1 加強安全監(jiān)督檢查 首先解決人的問題

決定煤礦安全工作好壞的因素是人，因此對煤礦職工進行經(jīng)常性的安全教育是非常重要的。

朔里礦安監(jiān)全體干部經(jīng)常參加基層單位的安全例會，他們把一些兄弟礦發(fā)生的事故通過深入淺出的語言講給職工聽，通過交流在感情上拉近了與職工的距離，職工們感到既誠懇又親切，從而達到了別人有“病”，我們吃“藥”的效果。

為防止個別職工對待安全工作圖省事、怕麻煩、心存僥幸的心理，我們在全礦職工中簽訂了聯(lián)?；ケ：贤?。安監(jiān)處成立“三違”督查小組，經(jīng)常深入井下，一旦發(fā)現(xiàn)“三違”人員，處理決不手軟，首先叫“三違”人員在井口亮相，并到電視臺向全礦職工家屬講述違章經(jīng)過，然后與聯(lián)保人員一起到安監(jiān)處，進“三違”學習班學習。這既讓“三違”人員丟了面子，又丟了票子，有效地震懾了“三違”，減少了“三違”事故的發(fā)生。

安監(jiān)處跑頭跑面的安監(jiān)員到現(xiàn)場檢查并排除隱患后，主動和施工人員在一起探討按章作業(yè)的途徑，探討安全與企業(yè)、安全與效益、安全與自身的關(guān)系，探討出了事故在政治上、經(jīng)濟上、感情上的損失。通過耐心細致的談心，使施工人員從內(nèi)心深入感到你說的在理，說的正確，確實是在關(guān)心他、愛護他。從而使他們認識到：安監(jiān)員不是罰款的代言人，而是安全生產(chǎn)的保護神，他和井下職工的利益是一致的。從而改變了過去那種安監(jiān)員和施工人員關(guān)系僵化、安全監(jiān)督被動的局面，使現(xiàn)場職工能夠做到安監(jiān)員在和不在一個樣，搞好安全不是為安監(jiān)員，而是為自身，逐步由“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)化。

2 加強安全監(jiān)督檢查 要抓住現(xiàn)場的安全管理

首先，是要進一步轉(zhuǎn)變管理人員的作風，強化現(xiàn)場管理，把切實有效的管理制度和安全技術(shù)措施落實到生產(chǎn)現(xiàn)場。為此礦上安全生產(chǎn)一號文特將各級管理干部每月下井次數(shù)作了具體規(guī)定，并與當月獎金掛鉤，若當月完不成下井次數(shù)，當月不得獎，由安監(jiān)處嚴格考核。對工作漂浮，下井走馬觀花，管理不到位出了責任事故的管理干部，將從重處理。其次，要求安監(jiān)人員要有高度的政治責任感，明確提出了安全事故不是一般經(jīng)濟問題，而是政治問題，人命關(guān)天。因此，加強安全監(jiān)察預(yù)防事故發(fā)生，是我們一項政治責任。我們在做好井下職工的安全思想政治工作的同時，要加強自身的職業(yè)道德修養(yǎng)，要做到作風正派，廉潔從政，不吃請，不以權(quán)謀私，不怕苦，不怕累，精通業(yè)務(wù)，公正執(zhí)法。只有如此，才能樹立良好的安監(jiān)自身形象，才有資格對別人進行監(jiān)督，才能相互影響和帶動廣大職工主動搞好安全從而有效地預(yù)防事故的發(fā)生。第三，現(xiàn)場的安全設(shè)施種類較多，分布較廣，為便于監(jiān)督和管理，要求掛牌留名，責任分解，從而大大降低了監(jiān)管難度。過去我礦的小較車管理較為混亂，經(jīng)常出現(xiàn)無證開車、絞車大繩傷人和放大滑事故，從1998年底起，我們在全礦開展了運輸專項治理，實行標準道、絞車司機換證開車、掛證上崗制度，這樣既便于監(jiān)督，又增加了司機的責任心，使司機既能精心操作，又能按章作業(yè)。同時，我們將絞車銷子分別用6mm鋼絲繩固定在鉤頭和保險繩的鉤頭上，從根本上杜絕了用異物代替銷子的現(xiàn)象。我們把手拉式鋼絲繩保險擋推廣到掘進頭和采煤工作面的上風巷，除走鉤時開啟，其余時間始終處于常閉狀態(tài)，保險擋的操作由扒鉤工負責。由于方法得當，責任明確，職工從中真正嘗到了甜頭，我礦近兩年來，已基本上杜絕了小絞車運輸事故的發(fā)生。

3 加強安全監(jiān)督檢查 要抓住現(xiàn)場的關(guān)鍵

從我礦的掘進事故檔案中不難看出，在開窩、透窩、過斷層等關(guān)鍵部位易于出現(xiàn)事故，因此，加大關(guān)鍵部位的安全監(jiān)督是每一個管理人員和安監(jiān)員義不容辭的責任。1994年5月29日早班，淮北十隊在S5212機巷開窩扶抬棚時，由于措施未及時貫徹，工人對現(xiàn)場頂板條件不熟悉，在頂板離層的條件下，現(xiàn)場跟班干部沒有及時采取措施，既沒有打挑棚，也未打木垛，在拆除開窩側(cè)棚腿子時冒頂，當時埋住1人，待扒出后死亡。礦上為接受事故教訓，規(guī)定在扶抬棚時必須打木垛，并扶雙抬棚，剛開始職工不習慣，打木垛怕麻煩；但由于安監(jiān)處抓住了開窩關(guān)鍵，在人員少的情況下，開窩扶抬棚時少不了安監(jiān)員現(xiàn)場把關(guān)，強制執(zhí)行措施，慢慢職工由不習慣到習慣，不論開窩頂板條件好壞，按措施要求扶抬棚，從沒有馬虎過，現(xiàn)在不論安監(jiān)員在場或不在場，均能按措施要求扶抬棚。近幾年來，我礦在頻繁開窩扶抬棚過程中，未出現(xiàn)過一次冒頂事故，受到了上級有關(guān)領(lǐng)導的表揚。

