由于2217-2綜采工作面支架須回撤,為保證該工作安全順利進行，特編以下技術安全措施：
        一、技術措施
        1. 回柱機安設在距回撤地點不小于15米，不大于25米的范圍內(nèi)，固定回柱機的支撐支柱不少于4根，且必須打緊。支撐支柱采用金支進行加固支護，回柱機前方兩根斜撐金支，后方是兩根金支壓柱。
        2. 回柱機使用鋼絲繩規(guī)格為：14噸回柱機鋼絲繩直徑22mm ,8噸回柱機鋼繩直徑15.5mm，5噸回柱機鋼繩直徑12.5mm。
        3. 回柱信號為口哨，信號規(guī)定為“一停、二開、三回繩”，信號不清不準開機，司機應精神集中注意聽清信號，嚴格按信號操作，開機時不準遠離回柱機，應站在回柱機后方，支護完好且有護身支柱的安全地點進行操作。
        4. 支架回撤順序采用由里向外逐架進行，禁止由外向里或從中間開始回撤。
        二、安全措施
        1. 回柱機司機必須是經(jīng)過培訓并考試合格，持有操作證的人員，每年按期參加年審合格者方可繼續(xù)擔任回柱司機工作。
        2. 信號工在發(fā)出回撤信號前，必須對回撤地點、回柱機鋼繩兩側進行檢查，嚴禁有人作業(yè)、逗留或者通行，所有人員必須撤到回柱機后方，防止鋼絲繩拉斷傷人的安全地點，信號工方準發(fā)信號進行回撤工作。
        3. 回撤金屬支架必須使用專用掛鉤，掛鉤質量、材質必須符合要求鎖具配套，嚴禁使用不合格的掛鉤作業(yè)。
        4. 掛鉤的背面焊接一顆M16的螺帽，用4分鋼繩穿過螺帽，作為護繩，用繩卡把護繩牢固的固定在主繩上，必須保證護繩至繩卡的距離比掛鉤主繩至繩卡的距離大200mm以上。防止主繩斷彈回傷人。
        5. 每次回撤支架前，當班回柱司機必須對回柱機、和加固回柱機的支撐支柱、鋼繩、支撐支柱，導向滑輪、開關按鈕等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理好后，方可進行操作。
        6. 撤支架時，嚴禁大拉大放，套柱工每次只準套一根梁或腿子，嚴禁鋼絲繩背跨其余支架（必須使用滑輪導向）或者一次拉套多根梁、腿。
        7. 揀（套）支架時，必須在灰塵消散、視線清晰，支架（支護）完好，退路暢通，壓力穩(wěn)定后的安全情況下，方可進行揀（套）支架工作，嚴禁人員進入無支護或支護不完好的區(qū)域內(nèi)揀（套）支架。
        8. 回撤人員必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，每回撤一次后即對巷道頂、幫及支護情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即采取措施進行處理，確保安全回撤。
        9. 回撤支架時，若回撤區(qū)域內(nèi)頂板破碎壓力增大，支架歪斜嚴重，支護不完好時，必須用單體支柱或木料打上抬廂支架加強支護，單體支柱或木料隨金屬支架回撤逐架回出，防止回撤支架時巷道大面積垮落。
        10．司機在開車過程中必須隨時觀察回柱機運行及支護情況，回柱機操作人員只能點開回柱機，不能開長車，在點開過程中，注意觀察鋼繩與梁腿的聯(lián)結情況，避免鋼繩從梁腿上滑脫回彈傷人，支架梁腿被拉出后，必須等頂板壓力穩(wěn)定無垮頂危險時，人員才能進入工作。如遇回柱機阻力大時，嚴禁強行開車回撤，必須停車檢查，排除故障后，方可繼續(xù)開車。
        11．回撤點后方的支護采用單體液壓支柱進行加固，確保退路安全暢通（單體支柱由采煤三隊提供。
        12．回撤支架工作地點每班必須由安瓦隊安瓦員按規(guī)定檢查瓦斯，當回撤磧頭風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.4%時，回風流中瓦斯?jié)舛瘸^0.9%時，必須立即停止作業(yè)，撤出人員，切斷電源進行處理，待通風隊處理，瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下后，方準恢復作業(yè)。
        13.回撤支架時，作業(yè)人員必須攜帶便攜式瓦斯儀，懸掛在回撤地點后方3米處，距巷道頂板不大于200mm，距巷幫不大于300mm，隨時監(jiān)測瓦斯?jié)舛茸兓闆r。
        14．回撤支架前，由通風部門按須配備風量?；爻窌r，嚴禁瓦斯超限作業(yè)。
            三、組織措施
        1．由掘進六隊派隊干跟班，確?；爻分Ъ艽胧┑穆鋵崳_保安全。
        2．每班進班后，跟班隊干、安全員必須全面檢查工作地點的安全情況，若發(fā)現(xiàn)問題必須及時安排處理，確認無危險后，方可作業(yè)。
        3．本措施由相關隊隊長或技術員向相關職工貫徹學習簽字后執(zhí)行。