為了規(guī)范本崗位的操作程序，減少本崗位事故的發(fā)生，針對2005年5月22日東風井底墜罐事故和目前東風井井底水大，保護不全的實際情況，特制定本措施。

一）、本工作崗位的操作工序為：

回下罐籠——停車信號——放下?lián)u臺——打開柵攔——推出罐籠里的罐——打開后擋車器——推罐——關閉后面的擋車器，打開前擋車器——推罐——關閉前擋車器，推罐上罐籠——對罐籠及罐裝載在罐籠內(nèi)的情況和及安全設施進行檢查——關柵攔門——抬起搖臺——打信號——觀察和傾聽運行情況。

二）、要求如下：

1、把勾信號工應認真執(zhí)行本工種操作規(guī)程與崗位現(xiàn)任制并持證上崗；

2、開勾前要認真檢查自動罐擋、罐籠門、阻車器、搖臺等設備的完好情況及信號是否暢通，設備不完好及信號不通、不清晰時，嚴禁開車；

3、罐籠開碴時，必須做到：

往罐籠里推罐前，要把罐籠兩側(cè)門全部別好，推罐人要站在罐的后方，嚴禁用手拉或在罐的側(cè)面推罐進罐籠，道心嚴禁有人，任何時候不得把罐提前放過罐擋；

罐推進罐籠后，把勾工要詳細檢查罐內(nèi)所裝物料或設備是否伸出罐籠，罐籠內(nèi)自動擋是否關好，待確定無問題后，把勾工關柵攔門后，起搖臺，由于目前此處的閉鎖不管用，必須檢查兩側(cè)的搖臺是否全部抬起，柵攔門不否關閉到位后，無問題后，才可向信號工發(fā)出開車信號。

信號工必須接到井底把勾工開車通知后，信號工方可傳遞信號，信號要清晰準確，發(fā)出開車信號后，信號工的手不得離開信號按鈕，并目送罐籠離開自己的工作責任區(qū)，觀察、傾聽。

罐籠在運行期間發(fā)生異常情況（如鋼絲繩有異常擺動等）、聽到異常響聲，應立即給車房打緊急停車信號，等查明情況處理好后才準開車。否則不得開車。

機車往井底甩罐時，要停止往罐籠里推罐。

處理罐籠里的掉道罐、斷軸罐等時，要先和井上信號工、絞車司機取得聯(lián)系，人員嚴禁站在罐的兩側(cè)，上道時要將罐輪掩好。

提升物料時，嚴禁同勾上下人員。

4、正常升降人員時：

井底進車側(cè)的擋車器必須閉合，機車不準往井底頂罐；

嚴禁帶有危險品，火藥、雷管人員和其它人員同勾提升；

上下人員只準在東碼上層罐籠內(nèi)上下，上下人前，信號工必須與井口信號工聯(lián)系，由把勾工負責打開罐籠門和柵攔門，上人時，把勾工必須清點人數(shù)，嚴禁超員乘坐。每勾最多上28人。

開車信號未發(fā)之前，把勾工應詳細檢查乘罐人員肢體和攜帶工具有無突出罐籠部分，確認無問題后關上罐籠門，柵欄門，最后發(fā)開車信號。

乘罐籠人員要聽從把勾工的指揮，開車信號發(fā)出后，嚴禁進出罐籠。

乘罐籠人員禁止往罐籠內(nèi)帶妨礙他人安全的東西和工具，所有帶刃的工具必須加安全套，工具要隨身帶好，不得脫落。

信號工傳遞信號要清晰準確，停車信號聲音要長，開車信號發(fā)出后，無特殊情況不準再打定鐘，沒有經(jīng)過把勾工的允許，信號工不準打開車信號。

信號工必須接到井底把勾工開車通知后，信號工方可傳遞信號，信號要清晰準確，發(fā)出開車信號后，信號工的手不得離開信號按鈕，并目送罐籠離開自己的工作責任區(qū)，觀察、傾聽。

罐籠在運行期間發(fā)生異常情況（如鋼絲繩有異常擺動等）、聽到異常響聲，應立即給車房打緊急停車信號，等查明情況處理好后才準開車。否則不得開車。