yàn)良好不離”的“三不離”安全制度。
        三、一些常規(guī)的具體做法：
        一是制定方案，從源頭把關(guān)。成立連續(xù)梁施工方案組，對(duì)移動(dòng)模架、掛籃、連續(xù)梁支架臨時(shí)設(shè)施方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，檢算后報(bào)公司進(jìn)行論證審查，通過(guò)批復(fù)方可施工；二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層把關(guān)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織各級(jí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行施工方案學(xué)習(xí)，逐級(jí)交底，從領(lǐng)導(dǎo)到一線的每一位工人都必須清醒的認(rèn)識(shí)到安全隱患在哪里，做到心中有數(shù)；三是專(zhuān)人負(fù)責(zé)，職責(zé)明確。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)人督促檢查，工區(qū)、班組針對(duì)每座連續(xù)梁設(shè)專(zhuān)職安全員，并對(duì)每一級(jí)的安全人員制訂了職責(zé)，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，追究哪一個(gè)人的責(zé)任，做到責(zé)任橫向到邊，縱向到底；四是加強(qiáng)培訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí)。凡是參加連續(xù)梁施工的管理人員和施工人員，要求持證上崗的工種在內(nèi)都要經(jīng)過(guò)大隊(duì)安環(huán)部專(zhuān)題培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗；五是逐級(jí)考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。項(xiàng)目部制訂一些安全管理檢查表，例如《現(xiàn)場(chǎng)安全員履職考核表》、《連續(xù)梁施工隱患排查記錄表》、《安全檢查記錄》、《安全日志》等，要求各級(jí)安全管理人員嚴(yán)格按照要求，做好過(guò)程的監(jiān)督和記錄，項(xiàng)目部不定時(shí)進(jìn)行抽查，每一個(gè)月進(jìn)行考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。