1．?控制明火源
??????? 所謂明火主要是指整個經(jīng)營管理過程中的加熱用火、維修用火及其它火源。
??????? 在油庫內(nèi)進(jìn)行電焊、氣焊、鑄煅等明火作業(yè)時，必須嚴(yán)格按規(guī)章制度進(jìn)行。在動火作業(yè)前要申請用火票，妥善處理用火現(xiàn)場，嚴(yán)格落實(shí)有關(guān)的防火措施，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可用火。在動火作業(yè)中，現(xiàn)場應(yīng)有專人進(jìn)行消防值勤和動火現(xiàn)場監(jiān)督。作業(yè)結(jié)束后，要仔細(xì)清理現(xiàn)場，徹底消除火源，并關(guān)閉電源等。經(jīng)檢查無誤后，人員方可離去。
??????? 儲罐區(qū)和收發(fā)作業(yè)區(qū)以及桶裝油料儲存區(qū)等都是防火禁區(qū)，必須切實(shí)加強(qiáng)明火管理。進(jìn)入油庫不準(zhǔn)攜帶火種，如火柴、打火機(jī)等；更不準(zhǔn)在庫內(nèi)吸煙；汽車和拖拉機(jī)等進(jìn)庫前必須戴防火罩，停車后立即熄滅發(fā)動機(jī)，并嚴(yán)禁在庫內(nèi)檢修車輛，也不準(zhǔn)在作業(yè)過程中啟動發(fā)動機(jī)。以防火星飛出引起爆炸性混合氣體燃燒爆炸。
??????? 鐵路機(jī)車入庫時，要加掛隔離車，關(guān)閉灰箱擋板，并不得在庫區(qū)清爐和在非作業(yè)區(qū)停留。油輪停靠碼頭時，嚴(yán)禁使用明火，禁止攜帶火源登船。
??????? 2．?防止金屬摩擦與撞擊火花
??????? 金屬零部件以及工具間的相互摩擦與撞擊而產(chǎn)生的火花，也能引起油品的燃燒或爆炸。因此應(yīng)避免和防止金屬間的摩擦和撞擊。如清罐時和掃槽車底油時，不能直接用金屬刷清掃，要用木質(zhì)材料清掃。
??????? 各類油泵、電動機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承要及時加油，保持良好潤滑，防止干摩擦產(chǎn)生火花。并經(jīng)常消除附著在軸承上的可燃污垢。
??????? 在火災(zāi)爆炸危險區(qū)域拆裝維修設(shè)備時，應(yīng)使用銅制防爆工具，嚴(yán)禁敲打作業(yè)。
??????? 搬運(yùn)油桶等金屬容器時應(yīng)避免互相碰撞，不得拋擲、撞擊、震動，更不準(zhǔn)在水泥地面上滾動無墊圈的油桶。
??????? 油品在接卸作業(yè)中，要避免接卸鶴管在插入和拔出槽車口或油輪艙口時碰撞。凡是有油氣存在的地方，都不能使用非防爆工具碰擊鋼質(zhì)金屬。
??????? 嚴(yán)格執(zhí)行出入庫和作業(yè)區(qū)的有關(guān)規(guī)定，不準(zhǔn)穿鐵釘鞋進(jìn)入油庫，特別是攀登油罐、油輪、油罐車和踏上油桶。
??????? 3．?防止電火花
??????? 電器設(shè)備等由于老化、短路或操作時觸頭分合等原因也會引起火花，同樣可以引起油品的燃燒爆炸。因此油庫及一切作業(yè)場所使用的電氣設(shè)備，都必須符合場所的防火防爆要求，安裝也符合有關(guān)的安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁有破皮、露線及發(fā)生短路的現(xiàn)象存在。
??????? 嚴(yán)禁任何一級電壓的架空線路跨越儲油區(qū)和桶裝輕油庫房、收發(fā)油作業(yè)區(qū)以及油泵房等的上空。并不得隨意拉接臨時線路。
??????? 通入油庫的鐵軌，必須在進(jìn)入油庫鐵路大門以前的鋼軌接縫處安裝絕緣隔板以防止外面的雜散電流進(jìn)入油庫。
??????? 4．?防雷電和靜電
??????? 雷擊和靜電放電產(chǎn)生火花也會導(dǎo)致油品燃燒爆炸，有關(guān)這方面的知識將在后面介紹。
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??????? 靜電危害的控制
??????? 1．?控制流速
??????? 資料表明對同一種油品，其流速愈高，管徑愈大，則靜電生成量也愈大。如對罐車裝油試驗(yàn)表明：平均流速為2.m/s時，測得油面電位為2300V；當(dāng)平均流速為1.7m/s時，油面電位為580V，可見控制流速是減少靜電荷產(chǎn)生的有效措施。如規(guī)定汽車罐車浸沒裝油最大線速不應(yīng)超過7m/s，鐵路罐車用大鶴管裝油，流速不得大于5m/s，目的是為了減少靜電的產(chǎn)生。
??????? 當(dāng)初始裝油或油品中帶有水分時，更易產(chǎn)生靜電危險，因此必須將初速限制在1m/s。如鐵路槽車和汽車油罐車裝油時鶴管未浸沒前的初速，油罐進(jìn)油時油管未浸沒前的初速，內(nèi)浮盤未起浮前的油品流速都必須限制在1m/s以下，然后才能逐漸提高流速。
