1、值班隊干在每班的班前會上必須強調(diào)頂板及片幫煤安全管理的重要性，加強對員工的培訓(xùn)。
2、監(jiān)視兩順槽、工作面頂板及片幫煤的責任區(qū)域劃分為：跟班隊干(無跟班隊干時由班長)對回順距工作面50m超前范圍內(nèi)、工作面、運順從端頭支架到拉移變絞車等整個綜采隊所管轄的范圍負總責;端頭維護工負責兩順槽超前支護范圍的部分;推溜工負責工作面;馬蒂兒司機負責從馬蒂兒機尾到拉單軌吊絞車的部分;控制臺電工負責從拉單軌吊絞車到拉移變絞車的部分。
3、跟班隊干、班長、安全崗網(wǎng)員及各區(qū)域負責人必須認真負責，在接班前、生產(chǎn)過程中、交班前，對所負責區(qū)域的頂板及片幫情況全面徹底地檢查一遍。發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，立即組織人員采取有效措施徹底處理，自己不能處理的，立即向調(diào)度室匯報，徹底處理后，方可開機生產(chǎn)，真正做到“不安全不生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”。
4、端頭維護人員每次到順槽工作前，必須仔細觀察頂板及煤壁片幫情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時處理或向跟班隊干、班長匯報。
5、班長和跟班隊干組織人員處理頂板及片幫煤時，必須組織有經(jīng)驗的工人進行處理，且班長或跟班隊干必須有一人在現(xiàn)場進行觀察頂板和煤壁的變化情況，確保處理片幫人員的安全。
6、每班到工作面時必須由班長或指派專人將上下出口及兩順槽超前200m的片幫煤和頂板鱗皮撬下來。處理片幫煤和鱗皮時，人員應(yīng)站在安全的地方，使用敲幫問頂專用工具，及時清理撬下來的片幫煤。同時在生產(chǎn)過程中隨時檢查片幫情況，發(fā)現(xiàn)后及時處理。
7、對于片幫煤塊過大而放不下的，班長和跟班隊干必須組織人員緊靠片幫煤壁打單體進行加固。
8、所有人員在兩順槽行走時，必須首先觀察好頂板及煤壁的片幫情況，確認安全后，方可在補強支護的頂板下通過。
9、如果檢修或其它原因需要越過溜槽進入工作面煤壁側(cè)工作時，工作人員必須在工作面機頭段進行。先把工作范圍內(nèi)的護幫板全部打出，并閉鎖支架，班長必須安排專人監(jiān)視頂板及煤壁的安全情況。監(jiān)視人員必須認真負責，發(fā)現(xiàn)有頂板或煤壁有片幫危險，及時通知工作人員躲到安全地點，徹底處理后，確認安全方可進行作業(yè)。
10、生產(chǎn)時，工作面人員嚴禁在支架與電纜槽之間或溜槽內(nèi)行走;檢修時必須要從溜槽內(nèi)或大腳上行走時，必須在專人監(jiān)護下，支架護幫板全部打出并緊貼煤壁時，檢修人員佩帶好個人防護用品后方可行走。
11、進入工作面的所有人員，必須戴好個人防護用品，在支架內(nèi)行走時，當聽到片幫聲響時，必須在支架立柱后躲避，待片幫穩(wěn)定后，方可繼續(xù)行走。
12、嚴禁使用損壞的支柱、柱帽和柱靴;
13、嚴禁在浮煤或浮矸上架設(shè)支柱;
14、嚴禁在規(guī)定的控頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。當發(fā)生支柱失效、巷道底鼓變形時必須及時更換和清挖;當移動端頭支架、刮板輸送機頭、機尾或其它設(shè)備，需要拆除附近支柱時，必須先架好替代支柱(改柱)后方可移動。
