為了確保煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全運(yùn)行，保障提升工作任務(wù)，結(jié)合本礦實(shí)際情況特制定本斜井提升和平巷運(yùn)輸安全管理規(guī)定，各相關(guān)單位須嚴(yán)格遵照執(zhí)行。
    　　一般規(guī)定：
    　　1 、從事運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)入井安全知識培訓(xùn)、技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)和現(xiàn)場實(shí)際操作培訓(xùn)并合格(實(shí)際操作培訓(xùn)以礦機(jī)電部門據(jù)現(xiàn)場實(shí)作考試確認(rèn)是否合格)后方可上崗作業(yè)。
    　　2 、每班進(jìn)班前必須由區(qū)隊(duì)組織開好班前會，交待清楚本班工作任務(wù)和安全注意事項(xiàng)。班與班之間必須做到現(xiàn)場手上交接班，交接班時(shí)交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進(jìn)班作業(yè)前必須認(rèn)真檢查所使用的設(shè)備和安全保護(hù)設(shè)施并進(jìn)行試驗(yàn)，處理上一班遺留問題，確認(rèn)無安全隱患后方可作業(yè)。
    　　3 、必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、相關(guān)運(yùn)輸安全技術(shù)措施和安全管理規(guī)定。嚴(yán)格按章操作，拒絕違章指揮，嚴(yán)禁違章操作、違犯勞動紀(jì)律，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)蠻干。
    　　4 、運(yùn)輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行敷設(shè)和維護(hù)，運(yùn)輸隊(duì)必須每周對全礦主要運(yùn)輸線路和提升上山軌道進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗(yàn)收記錄備查。
    　　一、機(jī)車平巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施：
    　　1 、各水平機(jī)車司機(jī)和在有機(jī)車運(yùn)輸?shù)母魉竭M(jìn)行人力推車的人員，都必須經(jīng)區(qū)隊(duì)或相關(guān)主管部門組織學(xué)習(xí)機(jī)車運(yùn)行安全技術(shù)措施，并在現(xiàn)場嚴(yán)格按措施規(guī)定執(zhí)行。
    　　2 、機(jī)車司機(jī)每班進(jìn)班作業(yè)前必須檢查機(jī)車，發(fā)現(xiàn)照明燈不亮、剎車不靈、警鈴(汽笛)不響、操作手把不靈活可靠或失靈、電氣失爆等任一情況嚴(yán)禁開車。同時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，處理好后方可使用該臺機(jī)車。
    　　3 、機(jī)車行近在彎道、岔道、坡度較大的地方、車場、硐室口、巷道較窄或有人行復(fù)雜、噪聲較大的地段、以及前面有車輛、視線有障礙時(shí)都必須減速鳴號，發(fā)現(xiàn)機(jī)車不能通過或威脅行人安全時(shí)必須及時(shí)停車，待行人安全通過后方可開。
    　　4 、人員行至在有機(jī)車運(yùn)行的巷道內(nèi)行走時(shí)，必須隨時(shí)觀察巷道及巷道內(nèi)機(jī)車運(yùn)行情況，當(dāng)有機(jī)車運(yùn)行時(shí)，先選好避讓機(jī)車的安全位置躲避，待機(jī)車通過后再行走，防止避讓不及發(fā)生事故。若遇巷道太窄一時(shí)無法找到安全位置，必須及時(shí)用礦燈向機(jī)車司機(jī)發(fā)送緊急停車信號并同時(shí)跑步遠(yuǎn)離機(jī)車，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急停車信號必須立即采取減速停車。
    　　5 、機(jī)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)軌道情況控制車速，嚴(yán)禁開快車，嚴(yán)禁按規(guī)定超拉車輛，嚴(yán)禁脫鉤頂車。
    　　6 、嚴(yán)禁非專職機(jī)車司機(jī)操作柴油機(jī)車，嚴(yán)禁其他人員趕車或爬、蹬、跳。
    　　二、斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
    　　l 、每班進(jìn)班作業(yè)前，各工種必須認(rèn)真檢查所需使用的設(shè)備、設(shè)施和安全保護(hù)裝置，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患必須及時(shí)匯報(bào)并積極協(xié)助處理，只有各種設(shè)備、設(shè)施完好，安全保護(hù)裝置靈活可靠的情況下方可進(jìn)行提升運(yùn)輸。
    　　2 、出現(xiàn)以下任一情況，嚴(yán)禁提升：
    　　(l) “一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時(shí);
    　　(2)絞車制動閘不可靠或制動力矩不夠;
    　　(3)制動閘上沾有油脂時(shí);
    　　(4)提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結(jié)、起扭、馬蹄鉤損壞時(shí);
    　　(5)信號不清時(shí);
    　　(5)信號把鉤工沒有全部到現(xiàn)場時(shí);
    　　(6)提升道上有人行走時(shí);
    　　(7)提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時(shí)。
    　　3 、提升運(yùn)輸過程中，必須對提升的礦車(礦車聯(lián)接裝置、軸、銷、叉子、輪子等)經(jīng)常檢查，不合格的礦車嚴(yán)禁使用。礦車聯(lián)接裝置不合格(如礦車碰頭、插銷、三環(huán)鉤出現(xiàn)裂紋、
