?
一、工程概況
截止17日早班，改造巷已經(jīng)施工了6m，距與切眼貫通還余41m，按照每天10m的進(jìn)度，于18日到距貫通點(diǎn)20m處，為了保證貫通期間的安全，特編制本措施。
二、施工期間成立相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮：
1、技術(shù)管理組：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
2、現(xiàn)場(chǎng)管理組：
組 長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成 員：
小組職責(zé)：
(1)、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定相關(guān)措施，保證向前掘進(jìn)的安全生產(chǎn);
(2)、加強(qiáng)各區(qū)隊(duì)間的協(xié)調(diào)，保證施工的順利進(jìn)行。
三、支護(hù)方式
(一)、臨時(shí)支護(hù)(附臨時(shí)支護(hù)圖)
臨時(shí)支護(hù)的形式、材料、規(guī)格和架設(shè)質(zhì)量要求：
(1)臨時(shí)支護(hù)形式：“吊環(huán)— —鋼管— —背板”臨時(shí)支護(hù);
(2)材料及規(guī)格：8個(gè)螺母吊環(huán)(2個(gè)備用)、三根4m長(zhǎng)2吋鋼管、木板(規(guī)格：長(zhǎng)1200mm，寬300mm，厚50mm若干塊)。
(3)架設(shè)質(zhì)量要求及具體方法要求：
①、架設(shè)質(zhì)量要求：鋼管與頂板之間必須用背板背牢，吊環(huán)必須擰緊在頂錨桿上。
②、具體方法：先將6(2個(gè)備用)個(gè)螺母吊環(huán)擰緊在靠近工作面的兩排錨桿上，穿入鋼管，然后再在鋼管上背鋼板網(wǎng)、鋼帶，背木板或半圓木，必須背緊背牢，工作面嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
前探梁必須緊跟迎頭，其最大控頂距離為2.5m(當(dāng)遇頂板破碎時(shí)， 最大控頂距離為0.9m)。
(二)永久支護(hù)
1、頂板支護(hù)
采用3.2mW鋼帶(頂板角度大的情況下可使用3.4mW鋼帶)+Φ20×2200mm高強(qiáng)錨桿+規(guī)格為1.0m×2.0m的菱形網(wǎng)+間距為3000mm、長(zhǎng)7500mm的錨索支護(hù)頂板(沿行道中心布置)。
要求：
1、每根頂錨配備MSK2335型樹脂藥卷2卷，錨固力不得低于80KN(使用MLK-20型錨桿拉力計(jì)張拉錨桿時(shí)壓力表讀數(shù)應(yīng)達(dá)到22Mpa)，外露長(zhǎng)度范圍為20～50mm。
2、每根錨索必須配備MSK2335型藥卷6卷，預(yù)應(yīng)力不得小于100KN (MS15-230/55型拉力器檢測(cè)時(shí)，度數(shù)位22.7Mpa)，外露范圍為不大于150mm。
3、網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度不得小于100mm，連網(wǎng)使用12#雙股鍍鋅鐵絲連接牢實(shí)，旋扭不少于3圈，連網(wǎng)間距不大于200mm。
4、錨桿托板必須緊貼鋼帶，嚴(yán)禁使用失效錨桿支護(hù);如失效，必須在旁邊及時(shí)補(bǔ)打。
5、正常掘進(jìn)時(shí)，在頂板穩(wěn)定的情況下，可不打或少打錨索;頂板不穩(wěn)定時(shí)，錨索必須緊跟迎頭。
6、為滿足以后運(yùn)大件，距離下幫800mm處高度不得低于2.6m。
2、兩幫支護(hù)
兩幫支護(hù)為：Φ16×1800mm普通錨桿+雙抗網(wǎng)支護(hù)+金屬網(wǎng)(交叉點(diǎn)10m范圍內(nèi))。錨桿間排距為800×800mm。
要求：
1、每根普通錨桿必須配備2卷MSK2335型的樹脂藥卷，錨固力不得小于50KN(使用MLK-20型錨桿拉力計(jì)張拉錨桿時(shí)壓力表讀數(shù)應(yīng)達(dá)到13.7Mpa)。
2、幫錨應(yīng)從頂板往下300mm處起錨，最下邊錨桿和雙抗網(wǎng)到底板不得超過500mm，保證木托板緊貼煤面。
3、雙抗網(wǎng)必須與鋼筋網(wǎng)搭接好，不得露頂;雙抗網(wǎng)之間搭接嚴(yán)密，不得露幫。
