摘要：《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》報批稿公安部審查已經(jīng)完成，本文介紹一些本次修編中的一些主要條文及說明，便于火力發(fā)電廠建筑設(shè)計過程中的理解和應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：規(guī)范 條文 解釋
1 概述
《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計防火規(guī)范》的修編工作歷時三年多的時間，在公安部和兄弟設(shè)計院的大力支持下，修編工作已經(jīng)完成，目前即將進入出版發(fā)行階段。本次修編的建筑部分著重解決了電廠建筑設(shè)計過程中的主廠房防火分區(qū)、主廠房主要建筑構(gòu)件耐火要求、鋼結(jié)構(gòu)運煤（儲煤）建筑的防火要求、主廠房疏散、主廠房電梯的消防要求，增加了脫硫建筑、燃機電廠的消防要求等等。并且協(xié)調(diào)了規(guī)范與其它相關(guān)國家標準及有關(guān)行業(yè)標準的關(guān)系。
2 主廠房防火分區(qū)
“主廠房的地上部分，防火分區(qū)的允許建筑面積不宜大于6臺機組的建筑面積；其地下部分不應(yīng)大于1臺機組的建筑面積?！?
由于火力發(fā)電廠建筑的特殊性，主廠房面積較大，根據(jù)生產(chǎn)工藝要求；常常是將主廠房綜合建筑看作一個防火分區(qū)，目前大型電廠一期工程就是2 X 600MW或4X600MW，其占地面積多達12000m2以上，由于工藝要求不能再分隔。主廠房高度雖然較高，但一般汽機房只有3層，除氧間、煤倉間也只有5～6層，在正常運行情況下，有些層沒有人，運轉(zhuǎn)層也只有十多個人。況且汽機房、鍋爐房里各處都有工作梯可供疏散用。建國50多年還沒有因主廠房沒有防火隔墻而造成火災(zāi)蔓延的案例。根據(jù)電廠建設(shè)的實踐經(jīng)驗，一般不超過6臺機組。
對于主廠房防火分區(qū)的理解，應(yīng)該將汽機房、除氧間、煤倉間、鍋爐房、集中控制樓綜合建筑看成一個防火分區(qū)。主廠房的每個車間的定義為：汽機房（或含除氧間）各層統(tǒng)一為一個車間；煤倉間各層統(tǒng)一為一個車間；鍋爐房為一個車間；集中控制樓為一個車間。但考慮到生產(chǎn)運行的安全性，對各個車間隔墻的門作了要求，應(yīng)為乙級防火門（包含了汽機房內(nèi)電氣車間的部分等等）。而原規(guī)范“汽機房、除氧間與鍋爐房、煤倉間或合并的除氧煤倉間之間的隔墻應(yīng)采用不燃燒體。運轉(zhuǎn)層以下縱向隔墻的耐火極限不應(yīng)小于4h，運轉(zhuǎn)層以上隔墻的耐火極限不應(yīng)小于lh。”條文修改為“除氧間與煤倉間或鍋爐房之間的隔墻應(yīng)采用不燃燒體。汽機房與合并的除氧煤倉間或鍋爐房之間的隔墻應(yīng)采用不燃燒體。隔墻的耐火極限不應(yīng)小于lh。”再一次強調(diào)了此處的墻體為隔墻，只是針對墻體的耐火極限作了限制，相應(yīng)此隔墻上的門應(yīng)為乙級防火門。
作為主廠房一部分的集中控制樓建筑，由于其使用性質(zhì)的重要性，本次修編在總圖布置的章節(jié)，相應(yīng)新增加了一條?！爱斨鲝S房呈凵形或Ш形布置時，相鄰兩翼之間的防火間距，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定?！?即規(guī)定了布置主廠房集中控制樓的時候，平面布置只有兩種可能性，一是控制樓與鍋爐房兩側(cè)相連；二是如果脫開就應(yīng)該滿足《建筑設(shè)計防火規(guī)范》相關(guān)防火間距的要求。此條文主要針對近年來在主廠房優(yōu)化設(shè)計過程中，集中控制樓室外通道多數(shù)無法滿足消防通道的要求，留下了很大的火災(zāi)隱患。另外集中控制樓的布置再有條件的情況下，也應(yīng)該盡可能地提高消防標準。
3 運煤（儲煤）建筑防火要求
3.1 運煤建筑防火要求
“當棧橋、轉(zhuǎn)運站等運煤建筑設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)或水噴霧滅火系統(tǒng)時，其鋼結(jié)構(gòu)可不采取防火保護措施?！?
