某防基坑、溝槽、人工挖孔樁垮塌事故應(yīng)急預(yù)案
?? 一、 工程概述
都江堰市××××市政道路工程是都江堰市為完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展而實施的重點建設(shè)項目。是都江堰市規(guī)劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路，北至都江堰市壹街區(qū)，道路全長5026.75米，道路規(guī)劃紅線寬度為62米。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面。工程內(nèi)容為道路工程及道路范圍內(nèi)的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網(wǎng)，綠化、交通、路燈等工程。
二、項目經(jīng)理部應(yīng)急與救援組織機構(gòu)人員的構(gòu)成
?。?）事故現(xiàn)場指揮由項目經(jīng)理（鄧明長）擔(dān)任；
?。?）傷員營救組由工長擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成，負(fù)責(zé)通知120和工地附近醫(yī)院；
組長：
組員：（3）物資搶救組由施工員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；
（4）消防滅火組由施工員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；
組長：
組員：
?。?）保衛(wèi)疏導(dǎo)組后勤管理人員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；
組長：
組員：
?。?）搶險物資供應(yīng)組庫房管理員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；
（7）后勤供給組后勤管理人員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；
組長：
組員：
（8）現(xiàn)場臨時醫(yī)療組后勤管理人員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；
組長：
組員：
項目應(yīng)急與救援電話
（1）項 目經(jīng) 理：??????????? 電話
?。?）技術(shù)負(fù)責(zé)人：??????????? 電話
?。?）施? 工? 員：??????????? 電話
?。?）質(zhì)? 檢? 員：???????????? 電話
?。?）安全監(jiān)督員：??????????? 電話
?。?）材? 料? 員：????????? 電話
?。?）水電工程師:???????????? 電話
外部應(yīng)急與救援電話
?。?）消 防? 電 話：119
?。?）醫(yī)院急救電話：120
（3）報 警? 電 話：110
三、基坑、溝槽、垮塌事故的應(yīng)急救援
施工現(xiàn)場若發(fā)生基坑垮塌事故后，按照事故救援的一般程序開展救援工作，并根據(jù)此類事故的特點，應(yīng)按以下救援方法和措施開展救援。
?。?）當(dāng)事故發(fā)生后，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人及救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員必須迅速趕到出事點并立即開展工作，同時將事故情況報告上報領(lǐng)導(dǎo)。
（2）迅速了解事故并判斷事故性質(zhì)：A、有無人員被埋；B、有無垮塌繼續(xù)擴大的趨勢；C、垮塌對周邊道路有無危害。根據(jù)情況分析立即制定救援和排險方案。
（3）對無人員傷亡和對道路無影響的垮塌，救援的目的主要是防止垮塌進一步發(fā)生。救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即會同有關(guān)技術(shù)人員制定預(yù)防措施和排撿措施并組織實施。
（4）、若因垮塌造成人員傷亡，應(yīng)同時采取兩個方面的措施；一方面立即扒土，搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷；另一方面對傷員上部土體，應(yīng)采取臨時支撐措施。必須對有繼續(xù)垮塌危險的部分采取清除、支撐或開挖等措施排除危險，防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。然后采用人工加機械作業(yè)相結(jié)合的方法支除埋壓物，救了被埋人員。
?。?）如果垮塌事故如對周邊公路交通的安全有危害，首先應(yīng)疏散人員車輛，在危險區(qū)域設(shè)置警戒線，然后組織技術(shù)人員制定并實施防止垮塌的的技術(shù)措施。如疏散人員和車輛有阻力，應(yīng)請轄區(qū)政府和交警出面協(xié)調(diào)。在危儉未排除前，項目部派專人配合交警疏導(dǎo)交通并立禁令標(biāo)志，禁止一切人員和車輛通行。
通常，如發(fā)生此類事故，施工現(xiàn)場難以迅速組織救援力量和救援設(shè)備，在此種情況下，應(yīng)迅速向“119”、“110”、“120”求救。