4、巷道兩幫錨桿在特殊地段原則上應(yīng)緊跟迎頭。但考慮到此巷在實(shí)體煤里掘進(jìn)，又不受采動(dòng)影響，正常情況下幫錨桿滯后迎頭5排為宜，最下一排滯后不得大于10米。
當(dāng)遇圍巖破碎時(shí)或遇斷層時(shí)，可適當(dāng)縮短排距，并加打錨索、錨索梁支護(hù)頂板。
四、貫通方法
施工至距離貫通點(diǎn)20m時(shí)，每次爆破時(shí)，要安排專人到切眼執(zhí)行警戒。
施工至貫通點(diǎn)10m時(shí)，采取多打眼、少裝藥的方法施工，每眼裝藥量不得大于250g。
當(dāng)臨近貫通點(diǎn)時(shí)，先透小口，待通風(fēng)隊(duì)調(diào)整風(fēng)流系統(tǒng)后，再逐步將貫通口擴(kuò)大至要求斷面。
五、安全技術(shù)措施
1、瓦斯傳感器安裝在距工作面 5m范圍內(nèi)，在巷道風(fēng)筒另一幫，距幫不小于200mm，離頂板不大于300mm的地方;貫通后，及時(shí)回撤瓦斯探頭，并交到通風(fēng)隊(duì)。
2、貫通時(shí)，必須有通風(fēng)隊(duì)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)。
3、施工過程中必須嚴(yán)格堅(jiān)持敲幫問頂制度，即用長(zhǎng)度大于2m的釬子敲擊頂、幫，找凈危石活矸，必須安排有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行。
4、必須堅(jiān)持“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”的放炮制度，正常使用水炮泥。
5、貫通時(shí)，每次爆破必須安排專人到切眼執(zhí)行警戒，爆破警戒距離直巷不少于100m，拐彎行道不得少于80m，嚴(yán)格執(zhí)行“去二回一”的制度，嚴(yán)禁在鉆場(chǎng)里避炮。
6、警戒人員在沒有得到班組長(zhǎng)下達(dá)的解除警戒命令時(shí)，嚴(yán)禁私自撤除警戒。
7、抬運(yùn)大件時(shí)，必須互相配合，相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)一口號(hào)，統(tǒng)一行動(dòng)，搞好互保聯(lián)保及自主保安工作，嚴(yán)防碰手碰腳現(xiàn)象發(fā)生。
8、排水設(shè)施必須緊跟迎頭，保證巷道不存在積水現(xiàn)象。在掘進(jìn)的過程中，遇到當(dāng)有透水現(xiàn)象(頂?shù)装鍓毫υ龃蟆蓭凸钠?、淋水加大、“掛紅掛汗”、空氣變冷、水色發(fā)渾等現(xiàn)象)及卡鉆現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，必須及時(shí)向調(diào)度室等有關(guān)科室及隊(duì)部匯報(bào)詳細(xì)情況，并嚴(yán)格按照調(diào)度室等科室領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)指示進(jìn)行處理完善后，得到調(diào)度室等科室領(lǐng)導(dǎo)及礦領(lǐng)導(dǎo)同意施工的情況下方可進(jìn)行施工。
9、各崗位工必須持證上崗，嚴(yán)禁出現(xiàn)坐、睡、脫崗現(xiàn)象，并搞好責(zé)任區(qū)內(nèi)的文明衛(wèi)生，認(rèn)真檢查各部件的完好情況，如實(shí)的填寫好各項(xiàng)記錄。
10、過往皮帶及溜子時(shí)，必須走過橋，嚴(yán)禁直接跨過。
11、嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度，必須向下班交待清楚當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況，接班時(shí)必須先進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理完畢后方可進(jìn)行下一步工作。
12、未盡事宜按《2206軌道順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《2206改造巷施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
