4103工作面東西長(zhǎng)2.148km，南北寬0.925km，井田面積1.7271km2。批準(zhǔn)開(kāi)采4-1#、4-2#、9#、11#煤層，煤層平均厚度：4-1為11.25米，4-2為2.42米，9#層為13.05米，11#層為3.54米。礦井地質(zhì)儲(chǔ)量56087kt，可采儲(chǔ)量23781kt。煤質(zhì)均為氣煤，經(jīng)洗選降灰除硫后可用做煉焦配煤，為確保施工和安裝過(guò)程中的安全和質(zhì)量，特編制如下安全技術(shù)措施。
一、 安裝前準(zhǔn)備
1.工作面安裝前，由礦組織有關(guān)部門(mén)對(duì)4103工作面、進(jìn)架系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行安裝； 2.入井的設(shè)備必須在地面進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)并通過(guò)礦組織的驗(yàn)收小組驗(yàn)收合格后，方可裝車(chē)入井； 3.根據(jù)設(shè)備的安裝順序，將設(shè)備解體裝車(chē)，并按安裝順序和方向入井； 4.準(zhǔn)備齊安裝循環(huán)用的專(zhuān)用車(chē)輛，數(shù)量為不少于25套；
5.準(zhǔn)備齊安裝用的牽引、運(yùn)輸、起吊索具及其他工具，檢查完好后裝車(chē)入井，打運(yùn)至指定地點(diǎn)分別擺放整齊。

（二）設(shè)備安裝順序
進(jìn)架系統(tǒng)及切眼上、下口絞車(chē)，無(wú)極繩絞車(chē)→工作面運(yùn)輸機(jī)→液壓支架→機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)→移變系統(tǒng)→機(jī)巷皮帶機(jī)→采煤機(jī)
三、進(jìn)架系統(tǒng)絞車(chē)的選型、安裝及要求（鋼絲繩的選型計(jì)算附后） （一）絞車(chē)的選型（具體位置見(jiàn)附圖）
1.4103進(jìn)架斜巷上口選用JSDB－13慢速絞車(chē)一臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm； 2.4103風(fēng)巷無(wú)極繩硐室外口安裝JD-11.4絞車(chē)一臺(tái)，鋼絲繩采用∮15.5mm； 4.4103風(fēng)巷選用SQ—80無(wú)極繩絞車(chē)一臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm；
5.切眼上口安裝JSDB—19絞車(chē)兩臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm，正對(duì)風(fēng)巷安裝一臺(tái)JH-20絞車(chē)，繩徑∮26mm，切眼下口安裝JH-20絞車(chē)一臺(tái)，鋼絲繩采用∮26mm；正對(duì)機(jī)巷安裝一臺(tái)JSDB-19型絞車(chē)，繩徑?26mm
（二）絞車(chē)安裝要求
1.絞車(chē)窩的設(shè)計(jì)與絞車(chē)的安裝應(yīng)合理，能滿(mǎn)足車(chē)輛順利通過(guò)，絞車(chē)的出繩方向與車(chē)輛運(yùn)輸方向應(yīng)保持在一條直線(xiàn)上； 2.絞車(chē)基礎(chǔ)必須使用混凝土澆注，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周，基礎(chǔ)地錨埋入基礎(chǔ)內(nèi)不低于1000mm，且基礎(chǔ)內(nèi)用6根∮18*2200mm錨桿分組進(jìn)行固定，基礎(chǔ)上表面與巷道底板一平；
3. 安裝絞車(chē)，使用專(zhuān)用起吊錨桿直接起吊時(shí)，必須先對(duì)起吊錨桿進(jìn)行拉力試驗(yàn)，在試吊安全可靠后，方可正式起吊； 4.無(wú)極繩基礎(chǔ)和絞車(chē)安裝嚴(yán)格按軌道中心線(xiàn)施工 ，托繩輪和壓繩輪的加設(shè)符合巷道要求，機(jī)頭、機(jī)尾及漲緊裝置按中線(xiàn)找平找正后，進(jìn)行二次澆灌，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于一周，二次灌漿要求地腳螺栓孔內(nèi)均要塞滿(mǎn)、填實(shí)。
四、進(jìn)架路線(xiàn)巷道、軌道的修整
1.整個(gè)進(jìn)架路線(xiàn)的巷道凈高要求不低于2.5m ,軌道中線(xiàn)距巷道兩幫最突出部分的距離不低于850mm，達(dá)不到要求應(yīng)提前整改；
