一、計量交接條件
1、加油站油罐車計量場地
油罐車的計量平臺，指油站規(guī)定油罐車停放穩(wěn)油計量的平臺。計量平臺必須堅實平整，坡度不大于0.5度。
2、使用的計量器具
計量器具和用品，如量油尺、量水尺、帶保溫盒的溫度計、量油膏、試水膏、記錄本和檢查油品質量所需的容器等。量油尺、量水尺、溫度計必須經(jīng)過省公司計量站檢定合格，且在檢定有效期內(nèi)和附有檢定合格證書。
3、油罐車施封檢查
油罐車封條，封條規(guī)格、型號必須統(tǒng)一印制有“中國石化”標識、“廣東倉儲”字樣和順序編號；屬市分公司使用的封條必須在封條上統(tǒng)一印制“中國石化”標識、并冠以“廣州分公司“字樣和順序編號。屬于電子簽封的方面的，按省公司有關管理辦法執(zhí)行。
4、油罐車檢尺位置
油罐車檢尺口及下尺點標記，必須符合檢定要求和安全要求。
5、 確定的《油罐汽車的檢定證書》及其附錄的容積表
（1）封面。包括證書編號、型號規(guī)格、制造廠家、油罐編號、申檢單位、附容積表頁數(shù)、檢定機關主管、核檢員、檢定員、檢定日期、有效使用期等。
（2）容積表。注明車型、車牌號碼、計量下尺點及參照高度，由“市公司、倉儲公司、零配中心、運輸部門”等四個部門蓋章確認，在有效期內(nèi)隨車使用。
（3）油罐車檢定證書應附“汽車罐車油倉位置示意圖”和“計量檢尺參照高度的示意圖。”
（4）《油罐汽車容積檢定證書》不得使用復印件，必須使用原件隨車攜帶。
6、 加油站零配資源與運輸方的交接以來油油罐車的容積表為依據(jù)。

二、油品數(shù)質量交接計量驗收接卸程序
油罐車到站后檢查--→卸車前計量操作及數(shù)質量交接--→卸油過程雙方現(xiàn)場監(jiān)督--→卸油后驗車及數(shù)量確認--→現(xiàn)場糾紛處理
7、 油罐車到站后檢查
工作流程：
（1）油罐車到站后，計量操作人員應指引駕駛員將油罐車停在規(guī)定的計量平臺，接上靜電接地夾，進行穩(wěn)油15分鐘。
（2）計量操作人員與駕駛員共同核驗油罐車各施封點封條，并與《零售資源配送單》上列明的順序號和封條號碼進行核對。
（3）計量操作人員檢查汽車油罐車罐體的完好狀況，有無滲漏。
（4）計量操作人員核對《零售資源配送單》上經(jīng)發(fā)油油庫與承運方共同確認的有關計量數(shù)據(jù)。
（5）計量操作員檢查油罐車狀況確認安全后，擺放好消防器材。
8、 卸車前計量操作及數(shù)質量交接
工作流程：
（1）計量操作員打開油罐車計量檢尺口施封，并共同測量油罐車總高、油高和油溫。
（2）駕駛員與計量操作員共同核對油罐車總高與容積表參照高度是否相符。
（3）加油站計量操作人員按規(guī)定換算體積、計算到貨數(shù)量是否符合規(guī)定范圍。
加油站計量操作人員按規(guī)定換算體積、計算到貨數(shù)量是否符合規(guī)定：
1）．油料每變化1℃時，按其體積膨脹系數(shù)（f）約為：汽油0.12%；柴油0.08%。運輸定額損耗在運輸途徑50公里以下為零損耗，50-100公里為0.01%，100公里以上為0.02%。
當油庫發(fā)油溫度高于或等于公布溫度時，要把收油溫度下的到站實收體積換算到公布溫度下的體積作為驗收數(shù)，即驗收數(shù)=油站所測實收體積×[1+f（油庫公布溫度-油站實測溫度）]；當油庫發(fā)油溫度低于公布溫度時，按油庫發(fā)油溫度下的體積作為交運數(shù)，要把加油站收油溫度下的實收體積換算到油庫發(fā)油溫度下的體積作為油站驗收數(shù)，即驗收數(shù)=油站所測實收體積×[1+f（油庫發(fā)油溫度-油站實測溫度）]。
2）．加油站驗收數(shù)與交運量（《零售資源配送單》上的交運數(shù)量+添加劑數(shù)量）的差異率[（交運數(shù)量+添加劑數(shù)量-驗收數(shù)量）/交運數(shù)量]×100%在±0.2%（另加運輸定額損耗率）范圍內(nèi)時，可以卸油。
3）．當驗收數(shù)與交運量的差異率超過0.2%（另加運輸定額損耗）時，檢查罐車、場地、計量器具等符合要求后，分別用下列方法處理：
（i）加油站向承運方提出索賠（索賠數(shù)量＝交運數(shù)量-驗收數(shù)量+添加劑數(shù)量），填寫《運輸超耗確認表》交由駕駛員簽字確認（第一聯(lián)交公司計質部、第二聯(lián)交運輸方、第三聯(lián)由加油站留存），可以卸油。《運輸超耗確認表》由計量監(jiān)管員報送市公司計量質量管理部，再由計質量管理部與運輸方協(xié)商解決處理。
