因我礦在井筒裝備期間，造成副井底淤泥雜物堆積，加之巷道積水，巷道斷面已不能滿足通風、行人要求，影響正常安全，經(jīng)礦研究決定，需對副井底淤泥進行清理，為確保淤泥清理工作能安全、有效、順利進行，特編制此措施。
一、組織措施
組 長：張成武
副組長：趙保忠 王鳳龍 代斌 侯靖文
成 員：各區(qū)隊相關(guān)負責人
組長：負責清理期間的安全措施落實情況，并負責安排專人進行安全監(jiān)督工作。
副組長：在組長的領(lǐng)導(dǎo)下組織開展自己分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的工作，保證淤泥清理工作的順利進行。
調(diào)度：負責組織、協(xié)調(diào)淤泥清理期間的各項工作，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一指揮。
機運：負責清理期間運輸設(shè)備、機電設(shè)備的安全檢查工作。
通風工區(qū)：負責淤泥清理、瓦斯檢查。
二、清理前的準備工作：
1、清理前先將巷內(nèi)的積水排干，盡可能減少淤泥中的含水量；
2、事先準備好清理使用的工器具、堵排水物資及材料;
3、人員配備：作好相關(guān)管理人員、通風瓦檢和安全員組織安排，并貫徹傳達相關(guān)操作規(guī)程、管理制度和安全技術(shù)措施;
4、開工前必須作好通風設(shè)施恢復(fù)，確保工作地點正常通風;
5、作好供電、提升運輸相關(guān)設(shè)備設(shè)施的維護準備工作;
6、巷道內(nèi)運輸路線的雜物必須清理，必須確保“一坡三擋”可靠，以防止清淤期間人員和運輸?shù)陌踩?br />
三、整改及清理方法
1、清理順序按“從上往下，從外向內(nèi)”的順序進行，清理斜巷時必須將上部軌道周圍的雜物清理干凈，以防大塊矸石傷人;
2、巷道內(nèi)淤泥雜物全部清理干凈，排水暢通;
3、清理前，對被損壞的軌道進行恢復(fù)維修處理，保證運輸暢通;
4、清理過程中，盡可能邊疏通邊清理，先處理水后處理淤泥，達到水泥分開的高效清理效果。
四、工程質(zhì)量標準
1、巷道：副井底的淤泥必須全部清理干凈，恢復(fù)巷道達到無雜物、無淤泥、無積水、無工程質(zhì)量隱患和安全隱患;
4、軌道：按標準維修好，按軌道中心線鋪設(shè)平直，能確保運輸正常暢通;
5、巷內(nèi)輔助設(shè)施：巷道內(nèi)電纜、管線及相關(guān)設(shè)施按煤礦安全質(zhì)量標準化標準布置。
五、安全技術(shù)措施
1、在施工作業(yè)過程中，必須是先檢查后工作，時刻加強瓦斯檢查工作。嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，嚴禁冒險蠻干，杜絕“三違”(即：違章指揮、違章操作和違反勞動紀律);
2、巷內(nèi)禁止堆放雜物，存放在巷道內(nèi)的材料及設(shè)備必須規(guī)范碼放或安置，且占用巷道斷面不得大于該巷斷面1/3。
3、清理出的雜物及車輛必須及時送走，時刻保持運輸線和安全通道退路的暢通;
4、施工期間井口及井筒附近內(nèi)停止一切作業(yè)。
5、所有施工人員必須使用好勞動保護用品，操作人員必須站在靠清撒斜巷側(cè)或出口側(cè)的安全地點進行，以用長柄工具進行清淤，防止井口雜物掉下傷人;
6、加強通風管理，保證風流風量，保證瓦斯超限不作業(yè)（＜0.5%）。
7、瓦斯檢查員必須跟班到點，嚴格檢查，隨時將檢查結(jié)果通知相關(guān)作業(yè)人員，嚴禁無風、微風和瓦斯超限作業(yè);
8、跟班管理人員和安全員必須時刻堅守工作崗位，隨時掌握工作場所工程進度和安全情況;
9、巷道清理完畢后，必須達到清潔、符合質(zhì)量要求，并進行、合格驗收，確保工程質(zhì)量達到安全質(zhì)量標準化標準；
10、跟班班隊長必須攜帶便攜儀。
11、每班由通風工區(qū)瓦斯檢員檢測3次施工地點瓦斯、二氧化碳的濃度。
12、每班開工前檢查電氣設(shè)備（絞車）情況，杜絕電器設(shè)備失爆，確認無問題后送電。
13、清淤期間，絞車司機必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗。無證人員嚴禁使用小絞車。小絞車必須由司機、信號工操作，下放車輛時，坡地不打回鈴，司機不得開車。
14、清淤期間，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點后，方可發(fā)出開車信號。
15、掛車前，要先檢查滑頭連接裝置、防脫裝置是否可靠，無問題后方可進入信號室通知信號工打點行車，必須使用標準插銷，并設(shè)專人摘掛鉤，責任落實到人。
16、清淤期間，小絞車一次只準掛一個車，擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開,不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
17、清理淤泥時，礦車下方嚴禁有人，并在礦車下方支設(shè)兩棵戧柱頂牢礦車，在礦車底部安設(shè)可靠的擋車裝置。
18、信號采用聲光信號，按“1”停、“2”提、“3”放、“4”慢提、“5”慢放的信號點數(shù)傳送準確的信號。
19、人力推車時一般一人只能推一輛車，推車時應(yīng)在車輛后方推車，不準在車前拉車，嚴禁站在礦車兩旁推車，尤其是在雙股道和離幫交近的地方。推車時兩手要緊握車輛，不要將手放在車沿及車角上，防止被擠在礦車車幫與物料之間。礦車掉道時，應(yīng)迅速復(fù)軌。復(fù)軌時盡量不要用肩扛、手抬，應(yīng)使用撬杠，避免發(fā)生危險。在坡度較大的地段推車，尤其要掌握好速度，防止發(fā)生頂撞、掉道等事故。
20、推車時應(yīng)勻速前進，并注意防止巷道兩幫或風門等物體傷人，必須設(shè)專人進行開啟風門。
21、在巷道內(nèi)推車時，嚴禁用肩扛車。
22、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴禁低頭推車。
23、在彎道推車時，用力要里帶外推，以防掉道。
24、推車過道岔時，要在減速停車后，再扳道岔，過道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。
25、嚴格執(zhí)行“一坡三擋”制度和“行車不行人、行人不行車”制度，并堅持使用跑車阻車器和保險繩，嚴禁放飛車，嚴禁跟車或蹬鉤上下車。若有人上、下時，應(yīng)提前與信號工聯(lián)系，并打停車信號，推到位置的礦車，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。
26、未提之處嚴格按照《安全規(guī)程》和《軌道運輸》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二○一二年八月十二日