15、支架工跟機拉架時不得面向工作面，割煤時采煤機司機必須站在支架內(nèi)，嚴禁站在架間，且前滾筒司機必須站在距前滾筒3～6m以外。
16、采煤機司機割煤時必須戴上頭盔，戴好防護鏡，以防飛濺的煤塊傷人。
17、進入溜槽內(nèi)更換截齒或檢修設(shè)備時，應(yīng)將設(shè)備停在工作面壓力較小，片幫不嚴重的區(qū)域，同時必須將片幫煤處理掉，將護幫板打出去，并有專人監(jiān)護煤壁。
18、采煤機割煤時，過往行人必須迅速通過，并且不得面向工作面，采煤機司機應(yīng)減慢割煤速度或停止割煤。
19、任何人員到煤機機身附近清理電纜槽內(nèi)的塊煤時，必須停止煤機，打開護幫板，有人監(jiān)護煤壁、煤機機身上的塊煤，防止片幫傷人、架間漏矸傷人、煤機機身上的塊煤滑落傷人。同時工作地點附近的幾架嚴禁拉出，給清理人員留好撤離路線。
20、在工作面支架立柱間安設(shè)防護網(wǎng)(由于進刀原因，機頭機尾15架除外)，防護網(wǎng)高度根據(jù)工作面實際情況而定。
21、人員到支架前處理大塊煤，必須將工作范圍內(nèi)的支架本架閉鎖，并將護幫板打出，并執(zhí)行兩人作業(yè)，一人工作、一人監(jiān)護。
22、行人在通過上下出口時，必須先仔細觀察頂板及副幫是否有片幫或冒落危險，認為安全后方可通過。
23、行人必須快速通過上下安全出口，不得在安全出口內(nèi)停留或與他人交談、喊話。
24、推運輸機機頭或機尾時，必須禁止此時人員通過，防止端頭設(shè)備擠傷人員、轉(zhuǎn)載機啞鈴銷子飛出傷人。當安全出口距離小于0.7m時，推移運輸機機頭時，運輸機司機應(yīng)做好監(jiān)護工作。
25、無論清理電機蓋板及上下巷出口片幫煤還是處理轉(zhuǎn)載機事故時，任何人不得在電機蓋板上休息，更不得隨意摘下安全頭盔。
26、在清理機頭電機蓋板及上下巷出口片幫煤時，必須帶好安全帽，同時實行兩人工作制，一人工作，一人監(jiān)護頂板，如發(fā)現(xiàn)不安全隱患，應(yīng)將隱患處理后，再進入工作區(qū)域工作。
27、轉(zhuǎn)載機壓死后，必須由班長先檢查片幫及頂板情況，認為安全后，方可進入工作區(qū)工作，并派專人負責觀察頂板、兩幫，發(fā)現(xiàn)隱患后應(yīng)及時將人員撤出。
28、端頭支架之間如果離開縫隙較大時，為防止行人從支架內(nèi)通過時煤快從縫隙中掉下傷人，可將側(cè)護板伸出再關(guān)閉截止閥。
29、上、下兩巷的超前支護必須及時有效，不得有空頂現(xiàn)象。
30、機頭、機尾電機蓋板備有處理鱗皮、片幫的專用工具。
31、支架工在支架拉出后必須將護幫板及時打出，防止煤壁片幫傷人。
32、支架工成組收護幫板時，必須分兩次收護幫，先將護幫板稍微離開煤壁，觀察煤壁片幫情況，如煤壁穩(wěn)定，再將護幫板全部收回。
33、跟班隊干或班長要將工作面頂板、煤壁片幫、壓力顯現(xiàn)情況及時匯報調(diào)度室和隊里，嚴格執(zhí)行一班三匯報制度。
34、工作面工作人員嚴格按照各工種安全技術(shù)措施作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
35、對復(fù)合破碎頂板的端頭維護要由責任心強且有豐富端頭支護經(jīng)驗的熟練工人，在跟班隊干或班長的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下支護和回撤。
