??????? 隧道是指建造在山嶺、河道、海峽及城市地面以下，供車輛、行人、水流、管線等通過，或供采掘礦藏、軍事工程等使用的地下建筑物和構筑物。我市的經濟不斷發(fā)展，各種隧道不斷的增多，特別用于交通使用的比較多，根據(jù)宜昌市的隧道特點和中隊實際情況制定此預案。
??????? 一、基本特點
??????? 隧道的種類很多，但與滅火工作關系密切的一般是交通隧道。
??????? 隧道種類不一，功能各異。
??????? （1）鐵路隧道，一般在山巖中開鑿的通道，供火車通行。
??????? （2）公路隧道，一般是在城市下挖掘的通道，供汽車通行，也有在山巖中開鑿而成的山洞。
??????? （3）江、河、海底隧道，是在江、河、海底的地殼中開鑿的通道，通常供汽車、火車通行。
??????? 1、隧道空間小，通道窄。以江、河、海底隧道為例，截面為圓形，結構分三層，中間為通車部分，上層鋪設頂棚，為照明線和通風管道；下層為排水、消防通道和電纜線等。
??????? 2、容易自然形成進出風口。
??????? 二、火災特點
??????? 1、蔓延快，不易控制。隧道因車輛事故、汽車相撞、火車顛覆等引起火災后，除本身攜帶一定數(shù)量的燃油外，有時還運載相當數(shù)量的可燃物品、化學品、危險品，蔓延快，很難加以控制。
??????? 2、通道易堵塞。隧道縱深距離長、路面窄，發(fā)生火災時，隧道內大量車輛難以疏散，極易造成堵塞，火勢順著車輛蔓延，擴大損失。
??????? 3、濃煙高溫、撲救困難。隧道發(fā)生火災后，煙霧迅速充滿地下空間，雖有通風設備，也難以及時排出煙霧。當洞內因車輛碰撞、列車顛覆等事故引起大火時，油料燃燒，溫度很高，往往使滅火人員無法靠近，以致延長滅火時間；加之出入口少，環(huán)境惡劣，受空間限制，通信聯(lián)絡困難。
??????? 4、供電中斷、疏散困難。著火后。地下密閉環(huán)境，使火災產生的高溫、有毒濃煙迅速積聚，不易排出。這不僅嚴重危害被困人員生命，而且使消防隊及其他搶救人員也難以及時施救。
??????? 三、滅火基本要求
??????? 周密部署，積極疏散、槍救被困人員，隔離或封洞滅火，有效地控制火勢，消滅火災。
??????? 四、滅火戰(zhàn)術要點
??????? 1、堅持“救人第一”的指導思想，正確處理救人與滅火的關系，一般情況下，救人與滅火同步實施。
??????? 2、采取分隔措施，隔斷火源。起火車輛距隧道口較遠，火勢猛烈或前方有車輛阻擋，應將著火車輛與其他車輛分隔，如汽車在通道內著火，應盡可能疏散隧道內被堵塞的車輛，停止其他車輛駛入隧道。
??????? 3、采取封堵隧道滅火。首先利用水槍射流降低隧道口周圍的燃燒溫度，隨即再噴射泡沫，撲滅隧道口油液流淌火焰，而后封堵隧道。滅火梯隊在水炮和噴霧水炮掩護下，利用沙袋等由下至上實施封洞滅火。
??????? 五、滅火措施和行動要求
??????? （一）戰(zhàn)斗分工
??????? 指揮員：王俊
??????? 后勤保障組：李海川 陶則永
??????? 通訊報道組：梁健 何小龍
??????? 偵檢小組：黃帥、馮飛、歐陽晃兵
??????? 救人小組：高露清 徐小宋 陳健 高前進 馬超 雷偉濱 雷壯
??????? 滅火組：李祥飛 王蒙 鄒俊杰 汪亭
??????? 后勤保障組：李海川 陶則永
??????? （二）火情偵察
??????? 一班偵察小組和救援小組負責火情偵察和被困人員的救助工作。到達現(xiàn)場后，首先進行外部偵察，根據(jù)相關人員提供的情況偵察小組攜帶相關器材裝備有確保個人安全的情況下深入內部展開偵察救助。
??????? 1、外部觀察和詢問知情人。
??????? （1）查明火勢發(fā)展情況及其危害程度。
??????? （2）查明進攻路線方向和堵截陣地設置位置。
??????? 2、深入隧道內部偵察
??????? （1）起火燃燒的物質、起火部位。如果是車輛起火，要搞清是車輛燃燒、還是貨物或油箱燃燒。
??????? （2）人員傷亡、被困人員數(shù)量、所處位置、疏散搶救措施和方式、隧道內堵塞車輛情況、火車出軌顛覆狀況等。
??????? （3）燃燒狀態(tài)、有無爆炸可能性。
??????? （二）充分發(fā)揮移動裝備的作用
??????? 二班、三班、四班負責火場供水和滅火工作。
??????? 1、用消防車就近占領水源，展開內攻滅火。
??????? 2、組織力量出水，掩護被困車輛駛出隧道。
??????? 3、乘坐輕便交通工具，設法靠近火源；或利用通風口、預備出入口、維修隧道口，作為消防車進入隧道的入口，消滅火災。
??????? 4、有固定消防設施的，應充分發(fā)揮其作用。