    保險(xiǎn)繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴(yán)重等)，嚴(yán)禁使用(必須空車?yán)龅孛鏅z修后使用)。
    　　4 、必須按規(guī)定數(shù)量和要求組列提升，對大型材料車必須按規(guī)定進(jìn)行單鉤提升，任何情況均必須堅(jiān)持使用好“一坡三檔”和保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩必須保住所有串車，嚴(yán)禁甩開保險(xiǎn)繩和安全設(shè)施運(yùn)行 。
    　　5 、必須堅(jiān)持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規(guī)定，主要提升道嚴(yán)禁行人，若因檢查和維修需要行人時(shí)或在提升道作業(yè)時(shí)，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系，停止絞車運(yùn)行后方可行人或在提升道做檢修維護(hù)工作。行人通過或施工作業(yè)完成撤離提升道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可恢復(fù)提升作業(yè)。嚴(yán)禁爬、蹬、跳車和趕礦車。
    　　6 、各工種必須按規(guī)定的操作程序進(jìn)行操作。絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按提升信號開車，信號不清嚴(yán)禁開車。每次啟動絞車時(shí)必須先合電，再進(jìn)行提升或下放作業(yè)，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩(wěn)。嚴(yán)禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴(yán)禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進(jìn)入躲身銅后，才能發(fā)送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴(yán)禁發(fā)送開車信號后才進(jìn)行連鉤作業(yè)。
    　　三、用人力推車安全技術(shù)措施：
    　　1 、采用人力推車時(shí)，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車或站在礦車前方拉車。
    　　2 、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時(shí)必須隨時(shí)攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時(shí)能停車，嚴(yán)禁放飛車。
    　　3 、人力推車工必須隨時(shí)注意前方，發(fā)現(xiàn)前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時(shí)，必須立即停車，嚴(yán)禁強(qiáng)行推車。同向推車，當(dāng)坡度<5 ‰時(shí)，間距不得<10m;當(dāng)坡度>5 ‰時(shí)，間距不得<30m : 當(dāng)坡度>7‰ 編時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。
    　　4 、人力推車工在推車進(jìn)、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業(yè)人員聯(lián)系好，確保安全，并且不給其它作業(yè)地點(diǎn)造成生產(chǎn)影響后方可在車場推車。
    　　四、煤翻籠安全技術(shù)措施：
    　　1 、在距翻籠20m 段軌道兩旁應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的剎車棒，在距翻籠5m 處軌道上設(shè)置一剎車板，防止重車直接進(jìn)入翻籠或撞擊翻籠。
    　　2 、翻籠工隨時(shí)放置好剎車板，準(zhǔn)備好剎車棒，做好翻籠準(zhǔn)備工作。
    　　3 、如當(dāng)重車距翻籠20m 時(shí)，采用人力推車或讓重車自溜進(jìn)入翻籠重車道至剎車板處停車。若車速較快，翻籠工則用剎車棒剎車控制車速。
    　　4 、翻籠作業(yè)時(shí)，只能逐輛推入翻籠，其余車輛必須可靠制動，防止翻籠作業(yè)時(shí)后面的重車自溜傷人。翻籠工推車、灌籠時(shí)，人員必須在軌道外側(cè)行走并隨時(shí)注意后面重車是否可靠制動，或發(fā)現(xiàn)異常，所有人員必須迅速躲開并用剎車棒將其剎住。
    　　5 、灌籠時(shí)，翻籠必須放正，若遇變形礦車不能進(jìn)入翻籠時(shí)，則將變形礦車倒在煤坪較寬處用鐵鏟將煤鏟入翻籠或?qū)㈨肥囕v翻倒將矸石鏟入翻籠，嚴(yán)禁撞擊翻籠。
    　　6 、翻轉(zhuǎn)翻籠時(shí)，礦車必須全部進(jìn)入翻籠。
    　　7、在處理翻籠跳落或更換翻籠地滾時(shí)，必須明確專人現(xiàn)場指揮。指揮人必須根據(jù)現(xiàn)場情況，選好工具，組織人員，制定安全措施，交待清楚安全注意事項(xiàng)，防止人員掉入翻籠和處理過程中翻籠滑動、旋轉(zhuǎn)傷人。
    　　8、在煤、矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大殲石等事件時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行翻籠作業(yè)且必須可靠穩(wěn)固翻籠，防止翻籠轉(zhuǎn)動。倉門必須可靠關(guān)閉，嚴(yán)禁放煤、放矸作業(yè)，倉外必須安設(shè)警戒且必須采取措施防止其它物體墜入煤、矸倉發(fā)生事故。
    　　9、作業(yè)人員進(jìn)入煤、矸石倉處理事故時(shí)必須使用好保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩使用前必須詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可使用。保險(xiǎn)繩一端可靠系在牢固的軌道上，一端可靠系在作業(yè)人員腰間。
