111302工作面風(fēng)機(jī)巷打運(yùn)均采用JWB-55kw型無(wú)極繩絞車進(jìn)行物料打運(yùn)，風(fēng)機(jī)巷最大坡度均不超過(guò)8°，斜長(zhǎng)約1200米。JWB-55kw型無(wú)極繩絞車最大牽引力40KN。梭車重量1.8T, 2400米鋼絲繩重量：4T。鋼絲繩：規(guī)格ф21.5㎜，鋼絲繩重1.658×10-3T/m，鋼絲繩最小破斷拉力總和為29.8T。為確保絞車打運(yùn)、使用安全，編制本措施。

一、打運(yùn)前準(zhǔn)備

1、每班打運(yùn)前，必須對(duì)打運(yùn)路線進(jìn)行一次全面檢查：絞車的制動(dòng)裝置，信號(hào)的靈敏性，鋼絲繩的磨損程度，軌道是否平直等，運(yùn)輸路線暢通無(wú)阻，安全可靠，全部符合要求后，方可打運(yùn)。

2、信號(hào)把勾工在掛車打運(yùn)前，必須檢查所掛車物件穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)裝車固定不牢或重心偏離，封車松動(dòng)等情況時(shí)，不得掛車打運(yùn)，待處理后，方可掛車打運(yùn)。

3、開(kāi)車前，信號(hào)把勾工必須詳細(xì)檢查鉤頭、大繩等情況，發(fā)現(xiàn)鉤頭磨損嚴(yán)重，大繩斷絲超限等情況，及時(shí)匯報(bào)，聯(lián)系處理，處理好后，方可掛車打運(yùn)。

二、無(wú)極繩絞車使用、操作及維護(hù)

1、使用前檢查

①起動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常;

②通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常;

③軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物;

④各車輛之間的連接是否可靠;

⑤載重車是否過(guò)載和偏載;

⑥絞車的電器和機(jī)械各部件是否正常;

⑦張緊裝置、梭車的各連接件是否正常;

2、使用時(shí)注意事項(xiàng)

①跟車把勾工在車輛運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛行車前方軌道是否正常，軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物。跟車把勾工要在距串車前或后5～8m之間跟車行走，信號(hào)發(fā)射機(jī)隨身攜帶。

②跟車把勾工確定具備開(kāi)車條件后，再發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)開(kāi)車。運(yùn)行過(guò)程中跟車把勾工要注意車輛運(yùn)行是否正常，絞車司機(jī)要注意絞車、張緊器工作是否正常。

③停機(jī)的操作程序、方法及注意事項(xiàng)：一般跟車把勾工待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按鈕停車，另外，跟車把勾工也可以利用發(fā)射機(jī)的緊急停車按鈕遙控停車。

④無(wú)極繩絞車變速時(shí)必須是停車后換檔，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空檔開(kāi)車。換檔時(shí)如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。

⑤列車編組可在梭車前面或后面串列2～5節(jié)礦車或2節(jié)平板車，運(yùn)輸鐵料、支護(hù)材料和備件等。

⑥運(yùn)送鐵料時(shí)，只準(zhǔn)掛拉2節(jié)車。

⑦停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠，當(dāng)車輛在坡道上停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采取防止下滑措施。

3、無(wú)極繩絞車的維護(hù)

①要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時(shí)更換。

②軸承的潤(rùn)滑油使用黃油，每月至少加油一次，最好每三個(gè)月清洗一次軸承，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過(guò)甚，則應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。

三、安全技術(shù)措施

1、絞車司機(jī)、跟車信號(hào)工、把勾工要持證上崗，按章操作，應(yīng)帶電松車，絞車司機(jī)沒(méi)有聽(tīng)清信號(hào)時(shí)應(yīng)和信號(hào)工重新聯(lián)系，否則不得開(kāi)車。

2、絞車運(yùn)行時(shí)，如有停止運(yùn)行信號(hào)或其它異常信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停車，查清情況處理好后再發(fā)出信號(hào)開(kāi)車。