2.大件通過(guò)的風(fēng)門(mén)的高度、寬度必須滿(mǎn)足順利通過(guò)的要求，否則必須提前整改；
3.切眼的凈寬不低于6.0m ,凈高不低于2.5m,否則必須提前整改；
4.認(rèn)真搞好運(yùn)輸路線(xiàn)的軌道質(zhì)量，要求達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):
1)、軌道鋪設(shè)前 ，必須將巷道底板襯平，無(wú)浮矸、浮煤現(xiàn)象，無(wú)空板、吊板現(xiàn)象。道床整潔，不埋軌面；
2)、運(yùn)輸支架的巷道，其軌道必須統(tǒng)一選用22kg/m的鋼軌，長(zhǎng)度為每根6m；
3)、軌枕要求統(tǒng)一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥軌枕為枕木，軌枕間距為：1000±50mm，轉(zhuǎn)彎處不大于500mm，兩頭外露長(zhǎng)度不小于200mm；軌枕與軌道垂直，間距不得大于1米，道岔處、接頭處必須放軌枕。軌道間隙、高低差符合規(guī)定，道碴搗固堅(jiān)實(shí)，無(wú)空板、吊板現(xiàn)象,并加道釘固定。
4)、每根軌道不少于4個(gè)連接孔，各種道夾板、魚(yú)尾螺栓、彈簧墊圈、平墊片等扣件齊全、緊固，螺絲規(guī)格與軌型配套；
5)、道釘規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，每根道木不少于8根鐵道釘，浮離不大于2mm，無(wú)空吊板、跳板；
6)、運(yùn)輸支架的巷道必須采用鐵道板對(duì)軌道進(jìn)行加固，要求每節(jié)道不少于兩塊鐵道板，鋪設(shè)間距中-中3000mm，轉(zhuǎn)彎處加補(bǔ)兩塊，鐵道板必須選用11#工字鋼加工，施工單位根據(jù)需用量到指定單位領(lǐng)用。要求鐵道板必須與軌道緊密連接，壓板、螺絲齊全、緊固、有效；
7)、變坡點(diǎn)的凸彎道和凹彎道長(zhǎng)度必須保證4m長(zhǎng)，其坡度必須與巷道的坡度保持一致，鑼鍋道（上段）向上應(yīng)有3‰下坡，塌彎道（下段）向下應(yīng)有3‰下坡；
8)、車(chē)場(chǎng)兩股道之間的間距不得低于0.8m，過(guò)渡彎道長(zhǎng)4.0m，車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度不得低于20m、車(chē)場(chǎng)必須使用正規(guī)道岔（無(wú)極繩硐室口除外）；
9)、簡(jiǎn)易道岔：道嘴長(zhǎng)度不低于2.4m；雞心長(zhǎng)度不大于500mm、工作邊不大于220mm；
10)、軌道軌距：內(nèi)側(cè)寬度為600mm；直線(xiàn)段及曲線(xiàn)段加寬后偏差-2mm～+5mm；
11)、軌道中心線(xiàn)距巷道兩幫寬度不小于850mm；
12)、巷道高度：軌道面距巷道頂板凈高度不小于2500mm；
13)、軌道要求直線(xiàn)段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5mm：曲線(xiàn)加超高后誤差不大于5mm；
14)、軌道接頭平整，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；接頭間距不大于5mm；
15)、兩股軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，高差不大于5mm; 5、雞心道岔一般標(biāo)準(zhǔn)：
1）、雞心道岔前后、曲軌加寬后和尖軌跟部的偏差在0～+3mm；
2）、水平：偏差不大于5mm；
3）、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm；
4）、心軌和護(hù)軌工作邊間距：600 mm軌距為572 mm，+2mm；
5）、尖軌：尖軌尖端與基本密貼，間隙不大于2mm，無(wú)跳動(dòng)；尖軌損傷長(zhǎng)度不超過(guò)100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm；
6）、開(kāi)程：80～110 mm；
7）、軌縫：尖軌跟部不大于8 mm，其它與線(xiàn)路相同；
8）、滑床板：與尖軌底面間隙不超過(guò)2 mm；
9）、軌撐：應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1mm，數(shù)量齊全，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；
