液化石油氣是一種常見(jiàn)的能源物質(zhì)，液化石油氣具有易燃、易爆、受熱膨脹性、帶電性、和腐蝕性的特性。并且比重比空氣重，泄漏出來(lái)的氣體能沿地面漂浮，向地面低洼處擴(kuò)散，不易被吹散，大大提高了與火源的接觸機(jī)會(huì)。隨著液化石油氣與居民的生活聯(lián)系越來(lái)越密切，液化石油氣火災(zāi)爆炸事故也隨之頻頻發(fā)生，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。加強(qiáng)對(duì)這種火災(zāi)爆炸事故的研究，可以最大限度的減少事故的發(fā)生和降低事故造成的危害。

　　1 液化石油氣泄漏發(fā)生爆炸。

　　泄漏爆炸的實(shí)質(zhì)是化學(xué)性爆炸，它是液化石油氣泄漏后與空氣結(jié)合，形成爆炸性混合物，達(dá)到爆炸極限遇明火發(fā)生爆炸。液化石油氣爆炸威力極大，1kg液化石油氣的爆炸的威力相當(dāng)于4~10kgTNT炸藥的當(dāng)量。液化石油氣火災(zāi)爆炸事故中因泄漏而引起的最為常見(jiàn)，發(fā)生的概率最大。形成液化石油氣泄漏的主要原因有以下幾點(diǎn)。

　　1.1 儲(chǔ)存液化石油器的設(shè)備質(zhì)量低劣

　　儲(chǔ)存液化石油器的容器的質(zhì)量不好，如設(shè)備選材不當(dāng)、設(shè)計(jì)存在缺陷、生產(chǎn)制造過(guò)程中不符合要求，都可能會(huì)降低產(chǎn)品的質(zhì)量，或缺乏必要的安全裝置（液面計(jì)、安全閥、壓力計(jì)、放空管等），就會(huì)很容易造成液化氣泄漏。

　　1.2 儲(chǔ)罐安全附件失效

　　如果液化石油氣儲(chǔ)罐的安全附件（壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)、安全閥、排污管等）失效，很容易造成儲(chǔ)罐超裝或超壓，導(dǎo)致罐體開(kāi)裂引起泄漏；另外，如果安全附件與罐體的連接部位結(jié)合不嚴(yán)，閥門法蘭的密封墊片老化，旱縫質(zhì)量差，耐壓強(qiáng)度低而發(fā)生破裂，很容易引發(fā)液化石油氣泄漏。

　　1.3 人為失誤

　　生產(chǎn)、使用和儲(chǔ)存液化石油氣過(guò)程中，由于錯(cuò)誤操作、違章操作、盲目指揮和設(shè)備檢修保養(yǎng)不善很容易導(dǎo)致出現(xiàn)物料的跑、冒、滴、漏事故，以及在輸送作業(yè)中，泵密封不嚴(yán)，開(kāi)關(guān)、法蘭連接不嚴(yán)，擅自提高本的輸送壓力，使管線破裂，或管子連接不牢，造成管線連接處脫落跑氣。引起泄漏，繼而導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的惡性事故。同時(shí)由于運(yùn)營(yíng)者的安全意識(shí)差、運(yùn)輸過(guò)程中違章駕駛、交通部門管理存在漏洞或由于監(jiān)視人員安全意識(shí)不夠，通過(guò)鐵路高架橋時(shí)，對(duì)橋的限高距離沒(méi)有與槽車的高度仔細(xì)對(duì)照，盲目開(kāi)進(jìn)，導(dǎo)致槽車的安全閥被橋體撞斷，引起泄漏。

　　2蒸汽爆炸

　　蒸汽爆炸是一種因液化石油氣泄放而形成的物理爆炸，當(dāng)液化氣突然降壓時(shí)，儲(chǔ)罐中的液體處在相對(duì)過(guò)熱狀態(tài)，如果過(guò)熱度比較大，會(huì)造成過(guò)熱液體的猛烈蒸發(fā)，引起蒸汽爆炸。其特點(diǎn)是爆炸過(guò)程中有相變發(fā)生，是液相急劇氣化而引起的爆炸，爆炸能量來(lái)自沸騰液體和蒸汽的膨脹。

　　2.1 過(guò)量充裝

　　液化石油氣具有受熱膨脹的特性，液化石油氣的比重隨溫度的升高而變小，體積則增大。液態(tài)體積膨脹率比水的大10~16倍。液化石油氣溫度每升高一度，體積膨脹約為0.3%~0.4%，氣壓增大0.02~0.03MPa。由于液體實(shí)際是不可壓縮的，倘若容器的全部容積充滿石油氣，即使溫度升高不多易能因液體膨脹而產(chǎn)生很大的壓力，造成容器的變形爆炸。如果受到火焰烘烤，溫度升高到大約60度罐內(nèi)會(huì)充滿液態(tài)，罐體的膨脹力將直接作用于罐壁，經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定和理論計(jì)算，滿的液化石油氣鋼瓶，溫度升高1℃，瓶?jī)?nèi)壓力增加10～20個(gè)大氣壓。當(dāng)超過(guò)儲(chǔ)罐的安全設(shè)計(jì)壓力，易引起儲(chǔ)罐薄弱處形成裂縫導(dǎo)致液化氣泄漏，如果裂口過(guò)大、泄壓過(guò)快或超量灌裝或滿液，遇到陽(yáng)光照射或其他情況使溫度升高時(shí)就引起蒸汽爆炸。過(guò)量充裝引發(fā)的蒸汽爆炸事故為數(shù)不少，西班牙發(fā)生的一起液化丙烯槽車爆炸事故的原因就是充裝過(guò)量。