乙二醇裝置由于其工藝、物料的特殊性，原料乙烯為易燃易爆氣體，產(chǎn)品環(huán)氧乙烷的爆炸范圍更廣更危險(xiǎn)，雖然有聯(lián)鎖系統(tǒng)的保護(hù)，但生產(chǎn)過程還是極具危險(xiǎn)性的，所要求的工藝控制非常嚴(yán)格。即使這樣，在世界范圍內(nèi)乙二醇裝置還是發(fā)生了多起著火、爆炸事故。

　　(一)開停工時(shí)危害因素分析及其防范措施
　　1．開工時(shí)危害因素分析及其防范措施

　　開工時(shí)，裝置從常溫、常壓逐漸升溫升壓達(dá)到各項(xiàng)正常操作指標(biāo)。物料、公用工程等逐步引入裝置。所以在開工時(shí)，裝置的操作參數(shù)變化較大，操作步驟較多，較易產(chǎn)生事故。據(jù)行業(yè)交流了解，目前各裝置都具備較為完善的技術(shù)規(guī)程和操作法，操作人員也能按規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行，因而在開工過程中還沒有發(fā)生事故的報(bào)道。用HSE管理體系中的工作危害性分析(ⅡIA)方法進(jìn)行分析，在開工過程中的各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)均較低，這主要得益于裝置工藝管理體系的有效運(yùn)行。

　　通常環(huán)氧乙烷反應(yīng)系統(tǒng)開工步驟是較為重要的：

　　①裝置內(nèi)計(jì)劃接人氮?dú)?、蒸汽、水等公用工程，系統(tǒng)進(jìn)行充壓、試漏、置換等準(zhǔn)備工作；②反應(yīng)器用HS加熱升溫；③確認(rèn)聯(lián)鎖試驗(yàn)結(jié)束；④壓縮機(jī)建立干氣密封；⑤壓縮機(jī)啟動(dòng)并逐漸升到規(guī)定轉(zhuǎn)速；⑥系統(tǒng)切大循環(huán)；⑦氧氣混合站吹掃；⑧具備投料條件，待令開車。

　　操作法的完善和規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行是避免事故的最好的防范措施。

　　2．停工時(shí)危害因素分析及其防范措施

　　裝置停工時(shí)是裝置由正常操作狀態(tài)逐漸降壓降溫降量的過程。其各操作參數(shù)變化較大，所以也屬于不穩(wěn)定操作狀態(tài)，主要應(yīng)注意以下問題：
　　保證反應(yīng)系統(tǒng)的置換吹掃時(shí)間，后系統(tǒng)操作在停進(jìn)料后同樣要進(jìn)行充分置換，各塔殘液按要求排空，各系統(tǒng)要降至常溫常壓，為各類檢修創(chuàng)造條件。按停車范圍的要求加裝盲板，要指定專人負(fù)責(zé)，加裝盲板要有記錄，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

　　(二)正常生產(chǎn)中危害因素分析及其防范措施

　　正常生產(chǎn)時(shí)其各工藝參數(shù)是穩(wěn)定的，但是在長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于受工藝設(shè)備、公用工程條件、人員操作水平、儀表電氣等諸多因素的影響，正常生產(chǎn)中仍會(huì)有不少影響安全生產(chǎn)的因素。表3—39為2001年、2000年我國(guó)乙二醇裝置開工率及非計(jì)劃停車統(tǒng)計(jì)，從表中數(shù)據(jù)可以看出，造成乙二醇行業(yè)各裝置非計(jì)劃停車的因素依次為：儀表、設(shè)備、電氣、外部原輔材料及公用工程的波動(dòng)、工藝操作。其中儀表、電氣故障為直接聯(lián)鎖動(dòng)作停車，應(yīng)定期維護(hù)更新。設(shè)備問題，通常導(dǎo)致正常生產(chǎn)不能維持，只能緊急停工處理，目前各石化裝置都在推廣預(yù)知維修，最大限度的減少非計(jì)劃被迫停工。公用工程部分，不受車間控制但危險(xiǎn)性最大，裝置所做的工作就是加強(qiáng)對(duì)各類突發(fā)事故應(yīng)急處理操作的培訓(xùn)，盡量將危險(xiǎn)性降低，避免再次事故的發(fā)生。

　　(三)設(shè)備防腐

　　由于在乙二醇生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生乙酸、C02等酸性物質(zhì)，因此裝置的設(shè)備維護(hù)主要也是考慮減少酸性腐蝕，包括將部分設(shè)備更換為不銹鋼材質(zhì)。系統(tǒng)的另一主要腐蝕為沖刷腐蝕，針對(duì)這一問題，部分設(shè)備已要求設(shè)計(jì)、制造單位加裝防沖刷板。

　　(四)裝置安全自保聯(lián)鎖系統(tǒng)及其作用

　　由于界外原料、動(dòng)力供應(yīng)的波動(dòng)及裝置不正常操作都將危及裝置的安全，所以EO／EC裝置都設(shè)置有裝置安全自保聯(lián)鎖系統(tǒng)，即在某些工藝參數(shù)達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，裝置自保聯(lián)鎖系統(tǒng)動(dòng)作，以保護(hù)裝置。因EO／EG裝置要求的安全系數(shù)較高，為了提高安全性，減少誤動(dòng)作，現(xiàn)各裝置都采用ESD或FSC系統(tǒng)執(zhí)行。

　　1．裝置安全自保原則

　　乙烯氧化生產(chǎn)環(huán)氧乙烷的過程必須是在絕對(duì)安全的范圍進(jìn)行；

　　避免主要機(jī)組、設(shè)備的損壞；

　　不允許油、水等雜質(zhì)竄人反應(yīng)器，污染催化劑。

　　2．主要自保聯(lián)鎖說明

　　(1)循環(huán)氣壓力低

　　設(shè)置目的：防止循環(huán)氣壓縮機(jī)進(jìn)入喘振區(qū)，造成機(jī)組及連接管線變形和損壞。

　　產(chǎn)生原因：防爆板破裂，后系統(tǒng)，循環(huán)氣管線泄漏。

　　(2)氣液分離罐液位高

　　設(shè)置目的：防止循環(huán)氣帶液損壞壓縮機(jī)葉輪，同時(shí)防止液體進(jìn)入反應(yīng)器污染催化劑。

　　產(chǎn)生原因：吸收系統(tǒng)發(fā)泡，循環(huán)氣系統(tǒng)切換速度過快。
　　(3)干氣密封壓差低

　　設(shè)置目的：防止循環(huán)氣大量泄漏發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。

　　產(chǎn)生原因：MN總壓低，過濾器堵，減壓閥失靈等。

　　(4)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力低

　　設(shè)置目的：防止機(jī)組各潤(rùn)滑部位無潤(rùn)滑油，主軸與軸承磨損、溫度升高而損壞設(shè)備。
　　產(chǎn)生原因：潤(rùn)滑油泵停車，電源故障，調(diào)節(jié)閥失靈等。