低壓聚乙烯生產(chǎn)用三乙基鋁(或鎂)和四氯化鈦的絡合物作催化劑，該催化劑遇空氣會燃燒、遇水會爆炸。所以，在其制備、絡合、使用、復活、殘渣處理等過程中，嚴禁與空氣和水接觸，應用氮封或浸在純汽油中，容器密封情況要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞應立即修理或更新。另外，該催化劑經(jīng)摩擦會產(chǎn)生靜電火花而引起燃燒。所以必須嚴防含有催化劑的液體從閥孔、縫隙等處高速噴出。當帶壓的聚合釜等設(shè)備上的閥門、法蘭有泄漏時，要停車檢修。

　　在活化塔、吸收塔和脫水塔中除去乙烯中微量的氧、一氧化碳、二氧化碳、水和乙炔。投料前必須先用高純氮(常溫的或經(jīng)加熱的)將塔洗凈，否則氧與乙烯會

形成爆炸性混合物。投料前，聚合釜中的氣體需用高純氮轉(zhuǎn)換，使釜內(nèi)含氧量達到0．02％以下。投料量不得超過釜容積的75％～80％。聚合過程中，要嚴格控制溫度、壓力和時間，保證冷卻和連續(xù)攪拌，防止局部暴聚。出料后，釜內(nèi)要充氮，以保持正壓，防止空氣倒吸進釜。洗釜時，汽油用量不能過多，否則增加了汽油與釜壁摩擦的機會，相應地增加了產(chǎn)生靜電的可能性。汽油的流速宜控制在3．5m／s以下，不得將汽油從釜頂噴射入釜(宜沿壁流下)。以防靜電積聚引起燃燒?？諝獠坏眠M入聚合系統(tǒng)。乙烯與氫不得泄出。

　　該工序使用沉降式離心機，應控制出料速度，防止靜電積聚，引起燃燒。另外，要防止汽油落在傳動皮帶上，以免高速摩擦發(fā)熱，引起汽油燃燒。離心機應經(jīng)常檢修，嚴防漓漏。

　　為防止鐵質(zhì)工具與干燥管道摩擦、撞擊而產(chǎn)生火花，管道宜用鋁制作。管道內(nèi)壁常有聚乙烯粘結(jié)，長期受烘會分解和放出可燃、易燃物質(zhì)；高速流動的聚乙烯會產(chǎn)生靜電。因此，管內(nèi)要經(jīng)常清理；進干燥管的聚乙烯不得含汽油(由前一工序?qū)崿F(xiàn))，聚乙烯粉料流速要嚴加控制，管內(nèi)溫度最好保持在120℃以下，管的各部位應設(shè)蒸汽噴嘴，一旦起火可立即噴汽予以撲滅。

　　低壓聚乙烯成品呈粉狀或粒狀，一般由干燥出口經(jīng)管道灌入包裝袋。為了防止粉料高速流動產(chǎn)生靜電，應降低粉料降落高度。磅稱接地要良好。在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，可以適當提高包裝場所的相對濕度。

　　擠出機或造粒機用電熱絲加熱，房間應密閉并安裝排風設(shè)備和設(shè)置乙烯和汽油蒸氣濃度過高的報警裝置。