10）、道釘：規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2mm，
11）、扣件：魚(yú)尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全 、密貼、緊固有效；
12）、轉(zhuǎn)轍器：拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠；
13）、直線(xiàn)段兩軌水平偏差不大于5mm，彎曲段應(yīng)符合規(guī)程要求。
六.液壓支架的安裝
（一）支架的解體與裝車(chē)
1.根據(jù)提升容器的要求，支架必須在地面解體， ZZ4400-17/35A 型過(guò)渡支架解體部件為：前梁、頂梁、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)板、底座等四部分，即前梁與頂梁一車(chē)、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)與支架底座一車(chē)，共兩車(chē)； ZZ4400-17/35A 型支架解體部件為：前梁一車(chē)、剩余部分一車(chē)，共兩車(chē)；
2.根據(jù)運(yùn)輸路線(xiàn)的具體情況，確定支架的入井方向，支架進(jìn)入組裝硐室時(shí)，按先進(jìn)前梁車(chē)，再進(jìn)頂梁底座車(chē)的順序進(jìn)行；
3.解體的支架散件裝入叉車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)有 專(zhuān)人跟車(chē)，且跟車(chē)人員應(yīng)經(jīng)常檢查大件車(chē)的封車(chē)狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；
4.支架裝車(chē)時(shí)，應(yīng)找好重心保證不偏斜、不偏重，并保證專(zhuān)用車(chē)的限位裝置齊全、緊固有效。每次周轉(zhuǎn)換鉤后，應(yīng)檢查重車(chē)的限位、捆扎等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；
5.支架專(zhuān)用車(chē)及叉車(chē)，在每次使用前應(yīng)經(jīng)過(guò)機(jī)修廠(chǎng)認(rèn)真檢修，確認(rèn)完好后方可投入使用，在使用中每次裝車(chē)前必須認(rèn)真檢查車(chē)輛的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，否則不得使用。
（二）支架的組裝
1.解體的支架及配件運(yùn)抵4103風(fēng)巷組裝硐室，通過(guò)硐室內(nèi)的簡(jiǎn)易起吊裝置進(jìn)行組裝；
2.簡(jiǎn)易起吊裝置采用三根4m長(zhǎng)的11#“工”字鋼作起吊梁，5噸拉葫作起吊工具，起吊梁用四付?20mm的“U”型卡固定在“U”型棚上。
2.組裝支架采用不小于5噸的拉葫，用不小于22mm鏈條與其相配固定在起吊梁上作為起吊工具；
3.組裝硐室作業(yè)時(shí)，必須有一名副隊(duì)長(zhǎng)及以上人員現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，嚴(yán)把安全關(guān)，施工時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)；
4.卸車(chē)時(shí)，先檢查硐室的支護(hù)安全狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理；并按順序進(jìn)行，要將其放平、放牢墊實(shí)； 2.組裝支架必須先用鏈條將前梁捆綁牢固然后用拉葫將其吊起進(jìn)行組裝；
5．組裝支架時(shí)，必須按支架的完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，各種銷(xiāo)、卡及其他附件必須齊全完好；
6.支架的管路排列及吊掛應(yīng)整齊統(tǒng)一，組裝好的支架不漏液、不竄液，不卸載，操作手把動(dòng)作統(tǒng)一，靈敏可靠，達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)；
7.起吊裝置的安裝要求水平穩(wěn)固，各縫合螺栓要求齊全緊固，每次起吊前必須安專(zhuān)人認(rèn)真檢查起吊裝置的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；