??????? 2．?控制加油方式
??????? 由于油罐、油槽車、油輪等從頂部噴濺裝油時，油品必然沖擊罐壁，攪動罐內(nèi)液體，同時加速油品蒸發(fā)、霧化和泡沫，使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加，因此要求油罐，油輪裝油時應(yīng)從底部進(jìn)油，油槽車進(jìn)油時鶴管應(yīng)伸到距槽罐底部距離不大于200mm。
??????? 3．?控制油面空間的混合氣體
??????? 為防止爆炸性混合氣體的形成，不少場合可采用正壓通風(fēng)的辦法，然而對油面空間就不好使用了，而往往采用充惰性氣體的辦法。一般要求在空間內(nèi)含氧氣體積濃度不超過8％，這時即使有火源也因氧氣不足而不會被引燃。
??????? 4．?避免不同性質(zhì)物質(zhì)相混
??????? 油品與水、空氣及不同性質(zhì)油品相混，靜電產(chǎn)生量將增大。不同油品相混也容易引起靜電危險，油品相混一般出現(xiàn)在混合，切換或兩條管道同時向油罐輸送不同油品的時候。
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??????? 雷電產(chǎn)生與危害
??????? 1．?直接雷擊
??????? 當(dāng)雷云接近地面，周圍又沒有帶異性電荷的雷云，就在地面凸出物上感應(yīng)出異性電荷，當(dāng)電場強(qiáng)度達(dá)到足以擊穿空氣的程度時，就能發(fā)生對地放電。這種對地面物體直接放電的雷擊現(xiàn)象叫做直接雷擊。
??????? 2．?感應(yīng)雷擊（又稱感應(yīng)雷）
??????? 感應(yīng)雷是附近落雷時電磁作用的結(jié)果，分為靜電感應(yīng)和電磁感應(yīng)兩種。
??????? （1）?靜電感應(yīng)。在雷云放電荷，處于雷云和大地之間形成的電場中的地面凸出物的頂部會感應(yīng)并積累起大量的靜電荷；當(dāng)雷云與其它部位（空間或其它地面物質(zhì)）放電后，凸出物頂部的電荷來不及流散，就可能產(chǎn)生高達(dá)幾百千伏的感應(yīng)電壓并引起放電，這就是感應(yīng)雷擊。
??????? （2）?電磁感應(yīng)。由于雷擊時的雷電流極大，歷時極短，所以在周圍空間會產(chǎn)生變化速率很大的強(qiáng)大電磁場。處在這一電磁場中的導(dǎo)體就會感應(yīng)出很高的電壓，引起間隙放電，這也是一種感應(yīng)雷擊。
??????? 3．?反擊
??????? 當(dāng)強(qiáng)大的雷電流通過金屬導(dǎo)體時，在金屬導(dǎo)體上會產(chǎn)生很高的電位，此時有可能對間距過小的鄰近物體放電，這種現(xiàn)象稱“反擊”。
??????? 4．?雷電波侵入
??????? 處于雷云與大地之間所形成的電場中的架空線和金屬管道，會感應(yīng)和積聚起大量靜電荷，形成很高的電位。當(dāng)雷云放電后，這一高電位將以雷電波的形式沿線路或管道向兩端迅速流散，傳遞侵入與之連結(jié)的室內(nèi)，造成危害。
??????? 雷電危害的效應(yīng)主要有以下幾種：
??????? （1）?電效應(yīng)。雷擊時，雷電流幅值高達(dá)數(shù)百千安(kA)，而放電時間只有50～100us，故放電速率可高達(dá)每微妙50kA，因此雷電流具有高頻特性，能產(chǎn)生數(shù)百千伏（kV），甚至數(shù)千千伏電壓，如此高的沖擊電壓，足以燒毀電力系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器等電氣設(shè)備，或者擊穿輸電線路和設(shè)備的絕緣而發(fā)生短路，產(chǎn)生火花放電，導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)的燃燒與爆炸。
??????? （2）?熱效應(yīng)。雷擊時可產(chǎn)生很大的放電電流，當(dāng)這樣強(qiáng)大的電流通過物體時，在極短的時間內(nèi)將轉(zhuǎn)換成巨大的熱量，產(chǎn)生很高的溫度（可高達(dá)20000℃），會造成金屬熔化、飛濺，導(dǎo)致可燃物燃燒，釀成火災(zāi)或爆炸。
??????? （3）?機(jī)械效應(yīng)。當(dāng)強(qiáng)大雷電流通過物體時，由于電流熱效應(yīng)產(chǎn)生的高溫，可使木材纖維縫隙和其它建筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹，同時又使所含水分急劇蒸發(fā)汽化膨脹，致使被擊物體破壞或爆裂。此外，靜電斥力、電磁推力也可使物體受損。
??????? 上述數(shù)種破壞效應(yīng)幾乎同時出現(xiàn)，但以雷擊引起的火災(zāi)爆炸對石油庫危害最為嚴(yán)重。