(一)臺風(fēng)的級別及運(yùn)動規(guī)律
　　臺風(fēng)是地球上的空氣漩渦。臺風(fēng)通常孕育在赤道附近的熱帶海面上，因受地球自轉(zhuǎn)的影響而形成最初的熱帶低壓，并逐步升級為熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。如果中心附近風(fēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，就成為臺風(fēng)。
　　臺風(fēng)形成后，就會向緯度較高的地區(qū)運(yùn)動，多數(shù)臺風(fēng)的運(yùn)動路線和速度可以預(yù)測；因此這些臺風(fēng)可以避讓。
　　
　　(二)防臺風(fēng)安全技術(shù)
　　1．海洋石油臺風(fēng)應(yīng)急措施
　　當(dāng)西太平洋形成的熱帶氣旋進(jìn)入北緯12°～22°，東經(jīng)125°以西海域，并可能威脅公司所轄海域船、臺安全時，或當(dāng)南海及北部灣任何位置的熱帶低壓風(fēng)力達(dá)到八級時，應(yīng)急辦公室立即啟動進(jìn)入應(yīng)急值班狀態(tài)，開始執(zhí)行防熱帶氣旋程序。
　　2．海洋石油防臺風(fēng)警戒區(qū)的劃分與生產(chǎn)預(yù)防措施
　　(1)以海上作業(yè)點(diǎn)為中心，半徑810海里(1500km)為第一警戒線(藍(lán)色警戒區(qū))。當(dāng)熱帶氣旋風(fēng)力達(dá)到八級半徑前沿距作業(yè)點(diǎn)1500km時，開始進(jìn)入防熱帶氣旋第一警戒區(qū)的應(yīng)急程序。
　　海上仍可正常作業(yè)，但必須做好防熱帶氣旋的動員和對有關(guān)設(shè)備、工具進(jìn)行防風(fēng)加固工作，考慮井下處置方案。收集海區(qū)氣象資料和發(fā)布的熱帶氣旋動態(tài)預(yù)報。
　　(2)以海上作業(yè)點(diǎn)為中心，半徑540海里(1000km)為第二警戒線(黃色警戒區(qū))。當(dāng)熱帶氣旋中心進(jìn)入該區(qū)域時，必須停止井下正常作業(yè)，適時處置井下各種情況。撤離非必要人員，進(jìn)一步做好設(shè)備加固和大批人員撤離的準(zhǔn)備工作。海ii程船舶停止施工，駛離避風(fēng)。
　　(3)以海上作業(yè)點(diǎn)為中心，半徑270海里(500km)為第三警戒線(紅色警戒區(qū))。當(dāng)熱帶氣旋中心進(jìn)入該區(qū)域時，油田停止生產(chǎn)，井下處于安全狀態(tài)。海上作業(yè)人員全部撤離平臺。
　　
　　(三)防冰基礎(chǔ)知識
　　1．中國近海冰情的特點(diǎn)
　　在我國近海，渤海和黃海北部每年冬季都有程度不同的結(jié)冰現(xiàn)象。通常在11月中、下旬或12月上、中旬，從渤海及黃海北部由北向南逐漸結(jié)冰；翌年1～2月上旬，冰情較重，稱為“盛冰期”；2月下旬或3月上、中旬，海冰由南向北逐漸融解消失，冰期長達(dá)3～4個月。
　　遼東灣冰期最長，冰情也較重，其次是渤海灣和萊州灣。浮冰方向大多與岸平行，或與最大潮流方向接近。遼東灣冰期105～120d，冰情最重地區(qū)的固定冰寬2～8km，冰厚30～50cm；渤海灣冰期90～110d，固定冰寬200～2000m，個別淺灘固定冰寬3～4km，冰厚15～40cm；萊州灣冰期3個月左右，固定冰寬500～2000m，冰厚15～30cm。
　　2．海冰災(zāi)害
　　由于受到大氣環(huán)流、氣候異常等影響海冰會出現(xiàn)異常的冰情。在冰情嚴(yán)重的年份(稱：重冰年)冰期長，結(jié)冰范圍大，冰質(zhì)堅硬，冰層較厚，堆積現(xiàn)象嚴(yán)重。冰情的輕重程度，主要由氣候冷暖、寒潮路徑、強(qiáng)度和持續(xù)時間而定。
　　海冰的破壞力相當(dāng)驚人，是中國近海的海洋自然災(zāi)害之一。海冰可以推倒海上石油平臺，破壞海洋工程設(shè)施和船舶，阻礙航行，影響漁業(yè)和航運(yùn)。
　　3．海冰預(yù)報
　　我國為了確保生產(chǎn)和生活的正常運(yùn)行，每年都組織海洋臺站、雷達(dá)、衛(wèi)星、破冰船和飛機(jī)開展海冰的測報工作，并對渤海和北黃海的冰情進(jìn)行預(yù)報。
　　海冰預(yù)報有長期預(yù)報(1～3個月)，中期預(yù)報(1～10天)和短期預(yù)報(1～3天)。長期預(yù)報主要依靠歷史資料的統(tǒng)計，經(jīng)冰情會商會后統(tǒng)一發(fā)布。中期海冰預(yù)報依賴中期天氣預(yù)報和海冰漂流模式。短期預(yù)報要使用飛機(jī)、雷達(dá)等的遙感儀器觀測資料，直接測量冰厚數(shù)據(jù)、冰漂移觀測數(shù)據(jù)、風(fēng)及海流資料等，并通過冰漂流模式制作海冰預(yù)報圖。
　　
　　(四)防冰安全技術(shù)
　　為了減輕海冰對生產(chǎn)和交通的妨礙，人們針對海冰的特點(diǎn)發(fā)展出很多抵御海冰的措施和方法。在海冰區(qū)域使用的金屬結(jié)構(gòu)材料必須是能抵御低溫的材料。使用抗冰結(jié)構(gòu)體，防止海上石油生產(chǎn)平臺被海冰推倒。加強(qiáng)對海冰的觀測和嘹望，破冰船在冰區(qū)的石油平臺周圍24h值班，發(fā)現(xiàn)海冰向石油生產(chǎn)平臺漂移過來，立即進(jìn)行破冰作業(yè)，防止浮冰在石油生產(chǎn)平臺下形成堆積。對大面積的海冰向石油平臺漂移，應(yīng)立即啟動防海冰的應(yīng)急預(yù)案。強(qiáng)化對水的使用管理，防止設(shè)備和管線被凍壞。完善對作業(yè)人員的保護(hù)，防止凍傷或滑倒。所有在海冰區(qū)域作業(yè)的船舶、石油生產(chǎn)平臺、鉆井平臺在冬季結(jié)冰期必須按照海冰應(yīng)急計劃的要求做好防護(hù)海冰的準(zhǔn)備工作。