    　　10、在煤、矸倉清倉或在倉內(nèi)處理大研石等事故時(shí)，倉的下方嚴(yán)禁站人。
    　　五、處理跳車安全技術(shù)措施：
    　　1 、凡發(fā)生跳車事故，必須由現(xiàn)場作業(yè)人員查明〔 斜坡跳車事故必須由上往下檢查)跳車現(xiàn)場情況：跳車地點(diǎn)、跳車數(shù)量、所跳車輛的聯(lián)接情況、位置關(guān)系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設(shè)備設(shè)施的關(guān)系，拿出初步處理意見。并向調(diào)度室和所在區(qū)隊(duì)現(xiàn)場跟班隊(duì)干(或區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干)匯報(bào)清楚現(xiàn)場情況及處理意見。
    　　2 、區(qū)隊(duì)地面值班隊(duì)干接到匯報(bào)后應(yīng)立即通知現(xiàn)場跟班隊(duì)干到現(xiàn)場負(fù)責(zé)處理。區(qū)隊(duì)現(xiàn)場跟班隊(duì)干接到匯報(bào)后根據(jù)匯報(bào)的現(xiàn)場情況立即組織人員到現(xiàn)場核實(shí)情況，根據(jù)現(xiàn)場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術(shù)措施，交待清楚安全注意事項(xiàng)。
    　　3 、抬車時(shí)，必須至少有2 人以上，明確一人負(fù)責(zé)安全，選擇好工具，約定好信號，安設(shè)好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當(dāng)和其它人員、車輛進(jìn)入抬車現(xiàn)場等出現(xiàn)事故。
    　　4 、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機(jī)車、大型材料車或多輛空車跳車事故時(shí)，區(qū)隊(duì)跟班隊(duì)長必須親自到現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)事故處理的安全工作。
    　　5 、平巷處理跳車的安全技術(shù)措施：
    　　(1)運(yùn)輸隊(duì)?wèi)?yīng)在運(yùn)輸平硐、各水平運(yùn)輸大巷適當(dāng)位置備好處理跳車事故的設(shè)施，如長木棒、木蹬、短節(jié)鋼軌、起道機(jī)或千斤頂?shù)取?br />     　　(2)出現(xiàn)跳車事故時(shí)，跟車工應(yīng)立即發(fā)出停車信號，機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘枒?yīng)立即停車查明原因。
    　　(3)處理跳車事故時(shí)，只能逐輛進(jìn)行處理，其余車輛應(yīng)采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時(shí)因其它礦車滑動或翻倒傷人。
    　　(4)抬車時(shí)，把礦車的另一端應(yīng)可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。
    　　(5)抬車前應(yīng)對所用工具和設(shè)施指定專人負(fù)責(zé)檢查，確認(rèn)無誤后方可使用
    　　(6)除有復(fù)軌器外，嚴(yán)禁來用動力復(fù)軌。
    　　(7)抬車必須隨時(shí)注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。
    　　(8)抬車過程中，礦車兩側(cè)嚴(yán)禁站人，防止礦車側(cè)翻傷人。
    　　6 、斜井處理跳(跑)車的安全技術(shù)措施：
    　　(1)斜井提升過程中：信號把鉤工應(yīng)做到“目迎目送”，發(fā)現(xiàn)礦車跳道或提升龍坡上聲音異常應(yīng)立即發(fā)送停車信號(若為主井則必須發(fā)送緊急停車信號)，絞車司機(jī)接到停車信號后立即停車查明原因進(jìn)行處理;絞車司機(jī)必須集中精力，發(fā)現(xiàn)負(fù)荷異?；蜾摾K巨烈抖動，必須立即停車檢查。
    　　(2)到提升斜坡上檢查時(shí)，人員必須從上至下進(jìn)行檢查，下車場必須安設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員由下車場進(jìn)入龍坡檢查，下車場內(nèi)所有人員必須進(jìn)入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴(yán)禁有人。
    　　(3)在斜井斜坡上處理跳車時(shí)，從上至下逐輛進(jìn)行處理。處理的這輛礦車必須聯(lián)接好大鉤，用好保險(xiǎn)繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發(fā)送提升信號，絞車司機(jī)啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上，防止車輛下滑。
    　　(4)處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴(yán)禁站人。若必須在礦車下方作業(yè)時(shí)，礦車必須采用鋼繩可靠穩(wěn)固在軌道上且下方作業(yè)人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩(wěn)且速度必須控制在lm / S 以內(nèi)，防止蹬繩。
    　　(5)提升道處理跳車嚴(yán)禁采用絞車強(qiáng)行牽引。
    　　(6)連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時(shí)，必須把礦車調(diào)入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。
    　　( 7 )處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可投入使用。
    　　( 8 )處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查、處理，確認(rèn)無誤后方可恢復(fù)提升。