由于我礦12201綜采工作面為“兩進一回”的U型通風，“兩進”為12201運輸順槽、12202運輸順槽；“一回”為12201回風巷。根據(jù)我礦生產(chǎn)接續(xù)情況，12202運輸順槽為下一個工作面膠運巷，在12201綜采工作面回采期間，12202運輸順槽形成尾巷。
??????? 針對我礦12201現(xiàn)通風系統(tǒng)現(xiàn)狀，在12201回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進行串聯(lián)通風。為我礦安全生產(chǎn)特制訂此12202尾巷管理措施及串聯(lián)通風安全技術(shù)措施。
??????? 一 成立尾巷治理領(lǐng)導(dǎo)小組
??????? 組? 長：任永強（總工程師）
??????? 副組長：王志榮（通風副總工程師）
??????? 成? 員：張建斌? 高建勇? 白? 亮? 樊瑞平? 索振國? 劉仕秋? 張義斌?
??????? 郭現(xiàn)成? 陳? 帥? 劉喜榮? 陳春秀? 劉? 鑫? 王天剛?
??????? 二 通風系統(tǒng)管理
??????? 1、?通風隊在西集中膠運巷42-43聯(lián)巷之間設(shè)置兩臺型號為FBDY№6功率為
??????? 2×15kw的局部通風機，保證尾巷正常通風。
??????? 2、?服務(wù)隊在12202運輸順槽內(nèi)接風筒，保證12202尾巷正常，風筒必須從風機出風口一直接至12202運輸順槽19聯(lián)巷處。
??????? 3、?服務(wù)隊在吊掛風筒時，要按照《柳塔煤礦“一通三防”管理制度》執(zhí)行，必須做到封環(huán)必掛，風筒要進行反壓邊，使用風筒接口器、風筒不得拐死彎等。
??????? 4、?12202運輸順槽需風量為225 m3/ min，根據(jù)型號FBDY№6功率為2×15kw的局部通風機的出口風量為360 m3/min，滿足供風需求；在12201綜采工作面回采期間，12202尾巷需與12201綜采工作面進行串聯(lián)通風。
??????? 三、安全技術(shù)措施
??????? 1、風機安裝前生產(chǎn)辦機電組要對風機進行全面檢查，必須保證風機的完好、可靠、“三證”齊全，杜絕失爆現(xiàn)象。
??????? 2、連采二隊設(shè)置的局部通風機必須是雙風機雙電源，三專供電、兩閉鎖可靠，并且負責每天進行風機切換試驗，保證主、備通風機能正常自動切換。
??????? 3、局部通風機必須掛牌管理，并安排專人維護。
??????? 4、未經(jīng)通風組或通風隊允許，嚴禁隨意停局部通風機，因特殊情況確需停通風機時，在停風前必須制定安全技術(shù)措施。停風后立即撤出人員、切斷該巷道內(nèi)一切非本質(zhì)安全型電源并設(shè)置警戒?；謴?fù)通風前必須由瓦檢員檢查CH4和其它有害氣體濃度，開關(guān)附近10m以內(nèi)風流中的CH4濃度不超過0.5%，其它氣體符合規(guī)程要求時，方可人工開啟局部通風機。
??????? 5、連采二隊負責局扇管理人員必須定期檢查局扇運行情況，認真填寫運行記錄，檢查出的問題及時處理。通風隊做好尾留巷道內(nèi)風筒的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)有漏風、破口或脫節(jié)的地方及時通知準備隊處理。
??????? 6、如對尾留巷道供風造成嚴重影響，均按事故追查處理。局部通風機停風，由連采二隊負責追查；風筒出現(xiàn)損壞等嚴重漏風情況，由通風組負責追查；瓦斯超限，由安管辦負責追查。
??????? 四、尾留巷道行車管理制度
??????? 1、進入尾留巷道的車輛必須是防爆車，車輛必須完好，燈光信號齊全，剎車制動靈敏可靠，不得有漏油、失爆現(xiàn)象，要配置滅火器等安全裝備。
??????? 2、車輛必須裝有瓦斯斷電儀，司機也必須配備便攜式瓦斯報警儀，一旦發(fā)現(xiàn)尾留巷道內(nèi)瓦斯超過0.5%，必須立即將車輛就地熄火，待瓦斯?jié)舛冉档椭?.5%以下時方可啟動車輛。
??????? 3、車輛在尾留巷道行駛速度不得超過5km/h。
??????? 4、車輛進入尾留巷道時，必須靠不安裝瓦斯抽放管路和風筒的一幫行駛，避開管路和風筒。
??????? 5、在尾留巷道行車時不得進行會車，兩車相遇時靠近聯(lián)巷的一車進入聯(lián)巷給另一車讓路，避免撞壞瓦斯抽放管路與風筒。
??????? 6、車輛在尾留巷道行駛過程中出現(xiàn)故障而熄火時，必須拉到遠離抽放管路巷道的進風大巷聯(lián)巷或者升井進行檢修，需要燒焊的必須升井進行燒焊。
??????? 7、車輛在尾留巷道行駛時，如果遇到瓦斯?jié)舛瘸^0.5%、主扇停風或瓦斯抽放管路損壞等緊急情況應(yīng)立即將車輛熄火，待緊急情況處理完畢后方可重新行駛。