為保證回撤設(shè)備運輸工作安全順利進行，特制定本安全措施，各單位要認真貫徹執(zhí)行。
??????? 一、斜巷提升一般規(guī)定：
??????? 1、信號規(guī)定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。
??????? 2、串車規(guī)定：下放支架車時，每次只允許下放一個支架車。上提空平板車時，西一下山每鉤掛車數(shù)不允許超過3個，付一井筒每鉤不允許超過4個。嚴禁超保險繩長度掛車。
??????? 3、連接方式規(guī)定：提升或下放平板車時，必須按規(guī)定使用平板車專用銷子。專用銷子必須使用專用閉鎖，否則不準連車。
??????? 4、各崗位特殊工種人員，絞車工、信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉并熟練掌握有關(guān)規(guī)定，持三級機構(gòu)培訓(xùn)IC證上崗，嚴格按本工種的操作規(guī)程操作，遵守本崗位安全責任制。
??????? 5、每次提升到上平臺后，必須先關(guān)閉阻車器、擋車杠、落下?lián)踯嚴K圈，然后按規(guī)定摘除車輛。每次下車前，必須按規(guī)定檢查后，確認無誤，才能打開阻車器、擋車杠、升起擋車繩圈，按規(guī)定下放車輛。
??????? 6、各斜巷的運輸設(shè)備及安全設(shè)施，必須每天全面檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對中部跑車防護裝置每三天必須試驗一次，并做好記錄。
??????? 二、斜巷提升信號把鉤工注意事項
??????? 1、信號把鉤工注意事項：
??????? 1）、必須熟悉所在工作井巷的基本情況，本崗位信號裝置、通訊設(shè)備、防跑車裝置和跑車保護裝置等安全設(shè)施的性能與使用方法。
??????? 2）、接班時要認真檢查信號裝置、車輛及連接裝置、保險繩、鉤頭等的完好狀況，檢查安全裝置是否齊全可靠，特別要查看老鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、硬彎、磨損、銹蝕、變形和斷絲情況，檢查斜巷內(nèi)是否有行車障礙，是否有人工作，如果不符合要求時，及時處理，確認無問題后，方可正式提升。
??????? 3）、提升前必須詳細檢查信號裝置、通訊裝置、防跑車和跑車防護裝置、行車紅燈是否完好、齊全、靈敏可靠。
??????? 4）、提運前由責任單位負責，詳細檢查軌道是否符合行車要求，地滾是否超高（地滾最高處不得超過道面40mm），超過必須經(jīng)過處理合格方可作業(yè)。
??????? 5）、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載設(shè)備超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發(fā)出開車信號。
??????? 6）、斜巷提升嚴格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè)，行人不行車”的規(guī)定。
??????? 7）開車時，各車場口信號工必須躲在可靠的避身位置（或避身峒內(nèi)），同時確保退路暢通，否則禁止提升運輸。
??????? 2、摘掛鉤安全操作注意事項：
??????? 1）、必須等車停穩(wěn)后，擋車杠、阻車器復(fù)位方可進行摘掛鉤，嚴禁車輛在未停穩(wěn)時進行摘掛鉤。
??????? 2）、操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：
??????? ①、嚴禁站在道心內(nèi)，頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作，以防車輛滑動碰傷身體。
??????? ②、必須站立軌道外側(cè)，距外側(cè)軌道200mm左右進行摘掛鉤。
??????? ③、在單道操作時，一般應(yīng)站在信號位置一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
??????? ④、在雙道操作時，應(yīng)站在雙道之間進行摘掛鉤，如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規(guī)程》要求，就站在人行橫道一側(cè)進行操作。
??????? ⑤、摘掛完畢需要越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。
??????? 3）、如果遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬車操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
??????? 4）、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患，確認安全后，打開檔車器進入躲避硐、信號室或安全地帶，方準發(fā)出開車信號。
??????? 3、信號發(fā)送注意事項：
??????? 1)、信號系統(tǒng)所用信號裝置必須是聲、光齊全，聲、光任何一項不正常時，均必須停止使用，檢修正常后方可作業(yè)。
??????? 2）、收信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可以用電話或回信號等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。只有在看清、聽清信號后，才能夠轉(zhuǎn)發(fā)出信號。
??????? 3）、信號發(fā)出后，車輛運行時，信號把鉤工要嚴密注視車輛，鋼絲繩的運行狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時發(fā)出停車信號，查明原因處理好后，再重發(fā)提升信號。
??????? 4）、信號發(fā)出后，出現(xiàn)車輛運行方向與信號規(guī)定方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。
??????? 5）、信號發(fā)出后，不得隨意廢除本信號，除非遇到特殊情況，非廢除信號不可時，可廢除本次信號。
??????? 6）、信號發(fā)出后，信號工不得離開組合信號，認真觀察提升車輛或鋼絲繩運行情況，如有異常情況，可隨時發(fā)出停車信號。
??????? 7）、信號工在把鉤工允許發(fā)信號時，必須確認安全可靠后，方可發(fā)出信號。
??????? 8）、信號工、把鉤工應(yīng)嚴格執(zhí)行“三準三不發(fā)”。（看準、聽準、發(fā)準信號；連接裝置不可靠或連接方式不正確不發(fā)，改變信號時使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號，信號未看準、未聽清不發(fā)信號）。