根據(jù)伊泰呼準(zhǔn)鐵路有限公司，就不連溝鐵路專用線代管運輸合同和《關(guān)于不連溝鐵路專用線行車組織辦法》的要求，為加強車站行車組織和貨裝作業(yè)管理，加快貨車周轉(zhuǎn)，提高貨物運輸工作質(zhì)量，保證行車和人身安全，實現(xiàn)裝車作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)。伊泰呼準(zhǔn)鐵路運輸部車務(wù)段（以下簡稱甲方）與內(nèi)蒙古蒙泰不連溝煤業(yè)有限責(zé)任公司???? （以下簡稱乙方），雙方共同協(xié)商，制定裝車作業(yè)管理及安全協(xié)議，各方人員認真學(xué)習(xí)，并嚴格執(zhí)行。
??????? 一．行車組織辦法
??????? 1、環(huán)線裝車作業(yè)送取車按調(diào)車牽引方式辦理，執(zhí)行《站細》規(guī)定。凡裝車列從到發(fā)線進入環(huán)線至裝出重車交接完畢前，由乙方裝車作業(yè)人員負責(zé)聯(lián)系指揮機車運行，并辦理裝車一切作業(yè)。環(huán)線運行速度按工務(wù)要求不超過10km/h掌握，裝車時按指揮人要求不超過2km/h運行。機車乘務(wù)員嚴格控制速度，做好作業(yè)配合。
??????? 2、甲方車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員下達的裝車計劃，與乙方貨裝負責(zé)人進行通報并核對車次，甲乙雙方按計劃做好裝車前的各項準(zhǔn)備工作。
??????? 3、空車在何家塔站開車后，甲方車站值班員及時通知列檢值班員、助理值班員、調(diào)車員、外勤貨運員和乙方貨裝負責(zé)人，組織有關(guān)人員按時出場，各自做好裝車前的作業(yè)：
??????? ①乙方站內(nèi)查車捆綁車門人員，在列車進站前攜帶加固材料和工具到達接車股道兩側(cè)，空車到達停妥后，專人確認安全防護，對車輛車體、車門進行檢查，并對車門加固捆綁，辦理作業(yè)完畢、人員撤離后，由專人負責(zé)在甲方車站值班員處進行簽字交接。同時，乙方對空車進行裝車前逐輛抄現(xiàn)車車號，核對無誤后復(fù)印報車站值班員一份。
??????? ②乙方貨裝人員對裝車設(shè)備和筒倉下線路道沿等狀態(tài)進行裝車前檢查，有影響裝車的問題時，做好處理。
??????? ③空車到達對好防護脫軌器停妥后，甲方調(diào)車人員負責(zé)兩端車輛用鐵鞋做好防溜措施。到達機車轉(zhuǎn)出后，列檢、查車作業(yè)完畢，牽引裝車調(diào)車機掛好，由調(diào)車人員負責(zé)撤除防溜措施。調(diào)車人員設(shè)置和撤除防溜均應(yīng)由作業(yè)人分別向車站值班員報告，車站值班員按《站細》規(guī)定做好鐵鞋使用登記和核對確認。
??????? ④列檢按照車站值班員的通知，裝車列在車站到達，檢車員指揮機車將空車對好防護脫軌器，確認停妥和防溜做好后，負責(zé)摘機和對車輛進行技檢作業(yè)，技檢完畢通知車站值班員放入調(diào)車機掛車試風(fēng)，列檢全部作業(yè)完畢后辦理車統(tǒng)14簽認。
??????? ⑤列車到達和始發(fā)，列車尾部安全防護裝置的摘掛由甲方調(diào)車人員在站內(nèi)按《站細》規(guī)定辦理作業(yè)。
??????? ⑥甲方車站值班員確認列檢、撤除防溜、車門檢查加固作業(yè)完畢，裝車列具備去環(huán)線的條件后，通知調(diào)車員，并開放調(diào)車列到環(huán)線的信號，按《站細》規(guī)定進行車機聯(lián)控后辦理送車作業(yè)。
??????? 4、調(diào)車列在環(huán)線運行及裝車作業(yè)。由乙方調(diào)車機司機憑調(diào)車信號機的顯示和值班員指示，將車列牽引運行到裝車筒倉前停車標(biāo)處一度停車。乙方裝車指揮人指揮機車對貨位，并指揮牽引進行裝車。
??????? 甲方外勤貨運員在筒倉處，將空車對位、開裝時間、裝車進度的情況向車站值班員匯報。車站值班員將裝車線D12信號，在開始裝車時對站內(nèi)空線開放。外勤貨運員負責(zé)逐輛裝車質(zhì)量檢查監(jiān)裝，發(fā)現(xiàn)問題向裝車操作員提出整治，并做好作業(yè)流程登記。
??????? 5、裝車作業(yè)中，遇有調(diào)車信號故障時，乙方裝車指揮人接到司機報告及時通知甲方車站值班員，由甲方車站值班員指派調(diào)車員，執(zhí)行地面確認進路辦法，司機憑調(diào)車員領(lǐng)車的手信號越過該信號運行。
??????? 6、調(diào)車列進入環(huán)線不準(zhǔn)隨意退行。遇有特殊情況，需壓上信號、道岔退行時，由調(diào)車機司機用無線電話向車站值班員報告，得到準(zhǔn)許并有調(diào)車人員尾部防護后方可退行。在筒倉裝車作業(yè)中退行，由乙方裝車操作人員與司機聯(lián)系進行作業(yè)，并做好安全防護。
??????? 7、貨裝作業(yè)完畢，甲乙雙方貨運員進行交接簽認后，由甲方貨運員向車站值班員報告。車站值班員通知調(diào)車人員將重車停在發(fā)車線指定位置，按規(guī)定在兩端車輛做好防溜，摘機轉(zhuǎn)線。
??????? 8、重車始發(fā)。甲方車站值班員根據(jù)裝好重車，有出發(fā)本務(wù)機車時，按《站細》規(guī)定組織掛車，通知列尾作業(yè)人員安裝列尾，得到防溜撤除，列尾試驗正常的匯報，確認具備發(fā)車條件后，按規(guī)定辦理發(fā)車。
??????? 二．裝車作業(yè)辦法
??????? 1、乙方作業(yè)人員根據(jù)甲方車站值班員鄰站開車通知，對到達停妥的空車，在進入環(huán)線裝車前進行檢查，并做好逐輛車門捆綁加固。捆綁車門在站內(nèi)到發(fā)線作業(yè)，甲乙雙方人員作業(yè)必須嚴格執(zhí)行電氣化區(qū)段各項安全規(guī)定。車站運轉(zhuǎn)室設(shè)置《不連溝站空車交接登記薄》，內(nèi)容包括“日期、列車車次、到達時間、車輛檢查加固情況、作業(yè)人員撤離時間、發(fā)運站（查車負責(zé)人）簽字、車站值班員簽字、備注”，按格式和實際進行登記交接，車門加固必須符合良好條件。站內(nèi)查車、捆綁車門與列檢平行作業(yè)，掌握時間標(biāo)準(zhǔn)為：普通小列20分鐘，雜型車（C70、C64、km70）40分鐘，萬噸C80型列車35分鐘。