“5.21”安全事故后我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全質(zhì)量事故給我們正常的施工生產(chǎn)帶來的巨大危害給我們企業(yè)帶來的巨大損失和嚴(yán)重的社會(huì)后果給京?？瓦\(yùn)專線閩贛段VI標(biāo)項(xiàng)目部的全體員工敲響了警鐘亮起了紅燈。
    、
    安全質(zhì)量問題亟待去嚴(yán)肅的整治與加強(qiáng)。通過中國中鐵、隧道集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)的相關(guān)講話、
    在安全質(zhì)量事故大反思的活動(dòng)中我
    認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)以高度的責(zé)任感使命感積極投入到安全質(zhì)量的大反思大檢查的活動(dòng)。即強(qiáng)化安全質(zhì)量意識(shí)安全質(zhì)量管理工作得到加強(qiáng)干部作風(fēng)得到明顯改善、工程質(zhì)量得到明顯提高。
    現(xiàn)將反思情況及下一步的工作安排匯報(bào)如下  一、對(duì)于目前安全質(zhì)量存在的問題反思 
    1、管理理念和思想認(rèn)識(shí)上存在的不足  雖然我們認(rèn)識(shí)到了安全和質(zhì)量的重要性對(duì)照“高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢記使命快速嚴(yán)謹(jǐn)敢于亮劍建造精品”的理念。但在落實(shí)上存在著偏差工沒有充分體現(xiàn)安全和和質(zhì)量是進(jìn)度的保障實(shí)際卻還是存在“重進(jìn)度、輕質(zhì)量”的思想沒有嚴(yán)格按照工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卡控施工管理。還有些復(fù)過且過的思想作怪忽視了“三檢三驗(yàn)”的重要性個(gè)別工點(diǎn)在不具備條件的情況下倉促進(jìn)行這些都反映了我們沒有從一定的程度上深刻認(rèn)識(shí)并落實(shí)到具體的工作中去。
    2、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和管理辦法上的不足 雖然按照快速上場(chǎng)的要求組建了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)但人員配備上相對(duì)遲緩力量在開始時(shí)顯得薄弱專業(yè)水平不高通過建指組織的月度檢查和監(jiān)理的日常監(jiān)督檢查我們?cè)诋?dāng)時(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了人員調(diào)配充實(shí)了管理層和各隊(duì)相關(guān)的專業(yè)人才組織了專業(yè)學(xué)習(xí)但這些還依舊不夠隨著工程的進(jìn)一步展開要讓橫向到邊縱向到底的層層負(fù)責(zé)體系充分發(fā)揮作用沒有一定數(shù)量的專業(yè)和專門人才是不夠的我們要堅(jiān)決按要求配置。根據(jù)上級(jí)要求我們對(duì)開始制定的制度辦法再進(jìn)一步的進(jìn)行了完善和重新修訂但我相信仍有不盡這處通過這次活動(dòng)我們將進(jìn)一步梳理隨著正式工程的逐漸推進(jìn)不斷加強(qiáng)制度管理的理念和措施認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;按照寫的做”在落實(shí)上下功夫。
    3、在培訓(xùn)和教育上的不足 教育和培訓(xùn)是提高員工意識(shí)的源頭也是高標(biāo)準(zhǔn)建好京?？瓦\(yùn)專線的根本保證基于此出發(fā)點(diǎn)我們定期定點(diǎn)的對(duì)在場(chǎng)員工加強(qiáng)各工序的注意事項(xiàng)對(duì)既有線施工由為重要依然有個(gè)別人因?yàn)榉N種原因沒有參加 存在漏洞培訓(xùn)過的人對(duì)于有關(guān)知識(shí)和技能的要求理解還需進(jìn)一步的強(qiáng)化培訓(xùn)的范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大方式方法進(jìn)一步需要?jiǎng)?chuàng)新和靈活步驟和規(guī)定動(dòng)作要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)做等今后這項(xiàng)工作需學(xué)抓不懈。
     4、風(fēng)險(xiǎn)管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足 按照相關(guān)的要求我們雖然建立了風(fēng)險(xiǎn)管理、應(yīng)急預(yù)案防地質(zhì)災(zāi)害和防洪預(yù)案等體系和措施也對(duì)全線的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了標(biāo)識(shí)但有待于隨著工程的全部展開進(jìn)一步完善和改進(jìn)在應(yīng)急措施的規(guī)劃止應(yīng)理進(jìn)一步完善形成信息溝通應(yīng)急啟動(dòng)后續(xù)支援和保障上嚴(yán)絲合縫的預(yù)案我們會(huì)通過這次的實(shí)戰(zhàn)搶險(xiǎn)求援進(jìn)一步完善后勤上的漏洞在專項(xiàng)物資、設(shè)備的準(zhǔn)備上更加考慮充分到食宿和藥品等細(xì)微之處。
    5、現(xiàn)場(chǎng)管理上的不足之處 管理的落腳點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的過程控制和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置是上級(jí)各部門的要求我們?yōu)榇艘蚕铝撕艽蟮墓Ψ颡サ捎诂F(xiàn)場(chǎng)條件的限制現(xiàn)場(chǎng)存在的問題也不少如臨設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不夠高臨建過程控制不嚴(yán)格個(gè)別地方的消防設(shè)備不配套用電不規(guī)范材料堆放不整齊排水和垃圾存放措施應(yīng)進(jìn)一步完善安全措施考慮的細(xì)節(jié)不夠等等。 6、隊(duì)伍管理上存在的不足 我標(biāo)段嚴(yán)格按照鐵道部有關(guān)文件的要求和集團(tuán)公司關(guān)于架子隊(duì)的管理辦法組建和管理架子隊(duì)依法招聘外部合同工但施工現(xiàn)場(chǎng)仍存在轉(zhuǎn)包和分包的問題管理上還存在著工班力量的進(jìn)一步加強(qiáng)制度辦法的進(jìn)一步落實(shí)崗位責(zé)任進(jìn)一步明晰少量人員不符合高標(biāo)準(zhǔn)要求等不足。