透窩的關(guān)鍵問題是：技術(shù)人員要到透窩現(xiàn)場，根據(jù)實際情況編制科學和切實可行的技術(shù)措施，并將批準后的措施三班向工人貫徹，經(jīng)簽字后，方可透窩。施工單位和安監(jiān)員必須班班掌握進度以及距透窩的距離。進入警戒距離后，單位必須有干部跟班，安監(jiān)員必須現(xiàn)場監(jiān)督透窩處的警戒、支架加固情況以及掘進面的探眼情況，發(fā)現(xiàn)不按措施要求的，立即停止作業(yè)，整頓合格后，再行透窩。2000年掘進三區(qū)的三個隊在透窩時，對被透的巷道棚子加固不慎重，不嚴肅，怕麻煩，就地取材，不是綁管子，就是綁道，甚至不予加固，幾乎每次透窩均造成透窩處的冒頂事故，雖未有人員傷亡，但處理冒頂輕者影響一個班，重者影響幾個班。后在安監(jiān)處的重點監(jiān)督下，每次透窩都能按規(guī)定打好挑棚，透窩就不再出什么問題了。

雙休日往往是安全管理的關(guān)鍵時刻，一些職工認為緊了五天，也該放松放松了，他們憑著僥幸的心理，辦事馬虎，只圖應(yīng)付，貪圖安逸，只圖享受。于是爬電車、班中睡覺、提前脫崗等“三違”現(xiàn)象有所抬頭。礦上對此采取果斷措施，從各職能科室抽調(diào)40人組成“按質(zhì)論價”巡回檢查小組，專門在周末兩天下小班進行動態(tài)檢查，主要檢查工程質(zhì)量，檢查人員憑著自身的專業(yè)技術(shù)和多年的工作經(jīng)驗，憑著對礦山的熱愛和高度負責的精神，對井下的各系統(tǒng)進行全面的檢查，他們嚴格執(zhí)行標準，采取不打招呼、不定時間、不定地點的檢查，實現(xiàn)了由靜態(tài)達標向動態(tài)達標的轉(zhuǎn)變，由檢查型達標向制度化、規(guī)范化達標轉(zhuǎn)變，由點面達標向全方位、全過程達標轉(zhuǎn)變。有效地將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，同時對“三違”人員起到了震懾作用。

4 加強安全監(jiān)督檢查 要抓好現(xiàn)場的基礎(chǔ)工作

煤礦現(xiàn)場的基礎(chǔ)工作，包括采煤工作面和掘進工作面的質(zhì)量標準化以及生產(chǎn)巷道的文明達標。只有給職工創(chuàng)造一個良好的現(xiàn)場施工環(huán)境，才能使職工按照質(zhì)量標準化的要求去創(chuàng)造精裝工程，才能有效地消滅事故隱患，根除事故的發(fā)生。

我礦在2000年安全生產(chǎn)一號文件中明確提出：工程質(zhì)量是安全的基礎(chǔ)，堅持以創(chuàng)造精裝工程為先導，抓點帶面，推動全盤全面加強質(zhì)量管理，月度精裝品率達30%～50%。每月評出一個精裝采面、兩個精裝掘進面，分別給予700元、500元的獎勵，并在全礦安全例會頒發(fā)精裝工程流動紅旗和獎金。同時給予優(yōu)良品工資上浮10%，給予不合格品工資下浮30%。這充分調(diào)動了各生產(chǎn)單位搞好基礎(chǔ)工作的積極性，他們各自分別制定嚴格制度的精裝工程奮斗目標，將目標分解到隊、責任落實到人。全礦各掘進隊、各采煤工作面展開了爭創(chuàng)精裝工程的競賽，工程質(zhì)量和文明生產(chǎn)比年初大幅度提高。到目前為止，我礦井下已消滅了不合格工程，實現(xiàn)了優(yōu)良品率98%，精裝工程達50%，每月月底的“按質(zhì)論價”檢查匯報會，最令檢查人員犯難的是評選精裝工程，由于數(shù)額有限，有為數(shù)不少達到精裝工程的面不能入選，這既使檢查人員感到遺憾，又挫傷了施工單位的積極性，因此增加精裝面的規(guī)定數(shù)量已成為監(jiān)察人員和施工單位的共同呼聲，目前礦上正在研究實施。通過搞精裝工程，安監(jiān)人員既增加了知識，又在現(xiàn)場監(jiān)督檢查中多了一個參照物，從而能按照標準，對那些質(zhì)量一般的采掘工作面運用安全監(jiān)察的有效手段，強化現(xiàn)場監(jiān)督，促使他們逐步進入精裝工程的行例，真正實現(xiàn)全礦工程質(zhì)量的普遍提高。