3、絞車信號(hào)必須靈敏、可靠、清楚;無(wú)信號(hào)或信號(hào)不全，不準(zhǔn)開(kāi)車。經(jīng)常檢查絞車滾筒和張緊器上的鋼絲繩是否纏繞、理順。

4、變換快慢速檔位必須在電機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下進(jìn)行。嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中變速檔位。

5、打運(yùn)大件時(shí)，必須用慢速檔位松、拉。

6、各信號(hào)工與司機(jī)必須用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)，以防混亂造成安全事故。

7、把鉤工摘掛時(shí)，如遇到摘不開(kāi)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

8、處理車輛掉道時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

①絞車司機(jī)堅(jiān)守崗位。處理掉道時(shí)，下口必須設(shè)置警戒并保持退路暢通。用道木、半圓木等硬料掩阻，必要時(shí)要打臨時(shí)戧柱，戧柱必須能夠阻止住車輛下滑，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉復(fù)位。

②必須有班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮，拿道人員要統(tǒng)一思想，相互協(xié)作。

③用噸位合適的手拉葫蘆起吊拿道，掛葫蘆地點(diǎn)要牢固可靠，起吊和下落物件時(shí)，要慢速控制拉鏈，以防滑鏈打人和物件突然下落;起吊重物懸空停留時(shí)，要將小鏈牢固栓在大鏈上。

④掉道車輛在抬高過(guò)程中，必須有專人注意觀察手拉葫蘆、車輛懸掛點(diǎn)及周圍環(huán)境的不安全狀況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)。待重新采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。

⑤掉道車輛抬高、下落過(guò)程中，任何人不得處在車輛可能觸及的范圍內(nèi)，車輛下方嚴(yán)禁站人。

⑥打運(yùn)時(shí)，空車可串車打運(yùn)，但總重量不應(yīng)超過(guò)絞車能力規(guī)定的重量，且不準(zhǔn)超過(guò)打運(yùn)絞車前平臺(tái)的長(zhǎng)度。

⑦打運(yùn)工作要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)跟班人員安排，做到井然有序。

四、無(wú)極繩絞車能力校驗(yàn)

111302風(fēng)機(jī)巷最大坡度均不超過(guò)8°，斜長(zhǎng)1200米。JWB-55kw型無(wú)極繩絞車最大牽引力40KN。預(yù)計(jì)打運(yùn)最重件重量(以6臺(tái)懸移支架重量和2平板車重量計(jì)算)：4.8T;梭車重量1.8T, 2400米鋼絲繩重量：4T。鋼絲繩：規(guī)格ф21.5㎜，鋼絲繩重1.658×10-3T/m，鋼絲繩最小破斷拉力總和為29.8T。

鋼絲繩最大靜張力：

Fmax =(G物+G車)×(sina+ u1cosa)+M×L×10-3×(sina+ u2cosa)

u1：為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù)，u1=0.007-0.02，一般取0.015

u2：為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù)，一般u2=0.2

M：?jiǎn)挝?米)鋼絲繩重量

L：鋼絲繩長(zhǎng)度

=(4.8+1.8+3)×(sin8°+0.015cos8°) ×9.8+1.658×10-3×1200×(sin8°+0.2cos8°) ×9.8

=12.46×0.154+0.68

=21.2 KN<40KN

鋼絲繩安全系數(shù)：m=p/F=(29.8×9.8)/21.2=13.7>6.5

經(jīng)驗(yàn)算，該絞車能滿足打運(yùn)要求。

將鐵料轉(zhuǎn)換木料的重量計(jì)算，每勾至少可打運(yùn)5車(不考慮4m以上的長(zhǎng)木料)，考慮串車長(zhǎng)，不利于安全管理，故打運(yùn)木料每勾按5車打運(yùn)。

本措施與〈〈111302回采作業(yè)規(guī)程〉〉、國(guó)投新集〔2011〕266號(hào)文一起執(zhí)行，若國(guó)投新集〔2011〕266號(hào)文與〈〈111302回采作業(yè)規(guī)程〉〉有沖突，按國(guó)投新集〔2011〕266號(hào)文執(zhí)行。