     二、針對(duì)目前面臨的安全質(zhì)量形勢(shì)和不足建議從以下幾個(gè)方面作為重點(diǎn)來抓
    1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn) 提高思想認(rèn)識(shí)領(lǐng)會(huì)高標(biāo)準(zhǔn)講科學(xué)不懈怠的內(nèi)涵將有關(guān)制度辦法和學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)結(jié)合起來利用定期和不定期、靈活多樣的方式方法引領(lǐng)大家嚴(yán)格要求所有參建員工學(xué)辦法掌握辦法比學(xué)趕幫超。杜絕好人主義思想敢于揭露矛盾、揭短亮丑的勇氣。
    2、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理推行安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。按合同約定配備相關(guān)人員積極采用“架子隊(duì)”模式管理勞務(wù)人員按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)配置安全設(shè)備做好施工和安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交底工作嚴(yán)格工序管理規(guī)范作業(yè)流程加強(qiáng)對(duì)火工品的管理對(duì)納入合同的安全生產(chǎn)費(fèi)用全部用于現(xiàn)場(chǎng)施工安全不得挪用。
     3、強(qiáng)化施工組織設(shè)計(jì) 每開工的地點(diǎn)先編制科學(xué)合理施工組織設(shè)計(jì)將安全生產(chǎn)、危險(xiǎn)源識(shí)別評(píng)價(jià)與控制、應(yīng)急救援預(yù)案等作為重要內(nèi)容尤其是本標(biāo)段在制定隧道專項(xiàng)施工方案時(shí)將安全生產(chǎn)保證措施作為重要內(nèi)容進(jìn)行編寫。按審查批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行組織實(shí)施確實(shí)需調(diào)整的經(jīng)監(jiān)理工程師審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)同意于調(diào)整執(zhí)行。
     4、落實(shí)施工安全責(zé)任 提高安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和規(guī)章制度建立安全生產(chǎn)保障體系落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)管理做好安全應(yīng)急求援預(yù)案配備應(yīng)急求援人員、器材、設(shè)備。應(yīng)急求援預(yù)案按規(guī)定定期進(jìn)行演練。
    5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作 將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入工序管理嚴(yán)格 按超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)顯示地質(zhì)條件異常時(shí)及時(shí)采取措施防止事故發(fā)生同時(shí)報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位。
     6、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作 將監(jiān)控量測(cè)納入施工工序配備監(jiān)控量測(cè)專業(yè)人員制定詳細(xì)的監(jiān)控量測(cè)方案并根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整建立 最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制嚴(yán)格按照規(guī)范要求布點(diǎn)量測(cè)確保監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。及時(shí)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)并及時(shí)將量測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建指單位根據(jù)變更設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。 總之我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會(huì)中國中鐵李董事長“五個(gè)必須”要求集團(tuán)公司張總經(jīng)理“四個(gè)務(wù)必”精神吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)建立長期有效的深反思、細(xì)檢查、大整改抓源頭、抓工程、抓細(xì)節(jié)樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識(shí)切實(shí)采取強(qiáng)有力的措施幫助解決京福客運(yùn)專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實(shí)實(shí)在在的工作作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始認(rèn)真做起必須高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求將我們的項(xiàng)目管理再提高一個(gè)臺(tái)階打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程為公司年度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。