近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑的普遍應(yīng)用，運煤棧橋、運煤轉(zhuǎn)運站采用鋼結(jié)構(gòu)形式又是必然的趨勢，而作為運煤建筑的火災(zāi)危險性為丙類，給鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用帶來了困難。而目前國際、國內(nèi)普遍認為自動噴水滅火系統(tǒng)能有效地撲滅、控制初期火災(zāi)，據(jù)美國一項調(diào)查，紐約661次火災(zāi)中，有654次成功控制或撲滅了初期火災(zāi)。自動噴水滅火系統(tǒng)可以撲滅A類火災(zāi)和部分B類火災(zāi)，而電廠燃料煤的燃燒性能更有利于自動噴水滅火系統(tǒng)的采用，且此系統(tǒng)在應(yīng)用過程中效果明顯、成功率高、投資小、容易維護。另外據(jù)調(diào)查結(jié)果表明，鋼結(jié)構(gòu)運煤棧橋涂刷的防火涂料由于涂料的老化、脫落、涂刷不均等，問題較多，難以滿足防火規(guī)范的要求；建國以來，發(fā)電廠運煤系統(tǒng)火災(zāi)案例很少，所以采用主動滅火措施—自動噴水滅火系統(tǒng)，既能提高運煤系統(tǒng)建筑的消防標準，又能解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防火保護問題。
3.2 儲煤建筑防火要求
“當干煤棚或室內(nèi)貯煤場采用鋼結(jié)構(gòu)時，堆煤高度范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取有效的防火保護措施，其耐火極限不應(yīng)小于1h。”
干煤棚、室內(nèi)儲煤場多為鋼結(jié)構(gòu)形式，考慮其面積大，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件多，結(jié)合多年的工程實踐經(jīng)驗，煤場的自燃現(xiàn)象雖然普遍存在，但自燃的火焰高度一般為0.5m～1.0m左右，不足以威脅到上部鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，并且煤場的堆放往往是支座以下200mm作為煤堆的起點，因此，鋼結(jié)構(gòu)根部以上5m范圍的承重構(gòu)件應(yīng)有可靠的防火保護措施以確保護結(jié)構(gòu)本身的安全性。
4 主廠房的安全疏散
“主廠房的疏散樓梯可為敞開式樓梯間；至少應(yīng)有一個樓梯通至各層、屋面且能直接通向室外。集中控制樓至少應(yīng)設(shè)置一個通至各層的封閉樓梯間?！?
主廠房雖然較高，但一般也只有5～6層。在正常運行情況下人員很少，廠房內(nèi)可燃的裝修材料很少，廠房內(nèi)除疏散樓梯外，還有很多工作梯，多年來都習(xí)慣作敞開式樓梯。在擴建端都布置有室外鋼梯。但為保證人員的安全疏散和消防人員撲救，故要求至少應(yīng)有一個樓梯間通至各層和屋面，一般將固定端樓梯通至主廠房的各層及屋面，固定端樓梯考慮到生產(chǎn)運行的需要，建議采用混凝土樓梯較為合適，而作為廠房內(nèi)的其它樓梯（含運轉(zhuǎn)層的工作梯）只要滿足疏散梯坡度和寬度的要求，均可作為疏散樓梯。
對于目前較多的600MW機組電廠，布置兩臺機組以上時候，往往中間疏散樓梯通至運煤皮帶層有困難，可以將此樓梯通至除氧器層，而作為皮帶層根據(jù)主廠房疏散距離的要求，在靠汽機房外墻適當?shù)奈恢貌贾檬彝獍踩隹?，?jīng)由室外鋼梯通至屋面，可滿足消防要求。