一、概況
        4103工作面綜采設(shè)備回撤通道已刷擴結(jié)束，即將進(jìn)行綜采設(shè)備的回撤工作。4103工作面傾向長120米，需要回撤綜采支架83架，工作面SGZ764刮板機兩部，采煤機一套，我隊將負(fù)責(zé)這些設(shè)備的打運工作，為確保安全順利打運，特編制本措施，請予審批。
        二、設(shè)備運輸路線
        我隊負(fù)責(zé)打運綜采設(shè)備的打運路線如下：
        4103工作面-4103回風(fēng)巷-四岔口-軌道上山-聯(lián)巷-4102回風(fēng)巷-4102工作面
        三、安全技術(shù)措施
        1、打運期間各特殊工種必須持證上崗。
        2、打運路線絞車型號、安裝位置必須能滿足打運要求，并合理選擇繩徑及繩長，每臺車的余繩不得少于3圈。
        3、打運前必須對打運路線軌道進(jìn)行整改，道接頭間隙不得大于10mm，高低及左右錯茬不大于5mm，軌距誤差不大于10mm，構(gòu)件齊全有效且與軌型相符。道木接觸實底不得懸空，不得晃動。每個道接頭下必須有道木，軌枕間距符合要求。
        4、所有打運路線每臺絞車的聲光信號應(yīng)齊全有效，清晰響亮。
        5、打運時必須使用保險繩，保險繩插接在主繩上，繩徑不得小于主繩。
        6、打運必須使用標(biāo)準(zhǔn)銷和鏈環(huán)或者繩徑不小于主繩的繩頭，繩頭的插接必須符合要求。
        7、每臺絞車前必須設(shè)置擋繩網(wǎng)。打運過程中要保護(hù)好沿途各種管線及通風(fēng)設(shè)施，嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門。
        8、把鉤工在每次開工前，必須嚴(yán)格檢查裝車、封車及掛鉤情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理。
        9、把鉤工必須待車停穩(wěn)后方可作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后認(rèn)真檢查一遍，確認(rèn)無誤后方可向絞車司機發(fā)出開車信號，絞車司機回點后方可開車。
        10、絞車司機和把鉤工每次開車前，必須檢查絞車固定情況，絞車閘皮、閘把及聲光信號，大繩、勾頭、聯(lián)接銷子鏈環(huán)等是否符合要求，各連接部位是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。
        11、開車運行中如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停車檢查處理。
        12、打運過程中遇到障礙時，不得強拉硬拽，必須停車處理，打運時碰倒的棚子或托棚必須及時修復(fù)。
        13、打運時，對拉絞車司機及把鉤工應(yīng)聽清信號，緊密配合，協(xié)調(diào)一致。
        14、非絞車司機嚴(yán)禁在絞車處逗留，絞車司機應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程精心操作。
        15、斜巷嚴(yán)禁停放車輛，平巷停車時必須把車掩牢。
        16、斜巷打運時，下口把鉤工把車掛好后，必須把下口無關(guān)人員撤到安全地點，把鉤工立即進(jìn)入躲避硐或絞車窩內(nèi)，方可向絞車司機發(fā)出開車信號。在車運行期間，隨時做好下口警戒工作。
        17、機電人員每小班必須對所屬機電設(shè)備進(jìn)行檢修，并認(rèn)真做好記錄。杜絕電氣設(shè)備失爆及設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。
        18、大繩斷絲面積在一個捻距內(nèi)超過大繩總面積的10%時，必須換繩。主繩的插接長度不小于繩徑的1000倍。
        19、運輸支架和大件車輛在運行過程中，跟車人員必須密切監(jiān)視車輛及鋼絲繩運行情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即發(fā)信號停車檢查。跟車信號工必須始終走在支架車前或后5m位置的側(cè)面，信號工需經(jīng)過支架車或裝大件車輛時首先發(fā)信號停車，車輛停穩(wěn)后方可從側(cè)面通過車輛。無特殊情況，盡量避免在坡道停車。
        20、絞車司機和信號工在開繩、鉤頭、連接銷子、鏈環(huán)等是否符合要求，各連接部位是否牢固可靠，發(fā)現(xiàn)問題車前必須檢查絞車的聲光信號是否清晰響亮、靈敏可靠；大繩、保險應(yīng)立即處理。
        21、打運絞車必須做到即電絞設(shè)備完好，巷道支護(hù)規(guī)格好，軌道質(zhì)量好； "崗位責(zé)任制落實、檢查維修制度落實。
        22、絞車司機必須做到"五不開"即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開。
        23、必須做到"六不掛"：安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、裝車裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常方可發(fā)出開
        24、開車時，絞車司機必須要集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事，絞車如起動困難時，應(yīng)及時查明原因，不準(zhǔn)強行起動。
        25、打運時必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷和馬蹬及鏈環(huán)。
        26、打運過程中遇到障礙物時，不得強拉硬拽，必須立即停車并適當(dāng)松勁后，人員方可檢查處理。
        27、車輛掉道時，嚴(yán)禁使用絞車動力硬拉復(fù)軌。處理掉道前，重新補打起吊錨桿，經(jīng)現(xiàn)場班隊長確認(rèn)安全后方可用手拉葫蘆起吊，手拉葫蘆的型號必須能滿足起吊重量的要求。斜巷中必須帶緊大繩，嚴(yán)禁摘鉤拿道。拿道時，掉道車輛的下方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人。車下滑方向，應(yīng)打堅固的擋車戧柱，處理掉道必須由班隊長現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。處理過程中，絞車司機嚴(yán)禁脫崗，并要集中精力，聽清信號。
        其他未盡事宜，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》，《煤礦技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。