時(shí)間：2013-9-7日早班、中班
        施工負(fù)責(zé)人：電機(jī)車司機(jī)、信號(hào)把鉤工      安全負(fù)責(zé)人：朱小龍
        一、說(shuō)明：
        基建二區(qū)從II88三階段搬家至III1采區(qū)上部石門，其所需5T電車需從II88三階段轉(zhuǎn)出。為保證施工安全，特編制此項(xiàng)措施。
        二、技術(shù)措施：
        1、運(yùn)送路線：II88三階段→II88軌道→-590西大巷→III1采區(qū)上部石門
        2、電機(jī)車型號(hào)：XK5-9/90KBT；
        電機(jī)車數(shù)量：1輛；
        電機(jī)車尺寸：長(zhǎng)×寬×高=2750×1300×1550（mm）；
        三、斜巷提升安全管理措施：
        1. 作業(yè)前，安全負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境，認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
        2. 嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，全體工作人員都必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。
        3. 施工前，施工負(fù)責(zé)人必須與絞車司機(jī)及下口信號(hào)把鉤工聯(lián)系清楚，并說(shuō)明施工情況。
        4. 絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工培訓(xùn)合格，持證上崗。絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工嚴(yán)格執(zhí)行“六不開(kāi)”、“六不掛”的規(guī)定。
        5. 每次走鉤前必須認(rèn)真檢查鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、信號(hào)、閘、車銷、軌道完好情況，不合格嚴(yán)禁使用，處理合格后方可走鉤。
        6. 施工前，控制器閉鎖可靠，電瓶固定銷插接好，電瓶用拉絲固定在電機(jī)車車架上，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)誤后方可下放及提升。
        7. 信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)電機(jī)車鉤頭連掛好，閉鎖到位。保險(xiǎn)繩用鐵絲固定在電機(jī)車上，嚴(yán)禁保險(xiǎn)繩觸地。
        8. 必須電機(jī)車單車提升，嚴(yán)禁串車提升。
        9. 絞車司機(jī)起鉤及停車時(shí)必須慢速勻速，信號(hào)把鉤工必須注意鉤頭起鉤情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)送停車信號(hào)。待問(wèn)題處理后方可作業(yè)。
        10. 信號(hào)工要精力集中，聽(tīng)清、送準(zhǔn)信號(hào)，上、下口信號(hào)工應(yīng)用電話聯(lián)系清楚。
        11. 大巷運(yùn)輸電機(jī)車前，司機(jī)必須進(jìn)行安全確認(rèn)，電瓶固定插銷插接可靠，機(jī)車運(yùn)行正常后，方可運(yùn)送。
        12. 電車司機(jī)在行車時(shí)，要密切注意前方有無(wú)人員行走，路過(guò)彎道、三岔門時(shí)，要減速慢行，并搖鈴示警。
        13. 走鉤前，所有人員必須撤到躲避硐室里或封閉軌道車場(chǎng)外。方可發(fā)送信號(hào)。
        14. 走鉤前，信號(hào)把鉤工應(yīng)檢查軌道聲光信號(hào)，確認(rèn)完好可靠后，方可走鉤。
        15. 其他未盡事宜嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
       
       
        編制：運(yùn)輸區(qū)：
       
              安監(jiān)處：
       
              礦領(lǐng)導(dǎo)：