為確保我礦架空乘人裝置運(yùn)行安全及平穩(wěn)可靠，根據(jù)我礦現(xiàn)有的架空乘人裝置現(xiàn)狀，嚴(yán)格按照架空乘人裝置設(shè)計(jì)及使用規(guī)范對(duì)架空乘人裝置全面檢修、保養(yǎng)、維護(hù)。
一、架空乘人裝置的檢查與維修
(一)每日檢查項(xiàng)目
1.驅(qū)動(dòng)部分
(1)驅(qū)動(dòng)裝置和迂回輪裝置中的所有緊固件是否松動(dòng)。
(2)驅(qū)動(dòng)部分基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效。
(3)驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯，輪緣、及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺栓無松動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響，定期給軸承加注潤(rùn)滑油。
(4)定期檢查緊固減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的連接螺栓。
(5)輪邊制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松動(dòng)，不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油，松閘狀態(tài)下，閘塊與制動(dòng)輪間隙不大于2mm，制動(dòng)時(shí)閘塊與制動(dòng)輪緊密接觸，閘塊磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝深不大于1.5mm，溝寬不超過閘輪的10%。
(6)聲光信號(hào)完好齊全，報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。
(7)鋼絲繩運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。
2.液壓系統(tǒng)
(1)檢查有無泄漏油點(diǎn)。
(2)液壓油油位是否在油標(biāo)中位刻度以上。
(3)油壓是否正常，油壓力有無明顯降低：若壓力偏低，則應(yīng)檢查泄壓原因并進(jìn)行處理。
(4)減速機(jī)潤(rùn)滑油首次更換時(shí)間7-14天，第二次在運(yùn)行2-3個(gè)月更換潤(rùn)滑油，以后根據(jù)前一次換油情況，每運(yùn)行6-8月?lián)Q油一次，減速機(jī)溫度不超過85℃。
3.迂回輪
(1)輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則必須更換輪襯。
(2)輪緣、及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺栓無松動(dòng)，迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響。
(3)定期給軸承加注潤(rùn)滑油。
4.張緊裝置
(1)能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活，不卡輪軸、無歪斜。
(2)重錘上下活動(dòng)靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。
(3)兩導(dǎo)軌無變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無松動(dòng)現(xiàn)象，滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則更換鋼絲繩。
(4)收繩裝置靈活可靠，當(dāng)定位輪與鋼絲繩磨擦?xí)r，應(yīng)更換收繩輪輪襯。
5.吊椅：
(1)各部件齊全完整，無開焊、裂紋或變形。
(2)抱索器磨損無超限。
6.輪系部分：
(1)所有托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
(2)輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm。
(3)托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移現(xiàn)象。
(4)各部件連接螺絲緊固有效、焊縫無開裂現(xiàn)象。
(5)托輪軸承定期檢查、清洗、加潤(rùn)滑油。
7.鋼絲繩：
(1)不合格的鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，應(yīng)更換鋼絲繩。
(2)鋼絲繩直徑減少量不得大于原直徑的10%。
8.電氣部分：
(1)所有保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏可靠。
(2)操作臺(tái)按程序操作可靠。
(3)各種顯示正常、語音聲光報(bào)警信號(hào)完整。
(二)每月檢查項(xiàng)目
1.機(jī)械部分：減速機(jī)的油質(zhì)是否符合規(guī)定、各潤(rùn)滑點(diǎn)加油換油、易損件是否必須更換。
2.液壓部分：液壓油、過濾器是否需要更換。
3.電氣部分：易損件是否必須更換、系統(tǒng)接地檢查，各種電纜線路是否破損。
(三)每年檢查項(xiàng)目
1.機(jī)械部分：全系統(tǒng)必須做一次全面的機(jī)械檢修。
2.液壓部分：對(duì)液壓系統(tǒng)做一次全面的清潔維護(hù)。
3.電氣部分：全系統(tǒng)必須做一次全面的檢修。
二、安全技術(shù)措施
1.施工前施工負(fù)責(zé)人要組織全體施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施。
2.所有施工人員都必須服從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，盡職盡責(zé)。
3.對(duì)施工用具、材料進(jìn)行安全檢查和試驗(yàn)，嚴(yán)禁使用不合格工具、材料。
4.架空乘人裝置檢修前，要預(yù)測(cè)可能發(fā)生的事故及防范措施。多人操作時(shí)，必須確定一人負(fù)責(zé)，并明確分工，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)工作人員，確保檢修質(zhì)量及安全。
5.架空乘人裝置檢修前，檢修人員應(yīng)充分休息好。檢修時(shí)，要按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、措施嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
6.架空乘人裝置檢修時(shí)，檢修人員與司機(jī)必須相互溝通好(講清楚工作位置、聯(lián)系方式、工作內(nèi)容及具體要求等)，且均必須認(rèn)真按照操作規(guī)程操作，雙方均必須做好記錄。更換零配件時(shí)，“做到檢修不開車，開車不檢修”。
7.更換托輪等易滾落的零部件及鋼梁時(shí)，嚴(yán)禁人員站在下方位置，必須設(shè)監(jiān)護(hù)人;更換配件時(shí)嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入工作地點(diǎn)及下方。停車檢修時(shí)，架空乘人裝置司機(jī)必須按下急停按鈕;且不得擅自離開工作崗位(需要離開時(shí)必須切斷電源開關(guān)閉鎖并掛好檢修牌)，以防止架空乘人裝置意外被人啟動(dòng)。
8.檢修人員在較高處作業(yè)時(shí)，必須監(jiān)護(hù)人，并采取安全防護(hù)措施;用梯子登高時(shí)，要有專人扶穩(wěn)梯子(登高位置超過2米時(shí)應(yīng)系保險(xiǎn)繩)，梯子必須合格(牢固、可靠)。
9.檢修人員注意防滑，相互照應(yīng)、互相提醒，確保安全。
10.檢修人員要佩戴保護(hù)用品，穿好工作服、扎緊袖口，做好自我保護(hù)，同時(shí)也要保證他人安全;施工期間要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕出現(xiàn)“三違”。
11.檢修時(shí)，嚴(yán)禁施工人員將頭、手、腳放在兩個(gè)金屬構(gòu)件之間，嚴(yán)防發(fā)生擠傷人員事故。
12.當(dāng)螺栓銹蝕嚴(yán)重?zé)o法正常取下時(shí)，需用鋼鋸將連接螺栓鋸斷拿掉。
13.工作結(jié)束后，清理好現(xiàn)場(chǎng)，將所有器材、材料回收。
14.檢修開始前與結(jié)束后要及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工或離開。
15.檢修結(jié)束后清理好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，清點(diǎn)工具，做到工完料凈場(chǎng)地清。
16.其它未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