（ii）如承運方對油高、水高、油溫確認后，但拒絕對《運輸超耗確認表》簽字的，加油站站長及時上報計質量監(jiān)管員仲裁處理。
（4）卸油前計量操作員計量油站裝油儲罐的油高、水高、油溫，計算收油前儲罐的凈油體積。
確認儲罐的允許容量，以防止跑、冒油事故的發(fā)生。當發(fā)現(xiàn)油站儲罐的允許容積不足裝載應卸油品時，馬上報告站長處理。
開始卸油前，計量操作人員必須記錄裝油儲罐對應加油機走字表的讀數(shù)，以便進行油罐計量驗收時數(shù)據(jù)分析。
（5）計量操作人員抽取油罐車底部油樣目測檢查顏色、氣味、水雜、粘度等外觀質量。
（6）計量操作人員與駕駛員共同確認來油油品，油罐車卸油口和加油站收油口標志是否一致。
（7）駕駛員與計量操作員共同連接油管（駕駛員連接油罐車卸油口，計量操作人員連接加油站收油口），交叉檢查無誤后簽定《卸油安全確認單》和《油車司機日志》，駕駛員打開閘閥卸油。
9、 卸油過程雙方現(xiàn)場監(jiān)督
工作流程：
（1）在油品接卸過程中，駕駛員和計量操作員必須在現(xiàn)場監(jiān)控，不得離開。如果駕駛員和計量操作員有一方離開現(xiàn)場的，必須停止卸油作業(yè)。
（2）在油品接卸過程中，其他無關人員不得進入卸油現(xiàn)場。
（3）遇打雷天氣必須停止一切接卸油作業(yè)并雙方做好安全防范措施。
10、 卸油后驗車及數(shù)量確認
工作流程：
（1）油罐車卸油完畢后，計量操作員登上罐車檢查油品是否卸凈。
（2）計量操作員收起卸油管和靜電接地夾，司機必須配合移動油罐車，將油罐車底部及管線余油接卸干凈，防止罐車油罐及管線余油未卸凈。
（3）計量操作員確認油品卸凈和油罐車氣閥關閉后后，在罐車卸油前拆封處打上封條。
（4）卸車完畢，雙方在15分鐘內(nèi)完成檢查程序并在《零售資源配送單》和《進油核對單》簽字后立即放車。
（5）卸油完畢后，計量操作員待油站油罐內(nèi)油面靜止平穩(wěn)15分鐘，計量油高、水高、油溫，記錄卸油后加油機走字數(shù)，計算收油后的儲罐的凈油體積和儲罐的實收數(shù)量，與《零售資源配送單》的簽收體積進行核對。
油罐實收數(shù)量與簽收體積相比差額超出±0.5%以上的，則應從以下列查找原因：
1）復查油罐油高、水高、溫度計量數(shù)據(jù)及加油機卸油前后讀數(shù)。
2）查《零售資源配送單》的發(fā)油數(shù)據(jù)。
3）卸入油罐后，罐內(nèi)油品的前后溫度變化是否真實、是否有代表性。
4）檢查油罐及管線是否慘漏。
5）與該車歷次卸油或其他油罐車卸油情況比較，正確判斷油罐車和容積表的準確性。查找的結果、確切的原因、對應的措施必須在《站長工作日志》中簡要說明。原因不清的、應報告計量監(jiān)管員處理。
（6）根據(jù)《零售資源配送單》，填寫《加油站油品分罐保管帳》和《加油站庫存商品明細分類帳》。《資源零售配送單》中的“交運數(shù)量”登錄《加油站油品分罐保管帳》中的“原發(fā)升數(shù)”欄。同時在《加油站庫存商品明細分類帳》中的“調(diào)入”欄登記。油罐車到站計量“驗收升數(shù)”填入《加油站油品分罐保管帳》中的“油站驗收體積”欄。
11、 現(xiàn)場糾紛處理
糾紛上報程序：計量操作員--→加油站站長--→計量監(jiān)管員--→公司計質量部（或公司零管部）
（1）油罐車施封的封條號碼與《零售資源配送單》所列的封條號碼不符合的，若能提供發(fā)油油庫和零配中心加蓋公章的書面證明，加油站可以收油。如果沒有上述證明的，由油站站長立即上報公司零管部處理。
（2）油罐車缺施封或施封出現(xiàn)斷裂損壞的，由油站站長立即上報公司零管部處理。
（3）油罐車總高（油罐車底部基準點到計量口下尺點的高度）與容積表參照高度誤差超出±2mm的，由加油站站長立即上報片區(qū)計質量監(jiān)管員仲裁處理。
（4）罐車容積表所標示的車牌號碼與油罐車車牌號碼不符的，由油站站長與駕駛員雙方協(xié)商以油站油罐實際驗收數(shù)作為簽收升數(shù)。
（5）來油罐車容積表超期使用的，由加油站站長立即向總經(jīng)理報告確定是否收油。
（6）油罐車容積表未同時有“銷出公司”蓋章確認的，由加油站站長立即上報向總經(jīng)理報告確定是否收油。
（7）罐車來油存有水分和雜質質量問題的（抽取油罐車底部油樣目測檢查顏色、氣味、水雜、粘度等外觀質量），發(fā)現(xiàn)異常，在《加油站進油核對單》作記錄，并由加油站站長立即上報片區(qū)計質量監(jiān)管員仲裁確定是否收油。
當加油站和運輸方交接有異議時，由加油站站長向總經(jīng)理報告到現(xiàn)場共同仲裁處理。